Video: Fantastický zvuk Mazdy 767B na okruhu Spa-Francorchamps

Pokud jde o okruhové závodní speciály automobilky Mazda, asi nejznámější je model 787B, který vyhrál v roce 1991 čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans. Nejen, že to bylo jediné vítězné japonské auto na tomto okruhu, ale také doposud jediné auto, které zvítězilo s jiným než klasickým pístovým motorem.

Retro | Video | Formule 1

Onboard video Formule 1, které musíte vidět

Wankelův motor s rotačním pístem patří k automobilce Mazda od roku 1967 a na závodních tratích se dokázal prosadit, i když se nikdy nepodařilo překonat jistá konstrukční omezení jako například utěsnění pístu a vysokou spotřebu oleje. Ovšem v závodním autě jde především o výkon.

Mazda 767B z roku 1988 je méně známý a méně úspěšný předchůdce dnes už legendární 787B. K pohonu používal čtyřkomorový Wankel s označením 13J o výkonu kolem šesti stovek koní. Vy si teď můžete vychutnat naprosto fantastický zvuk tohoto motoru. Až si říkáme, jestli by toto video nemělo být chráněno rodičovským zámkem a publikováno až po 22. hodině.

Zajímavosti | Americká auta | Video | Pneumatiky | Dodge

Ekologův koutek: Dodge Challenger Hellcat provádí stereo burnout

Záběry jsou ze závodu Spa Classic z letošního května. Max a Moritz Wernerovi dovezli svou Mazdu 767B 003 celkově na solidní sedmé místo. Dovede si představit tu podívanou na uřvaná monstra skupiny C, která se každou chvíli snaží svou posádku zabít? Dřív se prostě závodilo jinak a řidiči takových aut si zaslouží maximální respekt.

Mazda 5 1.798
Rok výroby: 2006
Stav: 141 633 km
Cena: 99 000 Kč
Mazda 3 1.56
Rok výroby: 2009
Stav: 78 028 km
Cena: 140 000 Kč
Mazda CX-5 2.191
Rok výroby: 2012
Stav: 123 004 km
Cena: 419 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků