Volkswagen Passat: videotest elektronických vychytávek

Klasický test Volkswagenu Passat osmé generace už jste si na AutoRevue mohli přečíst. Obsahuje dojmy z vozu, zabývá se podvozkem, motorem, prostorností interiéru… Já to tentokrát udělám úplně obráceně, všechny tyhle klasické „autařské věci“ obejdu a zaměřím se na mě bližší „IT věci“.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek„Navigace“ Discover Pro a přístrojový štít Active Info Display.  

Jinými slovy, na nový Passat můžeme nahlížet jako na multimediální počítač na kolech, úžasnou přehlídku zajímavých technologií. Zmíním vychytávky, které se v autech vozí už pár let, podrobněji se zaměřím na nový palubní systém Volkswagen Discover Pro a ukážeme si, jak moderní auto spolupracuje s chytrým telefonem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Čtyři důmyslně poschovávané kamery stačí systému na to, aby vám auto ukázal jakoby z ptačího pohledu.

Základem příplatkového palubního systému je „Navigace Discover Pro“. Hned ale pochopíte, že to není ten nejvýstižnější název. Discover Pro totiž spojuje všechny multimediální, komunikační, mapové a navigační systémy a funkce palubního počítače.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Takhle vypadá palubní systém, když nechcete připlácet

Pro srovnání: takhle to vypadá v nižší výbavě. Tentokrát se systém jmenuje „Rádio Composition Media“, má 6,5" dotykový displej, 6 reproduktorů, CD přehrávač, jeden slot na SD kartu, Bluetooth konektivitu na handsfree, USB port a 3,5mm linkový vstup. Také Active Info Display (tedy přístrojový štít v podobě displeje) je za příplatek. V základu dostanete analogové „budíky“ s menším displejem uprostřed.

Zajímavosti | Technika | Volkswagen | Kombi | Volkswagen Passat

VW Passat Variant 2.0 TDI B8: Zkouška výkonu i skutečné hmotnosti

Není Passat jako Passat. Tenhle se výbavou Highline, pohonem čtyř kol, motorem s výkonem 240 koní a haldou elektronických systémů ze základní ceny 663 900 Kč posunul na více než dvojnásobných 1 393 599 Kč. S cenami si můžete pohrát v konfigurátoru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Volkswagen Passat Variant Highline.
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekSeznam příplatkové výbavy je opravdu dlouhý.
Volkswagen Golf 1.6
Rok výroby: 2003
Stav: 188 745 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.6
Rok výroby: 1999
Stav: 174 397 km
Cena: 40 000 Kč
Volkswagen Passat 1.968
Rok výroby: 2006
Stav: 127 452 km
Cena: 95 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 64 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků