Video: Land Rover Defender se předvádí s osmiválcem pod kapotou

Když budete chtít pořádně výkonné SUV, asi vás jako první nenapadne Land Rover Defender. Přednosti tohoto auta jsou samozřejmě někde úplně jinde, ale kdybyste náhodou přeci jen toužili po opravdu ostré verzi této terénní legendy, můžete se obrátit na společnost Wildcat Automotive. Ta totiž takovou věc nabízí.

Testy | Off-roady | Land Rover

Test Land Rover Defender Rough - jeho revírem je Pařížská?  

Namísto standardního naftového čtyřválce byl instalován benzinový osmiválec původem od GM. Jeho objem činí 6,2 litru a základní výkon dosahuje na 321 kW (437 koní). Dostupné jsou ale ještě další úpravy, díky kterým je možné dostat výkon až za 410 kW (558 koní). Motor spolupracuje se šestistupňovým automatem. Jak vypadá takový podobný Defender v akci, to prozrazuje přiložené video.

Elektromobily | Off-roady | První svezení | Land Rover

Land Rover Defender Electric: Leopard 2 na vlastní kůži

Vybrat si můžete mezi krátkou verzí 90 a delším Defenderem 110. V obou případech je ale maximální rychlost omezena na 193 km/h. Jet přes 200 km/h v Defenderu už musí být opravdový adrenalin. Menší verze zvládne stovku za 5,9 s, delší provedení je pomalejší o 0,6 s. Samozřejmostí je stálý pohon všech kol a v rámci dalších úprav je možné i tuto stránku věci rozsáhle vylepšovat. 

Land Rover Range Rover Evoque 2.179
Rok výroby: 2011
Stav: 63 771 km
Cena: 620 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků