Toyota Sai: nový hybrid již tento prosinec

Hybrdiní Toyota Sai vychází z Lexusu HS250h, nicméně podobá se spíše zvětšenému Priusu. Na domácím trhu se objeví ještě letos.

Automobilka Toyota hodlá svůj program připravený pro domácí trh obohatit o kompaktní, ale komfortní hybridní automobil. Jmenuje se Sai a svoji premiéru slaví v Tokiu. Mechanické skupiny pochází z vysloveně luxusního Lexusu HS250h, nicméně již na první pohled jsou patrné relativně rozsáhlé úpravy. Změněna byla zejména příď vozu včetně nových světlometů, ale také tvar oken a zadních dveří.  Interiér disponuje modifikovanými výdechy ventilace a novým volantem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Nejdůležitější součástí pohonné soustavy zůstává zážehový čtyřválec s objemem 2,4 l a výkonem přiškrceným na necelých 150 koní (110 kW) při 6 000 ot./min., jeho točivý moment vrcholí hodnotou 187 Nm při 4 400 ot./min. Vybaven je předehříváním výfukovými plyny, což zkracuje dobu jeho zahřívání. Asistuje mu elektromotor s výkonem 140 koní a točivým momentem až 270 Nm, který je napájen z nikl-metal-hydridových akumulátorů. Soustava je doplněna dvěma generátory, které dávají řidiči k dispozici 185 koní kdykoli potřebuje.

Spotřeba paliva zatím známa není, ale měla by údajně dosahovat výše obvyklé u minivozů s motory o objemu 600 ccm.

 Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Palubní deska s robustním středovým panelem působí neobyčejně prostě a jednoduše, což jistě prospěje snadnosti ovládání. Více než 60 % v interiéru použitých materiálů je vyrobeno z přírodních látek. V seznamu standardní výbavy najdeme kromě jiného informačně zábavní systém s navigační soustavou a vestavěným pevným diskem, který se ovládá skrze tlačíka na volantu a dotykový barevný displej. O kvalitní poslech hudby se stará sestava desítky reproduktorů. Interiér je člouněn kvalitním textilem, za příplatek pak kůží. Toyota Sai bude nabízena ve dvou stupních výbavy, pro oba bude k mání paket AS s doplňkovou výbavou.

Toyota předpokládá roční produkci své novinky ve výši zhruba 3 000 kusů ročně, ceny se v přepočtu mají pohybovat od 37 275 do 46 980 dolarů. Na trh nový Sai vyrazí již letos, kdy se začne prodávat v Japonsku. Zda a případně kdy se ukáže i v jiných koutech světa, je zatím nejasné.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Toyota Sai
Toyota Yaris 0.998
Rok výroby: 2012
Stav: 133 600 km
Cena: 110 000 Kč
Toyota Avensis 2.231
Rok výroby: 2012
Stav: 116 855 km
Cena: 290 000 Kč
Toyota Corolla 1.598
Rok výroby: 2005
Stav: 141 091 km
Cena: 65 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků