Video: Unikátní Pagani Zonda 760 LM je na světě

Někteří velmi bohatí zákazníci se prostě nemohou smířit s tím, že jejich oblíbený model zmizel z oficiální nabídky. Naštěstí ale patří Pagani mezi ty automobilky, které takovým lidem rády vyjdou vstříc.

Světlo světa tak spatřila další Zonda. Tentokrát se jmenuje 760 LM a vychází z extrémistické Zondy R. Všimněte si třeba úplně jiných předních světel, rozšířené karbonové karoserie, masivních spoilerů a křídel, výstupu sání na střeše a dalších detailů.

Zajímavosti | Sportovní auta | Fascinace | Byznys

Příplatky u Pagani Huayra: Karbonová karoserie v ceně Mercedesu S 500

K pohonu slouží opět atmosférický dvanáctiválec 7,3 litru postavený u AMG, který na zadní kola přes sekvenční převodovku posílá výkon... Ano, správně! 760 koní. Na rozdíl od Zondy R je ale tento unikát homologován pro provoz na silnici.

Novopečený majitel exkluzivního Pagani si samozřejmě nepřál zveřejnit cenu, kterou za vůz zaplatil. Pro Zondu ale není model 760 LM úplný konec, protože prý vzniká ještě jeden exemplář, pojmenovaný Zonda X.

Mercedes GLK 2.987
Rok výroby: 2008
Stav: 148 800 km
Cena: 399 000 Kč
Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2011
Stav: 191 508 km
Cena: 191 000 Kč
Mercedes Třídy A 1.498
Rok výroby: 2010
Stav: 33 868 km
Cena: 150 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků