Volvo C30 1,6D DRIVe od Heico Sportiv. Diagnóza: schizofrenik

Určitě nebudeme jediní, komu uniká smysl jakýchkoliv sportovních a výkon zlepšujících doplňků pro modely vyráběné tak, aby byly co nejvíce ekologické a úsporné. Dá se pochopit, když chce někdo vůz s motorem vybičovaným na maximum, stejně jak se dá pochopit, když chce někdo auto s co nejnižšími provozními náklady. Nerozumíme ale tomu, proč se tyto dvě protichůdné kategorie někdo snaží spojit. A přece se o to pokusil věrný úpravce automobilů Volvo, Heico Sportiv, odkud vyšla „ekologická“ C30 1,6D s přívlastkem DRIVe v úpravě, která celou filosofii úsporných modelů dost značně potlačuje.

Standardně je tento model poháněn 1,6 litrovým dieselem s výkonem 109 koní a maximálním točivým momentem 240 Nm. S kombinací vícerých prvků snižujících spotřebu, se údaj o kombinované spotřebě ustálil na lákavé hodnotě 3,9 l/100 km. To ovšem neplatí po zásahu Heica, seznamme se tedy s novými údaji.
Úpravce se pohrál především s elektronickou jednotkou motoru, což má za výsledek zvýšení výkonu o 16 koní a točivého momentu o celých 40 Nm. Výsledkem je pružnější zrychlení z nuly na stovku, které vůz zvládne za 9,2 sekundy, což je oproti sérii lepší výsledek o celé dvě vteřiny. Zvýšila se i maximální rychlost a to o 10 km/h, naopak zajímavostí je, že úpravce už nedodal informace o výsledné spotřebě, což je u úsporných vozidel jeden z nejpodstatnějších údajů. Ke všemu zmíněnému přidali vozu u Heica i ten správný sportovní „look“, který podtrhují 19-ti palcová litá kola. Kdo ví, zda jsou stále obuty pneumatiky s nižším valivým odporem..
Z vozu tedy úpravce udělal něco, pro co primárně nebyl určen ani náhodou a co vlastně automobilka již nabízí v „neekologických” verzích. Celá úprava je tak vhodná leda pro někoho, kdo si koupil ekoverzi a zjistil, že se s ní nedá jezdit. Nebo pro někoho, kdo se chce tvářit jako zachránce planety jen proto, že je to „in”, sám ale dobře ví, že tato cesta je jedna velká lež  Tak proč by se nepřidal...
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Volvo C30 1,6D DRIVe od Heico Sportiv
Volvo V50 1.56
Rok výroby: 2011
Stav: 180 115 km
Cena: 149 000 Kč
Volvo V50 1.997
Rok výroby: 2004
Stav: 213 831 km
Cena: 70 000 Kč
Volvo XC90 2.4
Rok výroby: 2006
Stav: 174 699 km
Cena: 239 000 Kč
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

včera | Milan Lažanský | 13 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT)

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 80 příspěvků