Troufám si říct, že nebezpečné dveře má každý nejen v autě, ale také doma a hned několik. Co se bude řešit příště? Že nemají schody sensory a proto na nich můžete spadnout? Totální retardace, fakt... :-O
když je člověk nemehlo, senzory to nezachrání... a servo na zavírání dvěří je další kurvítko bez opodstatnění.
Elektricky ovládané dveře na kombíkách a SUVčkách mají ochranu proti skřípnutí? Nebo šoupačky na Sharanu/Alhambře, Peugeotu 1007 a dalších?
...opravte ma ak sa mylim, ale myslim ze Multivan to ma.
Všechny mají, při kontaktu okamžitě stojí a hned se otevřou zcela. A dokonce mají ochranu, že když je otevřené víčko nádrže, tak se zastaví dřív, než vůbec dojde ke kontaktu s dvířky.
hm, dik za info, s tou nadrzou som to teda neskusal, ale dobre vediet :-)
Do tohoto auta nastupovat za deště musí bejt zábava.
Zase další článek snažící se udělat z komára velblouda.:D U kterých dveří u auta takové nebezpečí nehrozí? Jedině tak u auta bez dveří.
Ty nechápeš jednu věc - když si skřípneš prst do dveří normálního auta, můžeš si za to sám. Lze ovlivnit, aby se to nestalo. Jenže tady jedou serva, která necítí bolest. I elektricky stahovatelná okénka mají pojistu proti přískřípnutí, tak proč ne tohle? Respektive proč ne tak propracovanou? Tesla si to měla lépe ohlídat, nebo nedělat rozdíly mezi jednitlivými trhy. Že by snad amíkům dávala více senzorů, protože se bojí žalob?
Protože tak blízko pantu síla vytvoří malý moment, který motor nedokáže rozpoznat (naprosto stejné jako u aut kde se dveře zavírají manuálně, když si dáte prst blízko pantu, tak to na klice téměř nepoznáte že tam nějaký odpor je). Pokud máte prsty dál tak vytvoř sílu respektive mnohem vyšší moment díky vzdálenosti, který už motor dokáže rozpoznat.
Síla pro přiskřípnutí je dána normou. Je možné že Tesla tuto normu nesplňuje.
Tesla udělala chybu, má se na celý bazmek vykašlat a nechat zavírání klasicky- bouchutím, pokud někteří intoši strkají prst do dveří ve chvíli, kdy na dálkači stisknou zavírání.Fakt, lidská stupidita v paxi!
A jak přesně manuální zavírání dveří vyřeší problém, že si tam někdo nechá prsty?Nevim jestli jste úplně blbej nebo navedenej.
bez urážek, už jste zavíral v autě dveře? Manuálně? jako jedno urukou zavíráte a druhou máte ve dveřích? Tak to je vaše blbost, když to uděláte, za to auto nemůže, že jste gramlavý.
Pořád nevidím jak vám manuální zavírání zabrání mít ruku ve dveřích. Že je někdo blbej a nechá si ruce ve dveřich není problém tesly ani jiného výrobce.
A když ty dveře manuálně omylem zabouchne někdo jiný? ;)A jak to chcete udělat u Falcon dveří u Tesly? jakože zmáčknete tlačítko a ruku necháte ve dveřích, resp. ve vrchní části dveří? To je ale vaše blbost, když to uděláte, za to auto nemůže, že jste gramlavý.
Kdyby tuto normu nesplňovala, nemohla by být uvedena do provozu nebo by všechny vozy musely být upraveny.
Moje angličtina je sice mizerná, ale myslím, že hned na začátku autor říká, že slyšel že Evropské verze mají jiné senzory než US verze a že tam některé senzory chybí. A tak to chce vyzkoušet. Nezvládl ale metodiku zkoušení. Validita testu citlivosti senzoru (pl.) na poloshnilé okurce je k smíchu. Být to na mně, tak nakoupím věci, které se tuhostí a strukturou více podobají odporu kladenému lidskými končetinami přivřenými ve dveřích, ať prsty nebo předloktí.. Takže kuřecí krky, drubeží pařáty nebo stehýnka a to testuju.
... a vy jste ještě neviděli prsty, nebo ruce zavřené v klasických dveřích auta ...?
Těžko si skřípneš ruku do dveří, které tou rukou zavíráš. Vnímáš ten rozdíl?
Nejvyšší čas, aby Evropská komise zasedla a minimálně 5 let jednala o nebezpečí dveří! Samozřejmostí je předběžné opatření Soudního dvoru při EU, který do uzavření jednání komise vydá zákaz vyrábět dveře.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.