Volvo C30 1,6D DRIVe od Heico Sportiv. Diagnóza: schizofrenik

Určitě nebudeme jediní, komu uniká smysl jakýchkoliv sportovních a výkon zlepšujících doplňků pro modely vyráběné tak, aby byly co nejvíce ekologické a úsporné. Dá se pochopit, když chce někdo vůz s motorem vybičovaným na maximum, stejně jak se dá pochopit, když chce někdo auto s co nejnižšími provozními náklady. Nerozumíme ale tomu, proč se tyto dvě protichůdné kategorie někdo snaží spojit. A přece se o to pokusil věrný úpravce automobilů Volvo, Heico Sportiv, odkud vyšla „ekologická“ C30 1,6D s přívlastkem DRIVe v úpravě, která celou filosofii úsporných modelů dost značně potlačuje.

Standardně je tento model poháněn 1,6 litrovým dieselem s výkonem 109 koní a maximálním točivým momentem 240 Nm. S kombinací vícerých prvků snižujících spotřebu, se údaj o kombinované spotřebě ustálil na lákavé hodnotě 3,9 l/100 km. To ovšem neplatí po zásahu Heica, seznamme se tedy s novými údaji.
Úpravce se pohrál především s elektronickou jednotkou motoru, což má za výsledek zvýšení výkonu o 16 koní a točivého momentu o celých 40 Nm. Výsledkem je pružnější zrychlení z nuly na stovku, které vůz zvládne za 9,2 sekundy, což je oproti sérii lepší výsledek o celé dvě vteřiny. Zvýšila se i maximální rychlost a to o 10 km/h, naopak zajímavostí je, že úpravce už nedodal informace o výsledné spotřebě, což je u úsporných vozidel jeden z nejpodstatnějších údajů. Ke všemu zmíněnému přidali vozu u Heica i ten správný sportovní „look“, který podtrhují 19-ti palcová litá kola. Kdo ví, zda jsou stále obuty pneumatiky s nižším valivým odporem..
Z vozu tedy úpravce udělal něco, pro co primárně nebyl určen ani náhodou a co vlastně automobilka již nabízí v „neekologických” verzích. Celá úprava je tak vhodná leda pro někoho, kdo si koupil ekoverzi a zjistil, že se s ní nedá jezdit. Nebo pro někoho, kdo se chce tvářit jako zachránce planety jen proto, že je to „in”, sám ale dobře ví, že tato cesta je jedna velká lež  Tak proč by se nepřidal...
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Volvo C30 1,6D DRIVe od Heico Sportiv
Volvo XC90 2.4
Rok výroby: 2009
Stav: 168 890 km
Cena: 289 000 Kč
Volvo V50 1.56
Rok výroby: 2011
Stav: 180 115 km
Cena: 155 000 Kč
Volvo S60 1.984
Rok výroby: 2012
Stav: 181 310 km
Cena: 249 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

včera | Radek Pecák | 46 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků