Video: Poslechněte si, jak (ne)zní BMW i8 s vodíkovým pohonem

Není to tak dávno, co automobilka BMW představila několik konceptů pohonu budoucnosti. Šlo samozřejmě o klasický plug-in hybrid instalovaný do BMW 2 Active Tourer, ale také o auta poháněná vodíkem. Jedním takovým konceptem bylo BMW 5 GT a druhým pak koncept vycházející z BMW i8. A právě ten si můžeme prohlédnout v akci na novém videu.

Elektromobily | Technika | Palivo | BMW | Hybridy

Spalovací motor bude u BMW brzy minulostí. Budoucnost patří vodíku

Vodíkové BMW i8 vychází z prototypu, který vznikl v roce 2012 a který byl součástí vývoje klasické hybridní i8. V tomto případě ale na rozdíl od svého sériového sourozence u něj žádný spalovací motor nenajdeme.

Testy | Sportovní auta | BMW | Hybridy

Test BMW i8: Elektřina vs. oheň     

Nádrž na vodík je uložena uprostřed vozu, přičemž se pracuje s tlakem 350 barů. Zásoba vodíku vystačí konceptu k ujetí přes 300 mil (482 km), pohon obstará vzadu umístěný elektromotor o výkonu 188 kW. Stovku zvládne tento koncept zhruba za šest sekund a maximálně jede 200 km/h.

A jak je vidět na videu, jízda je maximálně tichá. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 249 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 205 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 125 554 km
Cena: 130 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků