vytisknout velikost písma Test: Volkswagen Beetle Sport 2,0 TSI DSG - pekelně svižný hmyz

Jezdíte převážně nejvíce ve dvou osobách? Potrpíte si na standard, ale máte chuť na něco zábavnějšího než Golf? Pak je pro vás Beetle alternativou hodnou zvážení. Technika i cena jsou stejné.
Test: Volkswagen Beetle Sport 2,0 TSI DSG - pekelně svižný hmyz
Seznam kapitol
  1. Nová ikona?, I pro muže, Nabídka verzí, Zkoušený vůz
  2. Na první pohled, Xenony bez ostřikovačů…?, Kvalitní interiér
  3. Se sluncem nad hlavou, Nepříjemné závady, „Tady je Fenderovo“
  4. Pracoviště řidiče, Silný motor, Podvozek spíše na dálnici
  5. Slovo na závěr, Technické údaje, Naměřené hodnoty
  6. Fotogalerie

Se sluncem nad hlavou

Interiér může být prosvětlován rozměrným střešním oknem s ručně zatahovatelnou clonou, samočinně se vysouvajícím plátěným větrolamem za jeho přední hranou a elektrickým ovládáním otočným spínačem za vnitřním zpětným zrcátkem. Lze jej posouvat pouze směrem vzad podél obrysu pevné části střechy, a to pouze v omezené míře s tím, aby v otevřené poloze nebylo ohroženo otevřením výklopné zadní stěny sahající hluboko do střechy.

P1110446.JPGP1110447.JPGP1110440.JPG
Interiér prosvětlí elektricky ovládaná panoramatická střecha

Výhled z vozu je do všech stran dobrý, a to i přes široké sloupky a nízká okna. Limitujícím faktorem je příliš malé elipsoidní vnitřní zrcátko, jež ani zdaleka neodráží celou plochu zadního okna. Vnější zrcátka jsou však rozměrná a vhodně tvarovaná. V jejich vnějších okrajích jsou LED, jež ale na rozdíl od konkurence nezobrazují vozidlo v mrtvém úhlu, ale pouze opakují signály blinkrů.

P1110448.JPGP1110514.JPGP1110459.JPG

Nepříjemné závady

V bočních obkladech najdeme látkou čalouněné loketní opěrky a při nastupování a vystupování lze využít stylových poutek na středových sloupcích. Z levého zadního rohu interiéru se u testovaného vozu stále ozývalo velmi protivné vrzání. Druhým neduhem tohoto auta bylo okno ve dveřích řidiče.

P1110498.JPGP1110481.JPGP1110474.JPG

Při otevírání i zavírání dveří se okno nepatrně spustí (jak už to u bezrámových oken často bývá), aby pak samočinně zajelo do těsnění ve sloupcích a střeše. Respektive mělo by, ale u „našeho“ auta tomu tak nebylo vždy, podle všeho zlobil bezpečnostní prvek zabraňující přivření.

Po zavření dveří a zamčení auta se okno ve dveřích řidiče často nevrátilo do zcela horní polohy. Člověk si toho nemusí všimnout a v případě nočního deště by tento neduh mohl vyústit v pěkně nepříjemné překvapení…

„Tady je Fenderovo“

Což o to, příplatková audiosoustava vyvinutá firmou Panasonic a muzikantům dobře známou značkou Fender nabízí opravdu znamenité poslechové zážitky, ale těleso subwooferu citelně omezuje šířku beztak nepříliš objemného zavazadlového prostoru. Uložen je podél pravého zadního podběhu a nese hrdý emblém „Fender“, který najdeme také na krytech výškových reproduktorů v přední části bočních dveří.

P1110421.JPGP1110422.JPGP1110424.JPG
K zavazadlům je snadný přístup skrze výklopnou záď; vedle podběhu PZ kola vidíte subwoofer audiosoustavy Fender
P1110425.JPGP1110426.JPGP1110427.JPG
Opěradla zadních sedadel lze sklápět na sedáky

V případě potřeby přepravy rozměrnějších zavazadel lze sklápět symetricky dělená opěradla zadních sedadel na sedáky, přičemž vzniklá plocha není rovná a připravit se je třeba také na schod, nicméně enormní přepravní kapacitu od takového vozu zřejmě nikdo neočekává. Rozporuplné pocity v nás vyvolaly subtilní zámky opěráků ve vztyčené poloze, jež by možná v případě srážky cestující neochránily před průnikem těžších předmětů.

Předchozí kapitola Následující kapitola

Volkswagen Multivan 2.5
Rok výroby: 2006
Stav: 178 000 km
Cena: 355 000 Kč
Volkswagen Passat 1.9
Rok výroby: 2005
Stav: 220 000 km
Cena: 105 000 Kč
Volkswagen Golf 1.6
Rok výroby: 2009
Stav: 149 000 km
Cena: 136 363 Kč