Dlouho jsem hledal něco proti ukradení auta (jedno mi totiž už ukradli). Nejlepší systém je pomoci sledování GPS přes Internet, ale ty jsou dneska pořád ještě drahé. S montáží to vychází na cca 12 -14 000 Kč + měsíční poplatky cca 240 Kč/měsíc. Náhodou jsem objevil GPS Osobní lokátor (OL), který je za velmi příznivou cenu, tj. 4 990 Kč. Prodejce k němu ještě poskytuje Internetové sledování, kdy roční poplatek vychází něco přes 1 000 Kč. Mám tuto věcičku už cca 2 měsíce. Je malá a přenosná, takže jde dobře skrýt a navíc ji zapínám pouze, když nechávám někde stát auto (jinak ho mám v garáži). Hned jsem s ženou udělali test, kdy ho jako „ukradla“ a já ji s kámošem v autě sledoval. A funguje to fakt perfektně. Jakmile si jej někdo „vypůjčí“, ihned máte SMS a ještě Vás prozvoňuje. Parádní věcička na tom je, že můžete vše sledovat i na mobilu. Nic podobného jsem Česku ještě neviděl. Bude-li mít někdo zájem, může se kouknout na dualsim-tes.cz
jdi s tou reklamou do řitě!
Milý pane Ondrašíku, v diskusi v jiném článku jsme se zaobírali tím, co je a co není sporťák. Tak tady si dovolím říci: tohle JE sporťák dle mého gusta. Hezký den!
S prominutím. Toto je v mých očích starý hnusný pekáč. Staré kopy železa mi nic neříkají, nejsem z těch, kteří veterány obdivují. Až na naprosté vyjímky se mi žádný nelíbí a nemám k nim žádný vztah. Pro mne auta začínají kolem roku 1980. Do té doby to byly pro mne jenom o pokusy, jak najít tu správnou cenu.A když půjdu k tomuto vozu, marně přemýšlím co je na něm sportovního. Vzhled? To bude asi tak vše.
Rekl bych ze jste tedy ten pravy, ktery ma delat reportaze a recenze tykajici se starych vozu :-/JInak jedine co bbych vytkl - neni mozne vyndat ty priserne koberecky pred focenim ??
Já právě ty recenze starých vozů nedělám. Nemám k nim žádný vztah, nelíbí se mi, nežiji jimi, jsou mi ukradené. Proto tuto činnost přenechám těm, které to baví, mají k tomu vztah, líbí se jim apod.
OK - mel jsem dojem ze s tim mate neco spoelcneho kdyz se tu v diskusi objevilo Vase jmeno pokud ne, tak je vse v poradku - neni nad to se venovat dnesnim autum, ktera si jsou podobna jako vejce vejci a jakakoliv invence a duse zemrela prave v tech vami vzpominanych 80tych letech a nadvaldu prevzali panove s kalkulackami a ucetnimi knihami.
Já obecně nejsem moc historicky založen. Dám raději přednost pěkené železobetonové konstrukci, než 500 let staré katedrále. Prostě nic mi to neříká. To samé platí o autech. Možná to bude pro někoho bezduché a intelekutálně jednoduché, ale prostě člověk za svůj vkus nemůže. Nutit se ke změně by bylo jenom hraní si na něco jiného. Takže nikomu opačné zájmy a vkus nevymlouvám, má na něj stejné právo jako na svůj, neshazuji ho za to apod. a jsme pak všichni v klidu ;)
Ano to je sporťák. Jenže dnes je jiná doba. Výrobci šetří a v běžné masové produkci se jaksi nevyplácí dělat sporťáky nebo dvoudveřáky. Navíc většina lidí si raději koupí praktičtější, prostornější, všestranně použitelné (i pro rodinu) auto. A pokud chtějí výkon a sportovnější vlastnosti, tak vždy najdou takto odvozené auto ze série. Ryzí sporťáky se tak již vyskytují jen u jejich tradičních malosériových výrobců.
Opět a tedy již tradičně chybí základní pohled z boku, takže ta silueta v článku zmíněná nám zase zůstala utajena (stejně jako u minule představeného veterána). Nechápu tuhle sabotáž článku, na kterou jsem upozorňoval už minule... :-/
Mám z těch fotek pocit, že u spolujezdce je víc prosezené... Ale to jen na okraj (a ze zvědavosti), jinak nááádherný kousek!!!!
moc prijemne cteni, jen tak dale:)
Tady jsou další fotky Fiat veteránů .http://picasaweb.google.cz/svitil.petr/Veterani?feat=directlink
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.