Video: Jak vznikal závodní Renault Sport R.S. 01

Renault koncem srpna loňského roku odhalil závodní speciál Renault Sport R.S. 01 a hned oznámil, že si ho můžete za zhruba deset milionů koupit a závodit s ním v seriálu Renaultsport Trophy. První vozy zamíří ke klientům v březnu tohoto roku.

Sportovní auta | Fascinace | Sport | Premiéry | Renault

Renaultsport R.S. 01 má motor z Nissanu GT-R a bude závodit

Jen připomeneme, že k pohonu speciálu slouží přeplňovaný šestiválec 3,8 l původem v Nissanu GT-R. Výkon prý překračuje 500 koní a točivý moment 600 Nm. Aerodynamika je podle Renaultu tak účinná, že v rychlosti 300 km/h může auto generovat přítlak až 1,7 tuny.

Automobilka teď zveřejnila video, ve kterém popisuje celou genezi vzniku tohoto velmi speciálního vozu. Vývoj designu prý ale trval jen pět měsíců. Ano, k vidění je i nějaká ta okruhová akce.

Renault Fluence 1.5
Rok výroby: 2012
Stav: 119 269 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Laguna 1.995
Rok výroby: 2010
Stav: 152 905 km
Cena: 129 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2011
Stav: 139 720 km
Cena: 114 000 Kč
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT)

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 80 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Honda HR-V vs. Honda Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 9 příspěvků