Video: Porsche ukazuje kancelářské křeslo. Stojí 121 tisíc korun

Porsche vzalo sedačku z modelu 911 a upravilo ji tak, abyste si mohli užívat boční vedení známé z těchto sportovních automobilů také při práci v kanceláři.

Porsche nabízí v rámci svého programu Driver´s Selection různé exkluzivní věci od vyložených drobností až po hodně drahé doplňky. Jednou z těch vůbec nejdražších záležitostí je kancelářské křeslo, které německá automobilka prezentuje na aktuálním videu.

Testy | Sportovní auta | Kupé | Porsche

Test Porsche 911 Carrera S: turbo s malým T

Už na první pohled je jasné, o co přesně jde. Porsche vzalo sedačku z modelu 911 a upravilo ji tak, abyste si mohli užívat boční vedení známé z těchto sportovních automobilů také při práci v kanceláři.

Testy | Sportovní auta | Kupé | Fascinace | Porsche

Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka  

Sedačka by měla být identická s tím, co používají automobily Porsche. Nabízí všestranné nastavení a elektricky nastavitelný sklon opěradla. Ostatně její přednosti celkem výstižně ukazuje video.

K dispozici jsou dvě verze. Ta levnější stojí 3 900 euro, tedy něco málo přes 100 000 Kč, ta dražší v provedení RS (která je k vidění na videu), vyjde na 4 500 euro, což je v přepočtu zhruba 120 000 korun. Mimochodem obě sedačky váží 35 kg. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Seat Leon 1.896
Rok výroby: 2009
Stav: 123 459 km
Cena: 109 000 Kč
Seat Altea 1.968
Rok výroby: 2011
Stav: 158 046 km
Cena: 170 000 Kč
Seat Ibiza 1.39
Rok výroby: 2004
Stav: 109 588 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků