Kufr má dostatečný objem a použitelný tvar. Po sklopení sedadel sice nevznikne úplně rovná podlaha, ale aspoň tam není schod, takže se i dlouhé předměty dají pohodlně naložit.

Ano, na osahaných detailech poznáte, že se s tímto Audi deset let jezdilo, ale jinak je interiér kvalitní a jasně ukazuje, že si nekupujete laciné auto.

Rozsvíceného „vánočního stromečku“ se bát nemusíte. Elektronika Audi S4 je poměrně spolehlivá, stejně tak mechanika.

Osmiválec má spoustu síly, krásný zvuk a když mu nestojíte na krku, umí jezdit i za méně než 12 litrů na 100 km.

Automatická převodovka usnadňuje popojíždění městem a charakter autu neubírá. Pozor ale na její stav.

Stav kol a pneumatik pomůže odhalit způsob používání auta. Rozhozená geometrie je na ovládání dost znát.

Nesmějte se, tohle bylo před deseti lety špičkové a moderní vybavení. Dnes to ale působí jako vtipný retro detail.

Absence křídel, znáčků a spoilerů dělá z tohoto Audi S4 Avant opravdu zajímavý „sleeper“.

Solární panel ve střešním okně pohání klimatizaci a snižuje teplotu uvnitř odstaveného auta. Funguje to.

Ovladatelnost Audi S4 Avant kazí špatně nastavený podvozek. Jízda je dost prkenná a uskákaná.

Spíše než na vymetání okresek se Audi S4 hodí na dálnice a rovné silnice s kvalitním povrchem.

Fotogalerie

Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu

Dalibor Žák

25. května 2015 • 6:57

Nepostačuje roadster rodinným potřebám? Tohle Audi by mohla být relativně dostupná cesta, jak odvézt rodinu a zároveň neslevit z požadavků na dynamiku.

Kapitoly článku:

To se tak někdy stane, že zničeho nic očekáváte příchod prvního potomka. Najednou ale zjistíte, že je vaše kupé nebo kabriolet úplně k ničemu. Jenže co potom? Přece jen tak neslevíte z požadavků na dynamiku a nebudete vozit rodinu nudným naftovým MPV. Může to znít jako klišé, ale tohle dilema řešila spousta lidí. Dokonce i já sám.

Na první pohled je to jen obyčejné rodinné kombi. Absence křídel, výdechů na kapotě a červených znáčků dělá z Audi S4 Avant skutečně nenápadné rychlé auto, které vytrestá nepozorné Porsche. Navíc se Audi dělalo i s použitelným automatem

V rodině jsem si sice BMW M3 E46 udržel, ale dlouho jsem bojoval s myšlenkou, jestli bych si přeci jen neměl koupit nějaké praktičtější rodinné auto. Právě Audi S4 Avant bylo jedním z kandidátů, kterým jinak skvělou emtrojku nahradit. Přeci jen je to pořádný pětimístný kombík a ne jen nepraktické kupé, do kterého se nedá pořádně namontovat dětská sedačka.

Co je klíčové

Hledejte originální nevytuněné auto s jasnou historií a minulostí
Důkladná kontrola provedená specialistou
Seřízení podvozku a investice do nových originálních nebo doporučených dílů
Preventivní investice do repase automatické převodovky
Prověření funkce pohonu všech kol
Vyčlenění peněz na pravidelný servis a raději i na pojištění

Dobře jsem ale udělal, že jsem si klasického bavoráka nechal. Dále se pokusím vysvětlit, proč je Audi S4 sice solidní, ale rozhodně ne sportovní auto. Nicméně pokud vás koupě rychlého nenápadného kombíku láká, není tohle špatná cesta, jak utrati necelých tři sta tisíc korun. Musíte ale vědět, do čeho jdete a se spoustou věcí musíte počítat. Tak si pojďme ojeté Audi S4 Avant s osmiválcem představit.

Radosti

Rodinné kombi s pohonem 4x4

Nenápadný vzhled

Kvalitní zpracování

Osmiválec s charakterem

Stále velmi dobrá dynamika

Ceny a nízký pokles hodnoty

Použitelná automatická převodovka

Starosti

Naladění podvozku

Výrazná nedotáčivost

Snížená torzní tuhost ojetin

Potřebuje benzín s 98 oktany

Vysoké provozní a servisní náklady

S BMW M3 se svezete lépe

Těžko hledá nového majitele

6 /10

Audi A4

Audi A4 je nejmenší model značky s podélně uloženými motory a pohonem všech kol na bázi mezinápravového diferenciálu. Vyrábí se jako sedan, kombi i „terénní“ Allroad.

Test Audi A4 2.0 TDI • Ceny, výbava, data • Facelift páté generace • Audi A4 Allroad • Test Audi A4 35 TDI S tronic

Vstoupit do diskuze (58)