Test Mini Cabrio Cooper S – Klukům vstup povolen!

I v současné generaci přišla automobilka Mini s otevřeným provedením Cabrio. Verze Cooper S má výkonu na rozdávání, otázkou však zůstává, jestli je 192 koní opravdu potřeba.
Seznam kapitol
  1. Úvod, Auto pro kadeřníky?
  2. Knedlík lehce nakynul, Dlouháni, přikrčte se
  3. Jak je to tedy s tím výkonem?
  4. Mini za milion, Verdikt, Technické údaje
  5. Mini Cooper S Cabrio - fotogalerie

Vždycky mě fascinovaly kabriolety s obrovskými, nejlépe osmi- nebo dvanáctiválcovými motory, nicméně pokud se na ně člověk podívá z ryze praktického a možná i ekonomického hlediska, jsou takové vozy v podstatě zbytečné. Už v dálničních rychlostech do nich fouká a dříve nebo později stejně přijde čas zvolnit, nebo natáhnout střechu. Tím samozřejmě přijde část investice a kouzla vniveč a řidiče napadne, jestli si neměl koupit buď silné kupé, nebo naopak o něco slabší, ale za to levnější kabrio.

Design | Kabriolety | Mini

Prohlédněte si Mini JCW Convertible na dalších fotkách [fotogalerie]

Kdyby ale zájemci o sportovní vozy vždy uvažovali pouze racionálně, byly by některých modelů stále plné sklady a jiné by se už dávno přestaly vyrábět. Nastal čas si přestat pokládat otázku „proč bych si měl kupovat dvanáctiválcové kabrio“, ale jít na to z druhé strany a říci si, že to vlastně není až tak špatný nápad. Jenom tak, čistě spontánně. Do hry totiž vstupuje touha mít něco výjimečného, možná i okázalého, a podobné je to i s Mini Cooperem S Cabrio z dnešního testu.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
I s nataženou strechou to Mini Cabrio dost sluší, obzvláště když do očí bije britská vlajka. Tento prvek je však dražší, než byste možná řekli.

Jistě, není tak nadpozemské jako například osmiválcové BMW 650i Cabrio nebo šestilitrový Mercedes-AMG SL 65, stejně jako v případech velkých kabrioletů si jej ale lidé kupují hlavně proto, že ho prostě chtějí a je jim úplně fuk, co si o tom myslí okolí. Dost možná pak autu dokážou i hodně odpustit, což je někdy opravdu důležité.

Auto pro kadeřníky? Ale kdeže…

Předně je ale třeba si ujasnit jednu věc – zcela chápu, když si Mini Cabrio koupí i někdo jiný než mladá slečna nebo kadeřník. Pravda, po ukončení výroby roadsteru, který byl beztak jenom o něco méně praktický než kabriolet, zřejmě ubylo pár zájemců o otevřené Mini, tahle verze je ale na druhou stranu už pomalu klasika. Žádné zbytečné pohyby při stahování střechy – složí se elektricky za zadní sedadla za 18 sekund, je pak hezky vidět jako například u prvního Volkswagenu Beetle, a co víc, za jízdy to lze provést do rychlosti 30 km/h, případně tlačítkem na klíčku, pokud vůz stojí. To je frajeřina!

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Otevírání střechy probíhá nadvakrát - nejdříve se posune část nad předními sedadly a vznikne střešní okno, zbytek se dokončí až po druhíém stisknutí příslušného tlačítka.

Nicméně i toto na první pohled úsporné řešení (u řady kabrioletů a roadsterů se střecha zcela chová pod zadní víko) trochu omezuje zavazadlový prostor. S nataženou střechou máte k dispozici 215 litrů, se staženou o 55 litrů méně, i tak je mezigenerační nárůst o čtvrtinu docela znát. Přístup malinkým sklopným víkem jako u pick-upů vypadá na první pohled docela mizerně, protlačíte jím však dva cestovní kufry a pár drobností, navíc víko se dá použít také jako praktická lavička, tedy alespoň pokud nevážíte více než 80 kilogramů. A co vám budu povídat – na chvíli zastavit, posadit se a sledovat okolní krajinu je prostě relax.

Radosti
Silný motor
Motokárový grip v zatáčkách
Příznivá spotřeba
Zvukový doprovod motoru a výfuku
Starosti
Na rozbitých silnicích prkenný podvozek
Turbolence v interiéru
Témeř nepoužitelná zadní místa
Vysoká cena
8  /10
62 fotografií
Pokračování testu
Fotogalerie62 fotografií
00.jpg 01.jpg 02.jpg
Následující kapitola
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 119 300 km
Cena: 130 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 250 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2003
Stav: 124 434 km
Cena: 75 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 30 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků