Video: co dokáže Toyota Tundra

Možná jste zachytili v posledních dnech zprávy o tom, kterak v Los Angeles stěhovali vysloužilý raketoplán Endeavour do místního muzea. Akce si vyžádala pokácení mnoha stromů, demontáž dopravního značení nebo vyztužení vozovky. Stěhovat stroj vážící 68 tun s rozpětím křídel 24 metrů je přeci jen poměrně obtížné.

Toyota

Toyota Tundra, opravdu velký pick-up

Na trase se kromě jiného nacházel také most přes dálnici. Aby nehrozilo poškození kvůli nadměrné hmotnosti, nemohl být použit stroj, který se staral o pohyb celého kolosu, ale bylo potřeba najít nějakou lehčí alternativu. Pomocnou ruku podala Toyota, která dala k dispozici sériovou Tundru CrewMax 4x4 s osmiválcem 5,7 l. Ta svůj úkol zvládla přibližně za pět minut (táhla celkem náklad přesahující svou hmotností 130 tun) a automobilka samozřejmě nemohla tuhle možnost nevyužít k atraktivní propagaci. Určitě ale víte, že podobnou akci tu nemáme poprvé. V minulosti už Touareg tahal Boeing...

Toyota Yaris 0.998
Rok výroby: 2012
Stav: 133 600 km
Cena: 110 000 Kč
Toyota Avensis 2.231
Rok výroby: 2010
Stav: 170 266 km
Cena: 175 000 Kč
Toyota Yaris 0.998
Rok výroby: 2007
Stav: 117 463 km
Cena: 60 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 11 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků