Video: Jak snadno a rychle přestavět osmiválec Small block

Osmiválec Small block navržený značkou Chevrolet pro koncern General Motors slaví už šedesát let existence. První generace motoru vyjela poprvé na konci roku 1954, v roce 1955 byla oficiálně spuštěna velkosériová výroba a s kontinuálním vývojem první generace se pokračovalo až do roku 2003.

Zajímavosti | Technika | Názory

10 nejlepších motorů roku podle Ward's: Jak to vidí Američané

Továrny General Motors chrlí přímé následovníky tohoto ikonického motoru vlastně dodnes. V roce 2011 například koncern GM oznámil, že vyrobil už 100 milionů small blocků. Jenže moderní osmiválce s přímým vstřikováním a proměnným časováním ventilů už mají daleko k poměrně jednoduché a na koleni kladivem opravitelné konstrukci původní generace.

Přesto osmiválci small block několik základních stavebních prvků zůstalo. Například má pořád kompaktní blok s jednou vačkovou hřídelí, která ovládá přes tyčky vahadel dva ventily v hlavě válce. Rozvod OHV má například i aktuální generace Chevroletu Corvette, což má spoustu výhod. Z hlavních jmenujme spolehlivost, jednoduchost a hlavně nízkou stavbu motoru a tím i nízko položené těžiště.

Ojetiny | Život řidiče

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Dílna patřící společnosti Hagerty Classic Cars se rozhodla kulaté výročí oslavit tak, že technici vzali poměrně zanedbaný kus legendárního small blocku a kompletně ho celý rozebrali a přestavěli. Podívejte se na zrychlené video jejich práce.

Chevrolet Aveo 1.399
Rok výroby: 2006
Stav: 70 455 km
Cena: 65 000 Kč
Chevrolet Cruze 1.998
Rok výroby: 2013
Stav: 150 976 km
Cena: 180 000 Kč
Chevrolet Orlando 1.796
Rok výroby: 2011
Stav: 89 533 km
Cena: 205 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků