Toyota Prius+: první sedmimístný hybrid míří na IAA 2011 (+video)

Toyota představila svůj zvětšený model Prius+ už na autosalonu v Ženevě. Vůz se začne prodávat během první poloviny nadcházejícího roku a k vidění bude také na blížícím se autosalonu ve Frankfurtu.

Čtěte také: Toyota sází na hybridy. Příští rok začne prodávat tři nové modely

Toyota Prius+ je delší oproti původnímu modelu o 155 mm, 30 mm přibrala na šířce a výška povyrostla o 85 mm. Celkově má vůz rozměry 4615 mm / 1775 mm / 1575 mm. Rozvor náprav byl prodloužen na konečných 2780 mm.

To nejpodstatnější je samozřejmě skryto v zavazadelníku. Zde místo akumulátorů najdeme třetí řadu sedadel. Toyota vyměnila původní akumulátory typu NiMH za prostorově méně náročné a modernější lithium-iontové články. Ty se nastěhovaly do prostoru mezi přední sedadla. Systém Toyota Hybrid Synergy Drive zůstal zachován. V tiskové zprávě se ovšem nepíše nic o tom, jaký vliv mají větší rozměry na spotřebu. Zatím se musíme spokojit s tvrzením, že produkce emisí CO2 nepřekročí hranici 100 g/km. 

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Toyota Yaris 0.998
Rok výroby: 2012
Stav: 133 600 km
Cena: 110 000 Kč
Toyota Avensis 2.231
Rok výroby: 2012
Stav: 116 855 km
Cena: 290 000 Kč
Toyota Corolla 1.598
Rok výroby: 2005
Stav: 141 091 km
Cena: 65 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

včera | Jiří Švamberk | 20 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků