Test ojetiny: Citroën Berlingo II stojí polovinu co srovnatelné MPV. Proč?

Seznam kapitol
  1. Ojetý Citroën Berlingo II: Úvod
  2. Ojetý Citroën Berlingo II: Jaký vlastně je
  3. Ojetý Citroën Berlingo II: Na co si dát pozor
  4. Ojetý Citroën Berlingo II: Verdikt
  5. Ojetý Citroën Berlingo II: Fotogalerie

První vydání dvojčat Berlingo/Partner bylo trefou černého. Dokonce takovou, že se je vyplácelo nabízet i souběžně s modernější a prostornější druhou generací. Jaká je ta novější?

Testy | Zajímavosti | SUV | Design | Premiéry | Citroën | Citroen Berlingo

Test: Citroën Berlingo XTR - zacíleno na rodinu

Současný model, představený před osmi lety, se už snaží v osobních variantách víc maskovat užitkový původ, konkuruje spíše MPV. Proti nim přináší výhodu nižší ceny a geometrického vnitřního prostoru, naopak snadno udržovatelné materiály a určitá technická zjednodušení ocení spíše prakticky založený uživatel. 

I tomu bychom chtěli rozmluvit sedmimístné provedení. Mladší vydání berlinga sice využívá upravenou platformu prvního Grand C4 Picasso, na rozdíl od něj však neumělo nabídnout dvoulitr ani pneumatické udržování výšky zádě.

Testy | Ojetiny | Příslušenství | Palivo | Citroën

Test ojetiny: Najít pěkný Citroën C4 Picasso vám dá dost práce

U vozu s celkovou povolenou hmotností až 2,2 tuny se tedy musíte smířit výhradně s šestnáctistovkami a zesílenými pružinami, které v nezatíženém stavu citelně zhoršují komfort. Místo pro třetí řadu sedadel v identické karoserii pak bylo získáno posunutím druhé o 9 cm vpřed. Jenže ji nelze posouvat. Omezení v oblasti kolen je tedy trvalé bez ohledu na to, že sedadla v kufru obsadíte párkrát do roka. Proto doporučení klasické pětimístné verze. 

Co je klíčové?

  • Hledat spíše osmiventilové verze 1.6 HDi
  • Vyhnout se prvním ročníkům 1.6 VTi - trápí je rozvody
  • Nečekat, že budete prohánět podobně velká MPV
  • Pravidelně měnit olej v motorech HDi a VTi - ideálně po 15 tisících
  • Verze se stop-startem jsou sice promyšlené, náklady na údržbu ale přesáhnou úspory

V AAA Auto jsme si zapůjčili osobní variantu Multispace, která doposud ujela jen lehce přes čtyřicet tisíc kilometrů.

Radosti
Odkládací prostory, tvar a objem kufru
Lehké, snadno vyjímatelné sedačky
Nízká spotřeba (diesel)
Solidní komfort odpružení
Dobrý rejd, výhled z vozu
Starosti
Chybí opravdu suverénní motor
Hlučnost podvozku na ostřejších nerovnostech
Místy nepřirozený odpor posilovače řízení
Většinou pouze 5st. manuální převodovka
Delší dráhy řazení
7  /10
41 fotografií
Pokračování testu
Fotogalerie41 fotografií
IMG_6256.jpg IMG_6257.jpg IMG_6266.jpg

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Ojetý Citroën Berlingo II: Úvod
  2. Ojetý Citroën Berlingo II: Jaký vlastně je
  3. Ojetý Citroën Berlingo II: Na co si dát pozor
  4. Ojetý Citroën Berlingo II: Verdikt
  5. Ojetý Citroën Berlingo II: Fotogalerie
Citroën C5 1.997
Rok výroby: 2008
Stav: 95 067 km
Cena: 160 000 Kč
Citroën C5 1.997
Rok výroby: 2010
Stav: 123 355 km
Cena: 160 000 Kč
Citroën C4 Picasso 1.56
Rok výroby: 2008
Stav: 150 665 km
Cena: 114 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 50 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 16 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků