Na to stačí 15 let a papíry na motorku, ne? :-P
Nj, tak napřed zavrhneme vše co si říká sportovní a má pod šest válců, u BMW i8 bereme za největší slabinu jeho tříválec a teď bychom měli sednout na zadek z dvouválce ?Jo, jde tady samozřejmě o váhu, ale při snaze o svižnou jízdu se DSG kvůli tomu mizernému krouťáku asi docela nadře
Tak není zase dvouválec jako dvouválec... 200k točivej motorkovej motor by nemusel bejt špatnej a řekl bych, že "sportovní" bude až až :) a to DSG snad nějak sw upraví, aby to při každym puštění plynu neházelo někam k 1200ot/min, jinak to bude průser :) ...ale když vezmu v potaz, že spíchli novou karoserii a musím říct že i dost pěknou, tak bych se toho nebál..
Tak určitě, hrozně super. Výměna oleje a servis každých 6.000km, po 100.000km generálka motoru... to fakt není špatný :-DVelorex revival.
Hm, to je pravda no :D ale koncern tam třeba dá longlife a interval na 15000 km :D a životnost klesne na 50Kkm, ale zase se bude točit 11tis. otáček - je to otázka priorit, supersporty taky nenajezdí statisíce a olej mení velmi, velmi často...
To máš pravdu. Ale pak nemá smysl řešit spotřebu u auta, které za svůj život najede jen 50 tisíc kilometrů ;-)
Tak asi těžko někdo bude řešit spotřebu motocyklovýho motoru v relativně těžké zástavbě... Ano, vychází to z "litrového auta", ale tahle širší karoserie s tímhle motorem to aspoň u mě posouvá úplně jinam a teda dokud jsi o té spotřebě nenapsal, tak jsem si na ní ani nevzpoměl :) ...ale asi jo, je to vlastně sportovní a úsporné auto, takže to moc smyslu nedává, to je fakt... Ale ten vzhled se mi strašně líbí, hlavně ten delší zadek je super.. Každopádně případná cena bude mimo, o tom nepochybuju. A i kdyby nebyla, tak bych stejně asi preferoval konvenční auto :)
Tak tohle je fakt pěkný...
Tak si myslím, že nás čeká u VW moc pěkná budoucnost.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.