Volkswagen Kombi přežije aneb Článek psaný jedním souvětím

Zvláště v této době plné svátků, oslav a setkání s příbuznými či známými, spojenými často v oslavách Vánoc a čekání na příchod Nového roku, není času nazbyt…

… proto nebudeme ztrácet energii úvahami o členění článků do odstavců a kapitol s dělením segmenty fotografií či odkazy na dříve uveřejněné články, ani diskusemi nad jejich přednostmi a zápory, takže se vám nyní v jednom souvětí pokusím přiblížit potenciální a čerstvými událostmi naznačený zvrat v budoucnosti brazilského modelu VW Kombi, přičemž je třeba nejprve připomenout, že modelu Volkswagen Kombi, vyráběnému licenčně v Brazílii již od roku 1957 a úzce spjatému s první generací VW Type 2 původem z roku 1950 a mimochodem následovanému v roce 1968 představenou generací druhou a posléze sledem dalších řad vedoucích k premiéře prvního a do současnosti vyráběného a i u nás velmi dobře známého Volkswagenu Transporter s paralelně vedeným značením T1 až T5, zvonila na sklonku letošního léta hrana a že brazilský Volkswagen při této příležitosti s předstihem připravil šest set speciálních vozů čítající sérii Volkswagen Kombi Last Edition, přičemž nejdůležitějším argumentem k „zaříznutí“ původního VW Kombi byl začátek platnosti aktuálních, prvním lednovým dnem roku 2014 platných bezpečnostních předpisů brazilských úřadů pro nově vyrobená auta, která mají mít bez výjimek airbagy pro řidiče a spolujezdce a ABS, což by dle předchozích vyjádření představitelů společnosti Volkswagen Brazil vyžadovalo „vývoj zcela nového auta“, neboť stávající Volkswagen Kombi airbagy ani ABS prostě adaptovat schopen není, nicméně nejnovější zprávy hovoří o tom, že by sériová produkce modelu Volkswagen Kombi (Type 2) mohla pokračovat i nadále díky podpoře brazilského ministra financí Guida Mantegy, jenž přislíbil prověřit možnosti vyloučení řady Volkswagen Kombi z působnosti nové sady bezpečnostních regulačních předpisů pro nové automobily s odkazem na skutečnost, že dosud kontinuálně vyráběný vůz konstruovaný těsně po druhé světové válce a oficiálně představený v roce 1950 už z podstaty své stavby zkrátka moderní administrativní požadavky splnit nemůže.
 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Brazilský Volkswagen Kombi Last Edition ze závěru letošního léta
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 49 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků