Ta cena je u jinych aut podobna. Podivejte se na http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2008/3/328iSedan/default.aspx328i SedanProof that all good things come in threes.Starting at $32,700 MSRP3.0-liter, inline 6-cylinder engine230 horsepower3.0-liter dual overhead cam (DOHC), 24-valve inline 230-horsepower 6-cylinder engine with composite magnesium/aluminum engine block, Valvetronic, and Double-VANOS steplessly variable valve timingKdyz vezmu 33*15,5*1,19 = 608No nekup to, za 600.000 mam 3-litrove BMW, vyrobene v Regensburgu!
Takových příkladů je mnoho. Q7 4,2 má v USA většinu EU příplatkové výbavy v základní ceně a vyjde na polovinu místních cen.
Zařiďte v Bruselu americké ceny. :-D:-D:-D A je to tak ze vším.Socialistická hovada
Za ty ceny Brusel nemůže, tomu se říká neviditelná ruka trhu :-D Třeba VW Passat 2.0Turbo 200k stojí v USA 23.990,- USD (23.990 x 15,4 + 19% = 439.641,- Kč) a standardní záruka na něj je 4 roky nebo 50.000 mil + na motor a převodovku 5 let nebo 60.000 mil. Za tu cenu je to prostě auto pro socky :-D:-D:-D
Místo Fabie s trochu lepším motorem PRIUS:-D To by potom HTP stálo 100tis.
To jsem rád, že Američané úpějící pod krutou knutou imperialismu a topící se v krizi způsobené nenasytnými vydřidušskými spekulanty z Wall Streetu a nyní navíc nucení platit za benzín již nehorázných 16 Kč/l si budou moci alespoň oproti nám středovýchodoevropanům odkojeným blahobytem reálného socialismu dovolit levně zakoupit úsporný Prius ;-) ...Není do brusele někde něco špatně? Když spočtu 23000 $ × 15 Kč/$ × 1.19 DPH = 410550 Kč, tak mi z očekávaných 700 000 Kč zbývá skoro 290000 Kč na (asi) dražší dopravu do Evropy, clo, náklady na delší záruční lhůtu a marži obchodníků. To docela jde :-P ...
Jaké náklady na delší záruku ? Základní záruka na Toyotu v USA je 3 roky nebo 36.000 mil, na hybridní ústrojí je 8 let nebo 100.000 mil, pak 5 let nebo 60.000 mil na motor, převodovku, airbagy atd. Kratší je jen záruka na prorezivění, která je v USA jen 5 let bez omezení mil (v Evropě 12 let).
Dobře napsané! :-D
Pláčeš na špatným hrobě. Cena je především věcí výrobce a dovozce. Ani Brusel,ani vláda nestanovuje ceny aut. Toyota ČR u nás dlouho prodávala auta dráž, než v Německu, teď už je to s cenama přece jen lepší.
Pláču na správném hrobě - napsal jsem nikoliv "do Bruselu", nýbrž zaklení "do brusele", což je webovými cenzorními programy průchozí ekvivalent "do pihele" (pro ještě méně chápavé "do p×dele") ...
Dokud budou nekteri dovozci stale pouzivat prepocet 1 dolar = 1 euro tak budou ceny porad neporovnatelne
Jú Es Ej platí sice z daní poplatníků militantní výlety s raketami po zeměkouli a neskutečně drahé nefungující totalitní zpravodalské služby a přebujelou STB (pardon, vlastně FBI), ale jinak je to celkem levný stát, který nepřerozděluje biliony francouzským farmářům, nedotuje stolní vinné patoky v cisternách a tetrapaku, nemá jedno hlavní město plné zbytečných úředníků, vymýšlejících úplné hovadiny, aby dokázali svou potřebnost a nemá spoustu jiných EU-výdobytků. Tím pádem nepotřebuje spotřební daň 100% z paliv, místo nemravné DPH mu stačí třetinová sazba daně z obratu. Abychom si ovšem nemalovali USA na růžovo, satčí tam být 3 dny a pochopíte, že zas až tak normální taky nejsou. Stín harašmentu, což je větší problém než absurdní policejní pravomoci, i přes ně vyšší kriminalita než v Evropě a třeba rande u papírové krabice s hambáčem a hnusné kafe z polystyrenového kelímku, či kola v papírovém pytlíku, abych nebyl zatčen za poožívání alkoholu na veřejnosti. Hurá byrokratické nesvobodné Evropě, i přes povinné šmírování GSM operátorů a kameru na každém rohu jsme tu přeci jen reálně významně svobodnější. A ani k tomu nepotřebujeme lhát světu, že jsme nejsvobodnější ve vesmíru a širokém okolí.
Toto je kvalitní názor B-]
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.