Kapitoly článku:
Nový lídr s otazníky
Je nesporné, že nová dieselová motorizace českého bestselleru přináší oproti dosluhující jedna devítce PD výrazný kvalitativní posun v mnoha oblastech. O mílový krok se zlepšila kultivovanost chodu, a to jak po stránce hlasitosti, tak i vibrací, která si v ničem nezadá s dvoulitrovým common-railovým bratrem. Důležitého pokroku bylo dosaženo také v otázce spotřeby paliva a plnění exhalačních limitů, potěší i nižší cenová hladina povinného ručení.
Politováníhodným kamenem úrazu se bohužel ukázala být standardně montovaná pětistupňová převodovka. Samotný počet stupňů by v zásadě až tak nevadil, problém je v délce převodů, se kterou se jedna šestka zvláště v nižších otáčkách vypořádává s citelnými obtížemi. Ideálně by se samozřejmě nabízela instalace kratšího šestikvaltu, toho se ale u 1.6 TDI v dohledné době jen těžko dočkáme a,za sedmistupňové DSG, které v ceníku je, se zase bude chtít připlácet málokomu.
Jedna šestka sice pracuje mnohem plynuleji a zbavila se i tradičního turbokopance při nástupu výkonu, jenže chraplavé tety - devadenáctistovka a dvoulitr PD - nabízejí větší agilitu při nevelkém nárůstu spotřeby. Ať tak či tak, je téměř jisté, že po odchodu populárních „pédéček“ do věčných motorových lovišť zaujme jedna šestka bez rozpaků jejich místo ve firemních flotilách a především u tradiční rodinné klientely. Jde koneckonců hlavně o zvyk a i přes nezbytné reptání, které může přechod z klasického objemu 1,9 na low-endový 1,6 litru způsobit, si Češi (a nejen oni) novinku v klidu osvojí se všemi klady i zápory - vždyť je to přeci pořád ta „naše“ oktávka.
Cenovka testované verze Elegance začínala na 550 900,- Kč, což je o 16 000,- Kč více než za kolik pořídíte stejnou výbavou obdařenou jedna devítku. Při vědomí technologického pokroku oproti předchůdci shledávám takový příplatek za přijatelný, třeba i ve světle faktu, že v ceně je oproti PD standardně filtr pevných částic.
Cena v základním provedení (Octavia Prima 1,4): 332 900 Kč
Cena v základním provedení testované motorizace (Octavia Prima 1,6 TDI CR): 434 900 Kč
Cena v základním testovaném provedení (Octavia Elegance 1,6 TDI CR): 550 900 Kč
Technické parametry
Hodnoty udávané výrobcem
Motor
- Řadový, kapalinou chlazený vznětový čtyřválec, uložený vpředu napříč před přední nápravou
- Objem: 1 598 ccm
- Největší výkon: 77 kW (105 k) při 4 400 ot./min
- Největší točivý moment: 250 Nm při 1 500 - 2 500 ot./min
- Palivo: Nafta
Přenos výkonu
- Pětistupňová manuální převodovka
- Pohon předních kol
Provozní vlastnosti
- Max. rychlost: 190 km/h
- Zrychlení z 0 na 100 km/h: 11,8 s
- Spotřeba paliva (l/100 km):
- Město: 5,7
- Mimo město: 3,9
- Kombinovaná: 4,5
- Objem palivové nádrže: 55 l
Podvozek
- Zavěšení předních kol: zavěšení McPherson
- Zavěšení zadních kol: víceprvkové zavěšení
- Rozměr pneumatik: 225/40 R18
Hmotnosti
- Pohotovostní hmotnost: 1 355 kg
- Užitečná hmotnost: 600 kg
Vnější rozměry
- Délka: 4 569 mm
- Šířka: 1 769 mm
- Výška: 1 449 mm
- Rozvor náprav: 2 578 mm
Vnitřní rozměry
- Základní objem zavazadlového prostoru: 560 l
- Objem zavazadlového prostoru při sklopení zadních sedadel: 1 350 l