Prima prostorne auto jsem spokojen 2d je tiche a sporive dobra volba
Technika kvalitná, ale dizajn na úrovni Ssangyongu :-D. Príšerné malé okienka vpredu, budíky umiestnené uprostred, zvláštne zalomená palubka a asymetria, kam sa človek pozrie. Dizajnéri museli byť riadne naliati saké. Inak si to neviem vysvetliť. Alebo Toyota chce silou-mocou zvíťaziť v každej kategórii - aj v tej o najhorší dizajn.Aký to obrovský rozdiel oproti japonskej Mazde! Moderné auto nemusí byť ošklivé!
Myslím , že k uvedenému článku a názorom tu sa môžem vyjadriť úplne konkrétne , nakolko jazdím s Versom D-4D r.v.2011 . Mám najazdených 33 tis.km , jediná komplikácia bol spúšťajuci sa alarm , ktorý bol vymenený v rámci záruky . Plastovo-vláknová izolácia prednej kapoty nevydržala zuby kuny lesnej , ktorá sa tak bezprecedentne spreneverila povesti mesožravca . Jazdím teda bez izolácie . Spomínam to preto , lebo aj napriek tomu je hlučnosť motora v kabíne absolutne zanedbatelná . K jazdným vlastnostiam , pružnosti motora , stabilite nemám čo dodať , som spokojný . K budíkom nad stredom palubnej dosky - vyslovene vec zvyku a chuti nebáť sa netradičného riešenia . Ergonomicky je toto riešenie zaujímavé ,pretože paradoxne vobec neodpútava pozornosť od pohladu pred vozidlo dopredu . Pri jazde v noci by som povedal , že kontrola rýchlosti v obci a nasmerovanie pohladu práve doprava na tachometer a tiež niekde smerom nad pravý reflektor prispieva ku starostlivejšiemu hodnoteniu situácie najme čo sa týka motajucich sa chodcov.Reflektory sú riešené tak , že ku trvale svietiacim stretávacím svetlám si podla situácie zapnete dialkové ,takže viditelnosť je excelentná aj ked nie som vybavený xenonami . Žiarovky okrem l obrysovej sú doteraz povodné .Jediná výhrada je proti nízko postavenému prednému nárazníku ,takže ho obrusujem o obrubníky a snehové mantinely . Vozidlo disponuje mimoriadne velkým vnutorným priestorom a k pohodliu pasažierov prispieva možnosť zmeny polohy zadných sedadiel dopredu/dozadu , možnosť zmeny sklonu operadla . Tlačidlo Start/stop je maximálne praktické a štartujete bez šklbania volantom . Do tlačidla doslova stačí doslova len dlubnúť , doba žhavenia závisí od teploty a je nastavená automaticky . V zime používam aditivum do nafty . B-]
Kromě po*raných centrálních budíků (=úspora při montáži LHD i RHD) by to mohl být etalon B-]
Když vidím u auta budíky uprostřed, tak okamžitě ztrácím zájem. :-| / Podobně mám úchylku na startování klíčem, tlačítko mi nevoní, a to si přitom na všelijaké jiné moderní technické vymoženosti docela potrpím. /
Konečně nenápadné Verso prokouklo, facelift tomu hodně pomohl, z nenápadného, ale velmi dobrého auta se stáva konečně jedno z nejlepších MPV ve třídě.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.