Presne tohle auto sem mel a delal sem s nim to same kazdou zimu, zadny nehody, zadny pomnicky ani soudy. To auto totiz do smyku nikdy neslo aniz bych to chtel a i kdyby jen uberes plyn a smyk je pryc. Typek z videa evidentne umi, nedela to poprve (viz jeho dalsi videa) a na horach asi i bydli...a proc by tam asi jezdil kdyby byly ty zadokolky tak strasny na zimu..ja byl na zimakach na jestedu a co?...nazdar
Takto sa prave na snehu jazdit nema... Teda nie na beznej ceste s ostatnymi autami. Staci, ze by mu to raz uslo a oproti islo auto a uz by bol clanok o tom ako vodic precenil na starom bmw svoje schopnosti...
jezisikriste to zase bude vyzerat...kolko tych, co maju obe ruky lave, to zacne skusat nazivo...nieeeeee :-O:-O:-O:-O:-O
".....Avšak ono jednou napadne a silničáři se budou zase vymlouvat na to, že je zima (v lednu) zaskočila. ....."Myslím, že se vždy vymlouvají řidiči. Silničáři pouze ZMÍRŇUJÍ následky zimy. :-)Takže pokud by řidič přemýšlel, věnoval se řízení, tak téměř vždy dojede bez toho aniž by se zahrabal v prvním kopci. :-)
Video samo o sobě považuji za nesmysl. V názvu by snad mělo být 4x4, x-DRIVE. Chtěl bych pána vidět, na silnici plné aut, hlavně kamiónů před sebou a v protisměru. Jak by korigoval ten lehký smyk, vybočení zadku. Na takové silnici bych jel rychleji. Ovšem s předokolkou, protože přes 500 t. km se zadokolkama mi stačilo. Nic horšího se snad nedá bez ESP řídit. To BMW si před léty koupil jeden z ulice. Nic lepšího na silnici snad nebylo. Ovšem do prvního sněhu. Auto rozbité a soudy s ublížením na zdraví spolujezdci, který po uzdravení prohlásil, že je to prostě vůl.
No někdo může najet i milion km a neznamená to že za volantem něco umí ...někdo má od přírody vepřové reakce a končetiny a někomu to zase jde tak nějak samo.Nicméně vůl bývá většinou ten co svou neschopnost za volantem svádí na vozidlo.
No, BMW E34 bez ESP jsem mel, jezdilo skvele i na prvnim snehu, a na kazdem dalsim taky. Nikdy jsem ho neboural, u soudu jsem kvuli nemu taky nebyl. I predokolky jsem s nim predjizdel... Na snehu... Poznamenavam, ze pochazim z podhorskeho prostredi s neustale prekvapenymi silnicari. Ono spis nez na druhu pohonu jde v prvni rade o to jestli to nekdo umi nebo ne. A ten z videa umi!!!
Jízda jak na rallye ale ani BMV s jeho výbornými jízdními vlastnostmi není soutěžák a přitom stačí jet do zatáček o pár km/hod pomaleji a byla by z toho docela fajn poklidná jízda.Ono to tisíckrát může vyjít a pak......
pi.co jemny pohyby :-D
Před policajtama smyk nedal.....to já bych trošku zaprovokoval.....:-D
No na Polské straně směrem na Bystrici má borec s BMW hezký pomníček. Před dvěma roky v zimě taky trénoval driftování a za zatáčkou ležel přes cestu zlomenej strom. Což se v zimě v lesích stává často. Prý vydriftoval mimo do lesa, ale i tak to stačilo..
Polská strana Orlických hor
:-Daha, tak to ho asi zabilo BMW ? nebo ten drift ne ? kdyby jel normálně v Nissanu hrc, prc, tak tomu stromu přes cestu uhne.Já to říkám furt, že za nehody můžou auta a né lidi B-]
A jinak jsi v pořádku? Vidíš v textu něco o tom, že ho zabilo BMW? :D
Tak jestli je tam vrak toho BMW a pomňíček tak je to v pořádku ! Vždyť ty přeci víš, že jsem vždycky na tvé straně NISSANE :-D
S bmw e34 nebo e32 to šlo úplně samo. Kdybych tam posadil svoji ženu, dal jí 10minut, tak to odřídí stejně, možná i líp ;-)
tak určitě
Tak urcite to slo samo. Dneska uz presna práce s plynem, volantem, brzdami jde dost tezko- všude elektronika, prodlevy, asistenti a blbosti a rizeni jaksi nezlepseno.Naposled jsem byl naprosto rozcarovanej z 1.8 v par let starem civicu, ze ten motor mel plyn méně presny nez vw pd diesel zlatého veku (tj. ~ 10 let) a kurna to me to proste dostalo, jak muze atmosféra bejt takhle neovladatelna, ridit plynem se to prakticky nedalo, meziplyny tragedie (otacky klesaj tak silene pomalu ze to sem videl snad jen u fordiho dieselu), brzdy jsem utavil asi po 20 okreskovych kilometru do skoro neucinku, jediny co bylo celkem prijemy rizeni s relativne primym prevodem a dostatkem citu a razeni taky nebylo spatny, takovy zvlastne mechanicky, ale zadnej hit v presnosti spolecne se spojkou. No tvl, takze kam tohle speje...
Přesněji řečeno je to jeden ze správných způsobů a jezdí tak ten kdo na sněhu má nejeto a baví ho to, pak jsou další správné způsoby, třeba pro toho kdo na sněhu najeto nemá.... atd.
JOjo kdysi když jsem měl zadokolku tak jsem také občas tak jezdil. Teď co mám elektronikou nacpanout předokolku, tak je to nuda.....
Mirek Dušín by řekl, že takhle se právě na sněhu v provozu jezdit nemá. Tohle by měl každý řidič umět, ale jet by měl takovou rychlostí, aby ke smyku ještě nedošlo ;-)Na druhou stranu by stát a Besip měli vystavět v každém okresním městě cca 2-3km dlouhý uzavřený úsek silnice s typickými tvary zatáček na horizontech, křižovatek a táhlých oblouků na takovéhle kravení se vstupem zdarma :-D :-D v zimně pro zadokolky a 4x4, v létě pro motorkáře B-]
Také si myslím, ono už jen podle držení volantu se dá usuzovat, že by si měl zopakovat autoškolu a jít před pořádného zkoušejícího.
ruce na volantu můžeš mít jak chceš! ale musíš je tam mít obě :D to je jediný co chtějí u závěrečné zkoušky
A co je na tom držení tak špatnýho? Řekněme kdyby dal ruce o 2cm výš a zaklesnul palce zhora za příčky, tak to bude 100%, ale na opakování autoškoly to není.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.