Video: Jak si nové Porsche 911 poradí s retardérem

Nízké těžiště a s ním spojená nízká světlá výška jsou vhodné z hlediska jízdních vlastností, při přejezdu nerovností ale mohou představovat zásadní komplikaci. Na retardérech, jichž ve městech přibývá stále víc, přijdou spodní partie nízko posazeného vozu snadno k úhoně.

Video | Sportovní auta | Premiéry | Porsche

Porsche 911 dostalo už i nový pohon všech kol a verzi Targa

V Praze se před lety vyprávěla historka o nejmenovaném majiteli Bugatti EB110, který najal řidiče se žigulíkem, aby si dopředu navařil traverzu ve výšce odpovídající spoileru Bugatti, projezdil celou Prahu a vypracoval provizorní mapu bezpečných tras, jichž se pak majitel Bugatti držel. Údajně.

Elegantnější řešení představují systémy schopné přizvednout přední nápravu. Mají je některá Lamborghini, už dříve ho dostala 911 GT3 a nyní si tato vymoženost nachází cestu i do modernizované řady 911

Testy | Sportovní auta | Fascinace | Kupé | Porsche

Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka  

Systém dokáže přizvednout přední část vozu asi o 40 mm a umožňuje jízdu rychlostí až 35 km/h. Názorně si to můžete prohlédnout v přiloženém videu. Podle německého konfigurátoru Porsche vyjde systém u našich západních sousedů na 2261 € (v přepočtu asi 61 tisíc korun).

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků