Video: Škoda Superb je rychlejší než Ferrari, Porsche i Lotus

Nová britská reklama na Škodu Superb má poměrně odvážné sdělení. Škoda Superb ve svém nejvýkonnějším provedení osazeném pohonem všech kol, převodovkou DSG a benzinovým dvoulitrem o výkonu 206 kW (280 k) je rychlejší než Ferrari, Lotus, Porsche nebo Honda NSX. Ne, není to vtip, je to ryze oficiální záležitost. 

Testy | Škoda | Sedany | Škoda Superb

Test Škoda Superb 2.0 TSI (206 kW) 4x4: Trochu limuzína, trochu Golf  

Pointa je samozřejmě v tom, že zatímco ostatní zmiňované automobily jsou staré, v tomto případě vítězný Superb je zcela nový. Ale nápad to je zajímavý a reklama samotná povedená. Více ale než schopnosti vrcholného Superbu to krásně dokazuje, jak moc pokročil motorismus kupředu. 

Technika | Škoda | Sedany | První svezení | Škoda Superb

Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 206 kW: Naměřená dynamika, rozměry, dojmy

Faktem ale zůstává, že Superb 2.0 TSI 4x4 (206 kW) je hodně rychlý automobil. O tom jsme se přesvědčili také na vlastní kůži při měření akcelerace. Zrychlení z nuly na 150 km/h umí tohle auto už za 12,3 s, stovku zvládne pod šest sekund. Mimochodem právě tento Superb je historicky nejrychlejší sériově vyráběná Škoda. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 95 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků