Volkswagen Golf GTD umí stovku za 7,5 s, průměrně si řekne o 4,2 l/100 km

Rodina sedmé generace modelu Golf bude brzy bohatší o dalšího nového člena. V Ženevě se představí verze GTD. Stejně jako u předchozí generace, opět je pod kapotou dvoulitrové TDI, tentokrát naladěné na 184 koní (3500 - 4000 ot./min) a 380 Nm dostupných už od 1750 ot./min do 3250 ot./min. Stovku zvládne nové GTD za 7,5 s, maximální rychlost činí 230 km/h a to vše s průměrnou spotřebou 4,2 l/100 km. Tedy alespoň podle teoretických standardů EU.

Technika | Volkswagen | Volkswagen Golf

Na brzdě: Volkswagen Golf 1.2 TSI 63 kW

Na výběr by měla být jak šestistupňová manuální převodovka, tak šestistupňové DSG (spotřeba stoupne na 4,7 l/100 km). Na pohled poznáte GTD podle přepracovaných nárazníků, standardem jsou sedmnáctipalcová litá kola, uvnitř nebudou chybět sportovní sedadla ani slavný kostkovaný vzor. Prodej odstartuje v červnu. Na německém trhu by mělo naftové GTI stát 29 350 eur. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Zdroj: Autozeitung.de
 

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků