Video: Formule naplno zatáčkou Eau Rouge během dvaceti let

O víkendu se jela docela zajímavá velké cena Belgie na legendárním okruhu Spa-Francorchamps. Je to jeden z posledních skutečně přírodních okruhů a jedna jeho pasáž je snad nejšílenější v celém seriálu.

Ano, jedná se o místo pojmenované Eau Rouge. A protože si dal někdo tu práci a sestříhal průjezdy formulí 1 tímto úsekem tratě za posledních dvacet let, můžeme se podívat kus asfaltu, kde se ve formulích odděluje zrno od plev.

Zajímavosti | Video | Formule 1

Podívejte se, o kolik je Formule 1 rychlejší než opravdu rychlá auta

Ale jednu věc bychom si měli ujasnit. Ačkoli se často pojmenovává Eau Rouge celá pasáž až k té dlouhé rovnice, ve skutečnosti se Eau Rouge jmenuje jen první levá zatáčka pod prudkým klesáním kolem starých boxů.

Retro | Video | Formule 1

Onboard video Formule 1, které musíte vidět

Následující pravá zatáčka do velmi prudkého kopce (opravdu velmi prudkého, v televizi to tak nevynikne), která se pak na horizontu stáčí doleva na rovinku, se jmenuje Raidillon, tedy příkrá cesta.

Podívejte se, jak tuto dechberoucí pasáž projížděli v rychlostech kolem 300 km/h Senna, Hill, Schumacher, Montoya, Raikkonen, Webber a další. A pokud vás ani to nebere, tak si aspoň vychutnejte zvuk skutečných formulí a ne varných konvic.

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků