Test Škody Octavia Combi 2.0 TDI 4x4 – za všechno se musí platit

Kapitoly článku:

• Úvod, Design?
• Jedním slovem: paráda, Zlaté staré časy?
• Do sedmi litrů s přehledem, Kupte si 4x4, Řada nových systémů
• Kde je to ale?, Technické údaje
• Fotogalerie

Kde je to ale?

Škoda Octavia Combi je velmi povedené auto. Kdybych měl vystavit nějaké celkové závěrečné hodnocení, napsal bych, že jde o prostorný, pohodlný, úsporný a jízdně velmi vyspělý automobil. A dokonce bych neváhal mu dát i deset bodů z deseti nebo třeba palec nahoru. Nebýt jednoho malého drobného ale. Co to je? Je to samozřejmě cena.

Když to zrekapituluji, Octavia se mi designově docela líbí. Sluší ji modrá barva (je za příplatek), sluší ji stříbrné střešní ližiny (ty jsou také za příplatek). V interiéru pěkné čalounění Alcantara/kůže (opět příplatek), tříramenný volant (připlácejte), velký displej navigace Columbus (zaplaťte další peníze navíc), rezerva pod dnem zavazadelníku, asistent jízdy v pruzích nebo v podstatě i lepší zadní náprava (připlácejte a připlácejte). Jinak řečeno, jak tak na to koukám, veškeré detaily, které se mi na nové Octavii líbí, jsou za příplatek, a to i pro testovanou vrcholnou výbavu Elegance.

Octavia s naftovým dvoulitrem a pohonem všech kol je to vůbec nejdražší, co je prozatím k mání. Začínáme na částce 679 900 Kč a díky různým větším či menším příplatkům není problém pokořit 900 000 Kč. Škoda Octavia Combi se povedla, povedla se i verze s pohonem všech kol. Zvyknout si musíte jenom na sem tam nějakou tu snahu ušetřit, která se najde v interiéru. Co se ale nepovedlo, to je oficiální ceník. Doufejme, že jej Škoda časem upraví, protože tak, jak to je nastaveno teď, je daleko zajímavější volbou Golf Variant, který nabídne prakticky to samé, ale za lepší peníze.