Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne

Kapitoly článku:

• Ojeté Porsche Cayenne: Úvod
• Ojeté Porsche Cayenne: Co od něj čekat
• Ojeté Porsche Cayenne: Jak se s ním jezdí
• Ojeté Porsche Cayenne: Na co si dát pozor
• Ojeté Porsche Cayenne: Verdikt
• Fotogalerie: Ojeté Porsche Cayenne

Nezapomeňte obejít několik nabídek, abyste si udělali představu o situaci na trhu. Doporučujeme hledat spíše auto po faceliftu a pokud budete Cayenne používat i na tahání přívěsu (například s okruhovou 911), berte raději osmiválec 4,8 l. Šestiválce jsou skutečně jen do města a okolí.

Ojeté SUV Porsche Cayenne: Verdikt

Cayenne potřebuje majitele, který nemá hluboko do kapsy a dokáže mu poskytnout odpovídající servis. Není to nekvalitní a laciné auto, takže toho snese hodně, ale jako luxusní a kdysi drahá a bohatě vybavená ojetina potřebuje pečlivý a trpělivý přístup.

Porsche Cayenne první generace (hlavně provedení po faceliftu) je v zásadě kvalitní a spolehlivé. Problémy nastanou, pokud zanedbáváte servis a začnete opotřebované díly ojíždět až do úplného konce. Většinou se tím spustí řetězová reakce

Vzhledem k cenám a nákladům na případné opravy také zvažte, jestli by nebylo dobré si ojeté Porsche Cayenne pojistit nejen proti krádeži, ale i havarijně. Ceny některých dílů jsou skutečně závratné a jejich zaměnitelnost s koncernovými příbuznými není ve všech případech zaručena. Na Porsche jsou totiž prakticky všechny díly unikátní.

Pokud na to máte, Cayennu se nebojte. Rozhodně bychom ho doporučili více než třeba Mercedes ML. První generace se neztratí ani v terénu, ale pro klid na duši se do žádných krkolomných terénních vložek nepouštějte. Přece byste si nechtěli něco drahého rozbít.