Test Volvo S80 D5: s ledovým klidem

Kapitoly článku:

• Úvod, Stále nadčasový vzhled, Velké pohodlí, ale kulhající ergonomie
• Motor z první naftové, Klidná plavba za všech okolností
• Závěr, Cena, Technické parametry
• Kompletní fotogalerie

---

Summum sumárum

Volvo S 80 vybavené přeplňovaným naftovým pohonem D5 ve mně zanechalo veskrze velmi pozitivní dojmy. Komu vyloženě nezáleží na image některé vrcholně prémiové značky, má ve velkém Volvu možnost hodně dobré alternativy, která může směle aspirovat na nejpřednější místa v pomyslné soutěži s hanlivým označením „to nejlepší ze zbytku vyšší střední“.

Za cenu 1 286 500,- Kč, jakou si český importér Volva v době testu žádal za základní provedení testované výbavy Summum (s dalšími příplatky však již 1 591 000,- Kč), dostanete velké auto krásných konzervativních linií se sportovním střihem, jehož nadčasovost je jasně patrná. Interiér je prodchnutý snahou výrobce o maximální pohodlí pasažérů, jaké už se dnes moc nevidí. Po usednutí do velkolepých sedaček se pak snáze smíříte s jistými nedostatky v ergonomii i funkčnosti některých ovládacích prvků - tady je určitě co zlepšovat.

Velkým přínosem je nový diesel agregát s tradičním označením D5.Tohle špičkové ústrojí prostě nesnese větších výhrad, přičemž bezvadnou harmonii tvoří jeho sladění s automatickým šestikvaltem Geartronic. Co na tom, že řazení je méně akční než u Audi nebo BMW, když plynulost změny převodových stupňů je takřka dokonalá. A o to u velké limuzíny přeci jde.

Podobné je to s jízdními vlastnostmi, kde neodiskutovatelně platí motto komfort nade vše. Mezní situace však severský macek i tak zvládá plně na úrovni jízdních standardů dnešní doby, spolehnout se navíc můžete na tradičně rozsáhlý arzenál aktivních bezpečnostních prvků výbavy.

S80 tedy může být první volbou pro konzervativní řidiče či majitele, kteří vysoko ocení jeho charakter klasického reprezentativního auta s jasným zaměřením na co možná nejpohodlnější a bezpečnou  přepravu ctihodných cestujících na libovolné vzdálenosti.

Cena v základním provedení (S80 2,0 Kinetic): 885 400 Kč
Cena v základním testovaném provedení (S80 D5 Geartronic Summum): 1 285 500 Kč
Cena v testovaném provedení (S80 D5 Geartronic Summum + výbava): 1 591 000 Kč

Technické parametry

Hodnoty udávané výrobcem

Motor

• Řadový, kapalinou chlazený vznětový pětiválec přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč před přední nápravou
• Objem: 2 400 ccm
• Největší výkon: 151 kW (205 k) při 4 000 ot./min
• Největší točivý moment: 420 Nm při 1 500 - 3 250 ot./min
• Palivo: Nafta

Přenos výkonu

• Šestistupňvá automatická převodovka
• Pohon předních kol

Provozní vlastnosti

• Max. rychlost: 230 km/h
• Zrychlení z 0 na 100 km/h: 8,5 s
• Spotřeba paliva (l/100 km):
  • Město: -
  • Mimo město: -
  • Kombinovaná: 6,7
• Objem palivové nádrže: 70 l

Podvozek

• Zavěšení předních kol: zavěšení typu McPherson
• Zavěšení zadních kol: víceprvkové zavěšení

Hmotnosti

• Pohotovostní hmotnost: 1 641 kg
• Užitečná hmotnost: 559 kg

Vnější rozměry

• Délka: 4 851  mm
• Šířka: 1 860 mm
• Výška: 1 493 mm
• Rozvor náprav: 2 835 mm

Vnitřní rozměry

Základní objem zavazadlového prostoru: 480 l
Objem zavazadlového prostoru při sklopení zadních sedadel: - l