Volkswagen Twin-Up! s hybridním ústrojím z XL1 se stává skutečností

Automobilka Volkswagen splnila, co si předsevzala: už za několik dní představí studii dalšího provedení své nejmenší řady Up!.

Malý Volkswagen Up! je v současnosti k mání v celkem široké škále motorů od konvenčních benzínových tříválců přes verzi Eco Up! na CNG až po elektromobil e-Up!. Nyní představitelé Volkswagenu připravili novou studii, jež pod kompaktní plášť vozu vměstná modifikované pohonné ústrojí z dnes již sériového a celkem odvážně naceněného modelu Volkswagen XL1. Připomeňme, že o přípravě zmiňovaného provedení jsme vás předběžně informovali již letos v únoru.

Nová studie Volkswagen Twin-Up! oslaví svoji premiéru 22. listopadu na autosalonu v Tokiu a do řady VW Up! přinese hned dvě novinky: „diesel“ a hybridní systém. Dvouválcový turbodiesel s objemem 0,8 l a výkonem 48 koní (35 kW) zůstal zachován, ovšem oproti XL1 dostane Twin-Up! větší akumulátory 8,6 kWh (u XL1 jen 5,5 kWh). Upravený hybridní systém nabídne kombinovaný výkon 75 koní (55 kW) a točivý moment 215 Nm.

Zajímavosti | Technika | Palivo | Volkswagen | Premiéry | Hybridy

Volkswagen XL1: sériové provedení se spotřebou 0,9 l/100 km

Studie VW Twin-Up! s ním zrychlí z 0 na 100 km/h za 15,7 s a dosáhne rychlosti 140 km/h při deklarované průměrné spotřebě 1,1 l/100 km, což jsou s ohledem na vyšší hmotnost a horší aerodynamiku výsledky o něco méně příznivé než u VW XL1. Twin-Up! nabídne palivovou nádrž na 33 l nafty a na čistě elektrický pohon ujede až 50 km při rychlosti do 125 km/h.

Zajímavosti | Elektromobily | Ceny | Volkswagen | Byznys

Volkswagen e-up!: dáte 700 000 Kč za tento elektromobil?

Volkswagen údajně sériovou výrobu této studie nezavrhuje, ovšem sám si zřejmě uvědomuje, že překážkou jejího většího rozběhu by byla vysoká cena: třeba VW XL1 má stát zhruba totéž co Porsche 911 Carrera S

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků