Test: Volkswagen Multivan Business 2.0 BiTDI - všichni do klubu

Chcete důkladně, pořádně a maximálně objektivně otestovat Volkswagen Multivan Business? Pak musíte splnit zcela zásadní podmínku. Sežeňte si řidiče.
Seznam kapitol
  1. Teorie na úvod
  2. Takový obyčejný Multivan, Pohled pana řidiče, Jízda?
  3. Pohled těch důležitých
  4. Je to dilema, Technické údaje
  5. Fotogalerie

Luxusní auta. Pod tímto pojmem si drtivá většina lidí představí nějakou tu pořádnou limuzínu typu eskového Mercedesu-Benz, Audi A8 nebo v nedávné době tolik probíraného Lexusu LS. Luxusní automobily ale nemusí mít nutně karoserii sedan.

Volkswagen | Byznys | Luxusní auta

Volkswagen Multivan Business: luxus ve velkém

Zajímavou alternativou, ne-li přímo autem snů, je pro určitou skupinu lidí „limuzína“ vycházející z dodávky. Zní to dost divně, ale v dnešní době je už nabídka užitkových automobilů tak široká, že to snad ani nikoho překvapit nemůže. Pěkným příkladem je třeba Renault Kangoo. Můžete si jej koupit jako plechovou městskou dodávku za pár korun, nebo jako zcela osobní automobil no a nedávno tenhle model vyrostl a stal se z něj dokonce Mercedes!

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Jeden základ, mnoho možností. Multivan může být ryze užitkový nebo maximálně luxusní.

Své podstatně žhavější želízko v segmentu luxusních užitkových automobilů má  Mercedes-Benz ještě jedno, a sice Viano Pearl. Velká kola, matný lak karoserie, chromy, bílá kůže, dřevěná podlaha… a patřičná cena. Zákazník má opravdu z čeho vybírat.

Design | Mercedes-Benz | Luxusní auta

Mercedes-Benz Viano Vision Pearl: luxusní edice přijde v létě

Ale ještě dříve než Mercedes představil svou aktuální luxusně pojatou dodávku Volkswagen. Možná si vzpomenete na zprávy z konce minulého roku a především na pána s knírkem, kterak si hrdě hověl na zadní sedačce. Přibližně půl roku od představení Multivanu Business zaparkoval tenhle model v naší redakci a role pána s knírkem připadla mé maličkosti. Někdy je ta naše práce opravdu strašně „těžká“

Teorie na úvod

Jako vždycky, ani tentokrát určitě neuškodí trocha té úvodní teorie. Exkluzivní Multivan vychází z nejvyšší dostupné výbavy Highline. Jestliže chcete pojízdnou kancelář, potom musíte zaškrtnout v seznamu příplatkových prvků paket Business. Příplatek vypadá dost hrozivě. Připravte si navíc 788 752 Kč včetně DPH. Děsit se ale nemusíte, protože jak velký je příplatek, tak velký je také seznam věcí, které za to dostanete.

Tak předně to jsou dvě zadní a maximálně luxusní sedadla Pullman s kompletním elektrickým nastavením, dřevěným dekorem, uprostřed s lednicí o velikosti „na dvě flašky šampaňského“, šuplíkem na skleničky. V ceně je také WiFi nebo obložení z kořenového dřeva.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Multivan Business není o parádičkách na karoserii, ale především o interiéru. Ten je příkladně luxusní.

Připlatit si dále můžete za dvojbarevné čalounění kůží Nappa nebo třeba samostatný DVD přehrávač s monitorem vyklápěným ze stropu. Spolu s dvojicí bezdrátových sluchátek vás tahle sranda vyjde na 60 000 Kč. Komu standardní sluchátka nestačí a plánuje dělat ze svého Multivana čtyřmístné kino, ten si může pořídit ještě další dvě za 4 638 Kč.

Multivan Business lze kombinovat s naftovými motory o výkonu 103 kW (140 k), 132 kW (180 k) nebo benzinovým dvoulitrem TSI (150 kW, 204 k). Každá motorizace je dostupná jak s dvouspojkovou převodovkou DSG, tak s pohonem všech kol. Náš případ je výkonnější dvakrát přeplňovaný naftový dvoulitr, pohon všech kol i automat. Business se vším všudy. 

Následující kapitola
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek