Test Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 4x4: Prémiová střední třída?

Insignia prošla modernizací, která kromě řady různých novinek přinesla také dalšího zástupce do dnes tolik oblíbené kategorie allroad. Podle teoretických informací to vypadá, že Opel Insignia téměř útočí na prémiové konkurenty. Jenže praxe se mnohdy od teorie velmi liší.
Seznam kapitol
  1. Opel Insignia Country Tourer v kostce
  2. Kouzla kolem světlé výšky, Útok na prémii
  3. Když se dá dohromady Lexus a Audi, Technologie více než kompletní
  4. Kdo má rád robustní auto, S dvoulitrem za sedm a půl
  5. Haldex 4 + eLSD = JISTOTA, A jak je to s tím terénem?
  6. Téměř prémiová střední třída, Technické údaje
  7. Fotogalerie

Do kategorie allroadů zamířil také Opel Insignia v provedení Country Tourer. Oproti standardní verzi očekávejte pouze minimální změny. Hlavním důvodem pro koupi nakonec zůstává především design, který se ale povedl.

Spolu s faceliftem dorazila do nabídky řada novinek, které najdete v interiéru tohoto modelu. Opel přidal systém IntelliLink, ovládání touchpadem nebo přístrojový štít s velkým displejem. Změny do jisté míry následují kategorii prémiových kombi, ale ať se člověk podrobně podívá na cokoliv, vždy najde nějakou tu větší či menší „pihu na kráse“. Insignia nakonec působí trochu nedotaženě.

Insignia obecně není špatné auto. Mě osobně úplně neoslovuje, ale chápu důvody, proč si ji případný zájemce nakonec pořídí. Cena za testovanou variantu startující na částce 801 900 Kč je za kombi s dieselem pod kapotou a systémem pohonu všech kol celkem sympatická. Přesto, navzdory řadě lákavých systémů, bych podle hesla „méně je někdy více“ nakonec upřednostnil některého z allroadových konkurentů.

Radosti
Povedený vzhled
Množství asistentů ve výbavě
Úsporný motor
Jistý systém 4x4
Elektronicky řízený zadní diferenciál
Luxusně vypadající interiér
Starosti
Méně prostoru vzhledem k vnějším rozměrům
Komplikované ovládání multimediálního systému
Velký nárazník komplikuje nakládání zavazadel
Nepřesné řízení
Vlažný nástup brzd
Vysoká hmotnost
6  /10
110 fotografií
Pokračování testu
Fotogalerie110 fotografií
opel_insignia_26.JPG opel_insignia_20.JPG opel_insignia_42.JPG
Následující kapitola
Opel Astra 1.91
Rok výroby: 2007
Stav: 171 937 km
Cena: 85 000 Kč
Opel Zafira 1.686
Rok výroby: 2008
Stav: 111 383 km
Cena: 110 000 Kč
Opel Insignia 1.956
Rok výroby: 2011
Stav: 158 425 km
Cena: 195 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 11 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků