Video: Bugatti Veyron předvádí, jak vypadá 400 km/h na veřejné silnici

Je jen málo příležitostí, kdy člověk může naprosto legálně držet pedál plynu na podlaze svého supersportu na veřejné silnici. Mezi jednu takovou patří každoroční charitativní akce Sun Valley Road Rally v americkém státě Idaho.

Zajímavosti | Život řidiče | Názory

Austrálie se vrací k neomezené rychlosti, limit nic nepřinesl

Policie tu uzavře téměř rovný pětikilometrový úsek silnice číslo 75 a na startující se nevztahují žádná rychlostní ani hluková omezení. Vozy musí jenom projít technickou inspekcí. Předpokládáme, že stroj jako je Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc s prohlídkou problémy neměl. Jen tak mimochodem, tohle auto vzniklo v jednom jediném exempláři.

Zatímco na širokém letišti či uzavřeném testovacím okruhu maximální rychlost kolem 400 km/h tolik nevynikne, na poměrně úzké a hrbolaté veřejné silnici se hranice čtyř stovek kilometrů za hodinu dostává do úplně jiné perspektivy. No, pusťte si video a uvidíte. Veyron tu zvládl přes 396 km/h. Tak rychle po této silnici ještě nikdy nikdo nejel.

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Ford Focus 1.6
Rok výroby: 2007
Stav: 162 312 km
Cena: 65 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2004
Stav: 146 554 km
Cena: 40 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků