Test letních pneumatik 185/65 R15: Vredestein vítězí, Michelin v průměru

Německý autoklub ADAC provedl podrobný test vybraných letních pneumatik o rozměru 185/65 R15.

Naši čtenáři mají jistě rozum a nebudou v létě dojíždět sjeté zimní pneumatiky. Místo toho pravděpodobně hledáte vhodné nové letní pneumatiky, takže by vám s rozhodováním mohl pomoci aktuální test německého autoklubu ADAC, který se podrobně věnoval hojně rozšířenému rozměru 185/65 R15 a rychlostnímu indexu H.

Život řidiče | Pneumatiky | Byznys

Je na obzoru Pneugate? Continental upozorňuje na nesrovnalosti v EU štítcích

ADAC se tentokrát zaměřil především na výrobky označované jako „pneumatiky se sníženým valivým odporem“. Vítězem testu dle metodiky autoklubu ADAC se stala pneumatika Vredestein Sporttrac 5, která porazila jindy suverénní výrobek značky Continental. Jenom jedna pneumatika propadla – GT Radial Champiro VP1. Výsledky testu s jednotlivými známkami najdete v následující tabulce:

ADAC test letních pneumatik 185/65 R15 H
pneumatika známka sucho voda hluk spotřeba opotřebení
Vredestein Sporttrac 5 2,1 1,8 2,0 3,3 2,1 2,0
Continental ContiPremiumContact 5 2,2 1,6 2,3 3,4 2,0 2,0
Dunlop Sport BluResponse 2,2 1,7 2,3 3,6 1,8 2,0
Goodyear EfficientGrip Performance 2,2 2,0 2,1 3,9 2,1 2,0
Hankook Kinergy Eco K425 2,2 1,7 2,2 3,1 2,0 2,5
Nokian Line 2,3 1,7 2,3 3,6 1,8 2,5
Kumho Ecowing ES01 KH27 2,4 1,9 2,4 3,2 2,1 2,5
Sava Intensa HP 2,7 2,7 2,2 3,9 2,2 2,0
Infinity Ecosis 2,8 2,6 2,8 2,5 2,3 2,5
Michelin Energy Saver+ 2,8 2,1 2,8 3,5 1,6 1,0
Barum Brillantis 2 3,0 2,5 3,0 3,2 2,2 1,5
Bridgestone Turanza T001 3,0 1,6 3,0 2,8 1,7 2,0
Nexen N Blue HD Plus 3,1 1,6 3,1 3,8 1,9 2,0
Semperit Comfort-Life 2 3,2 2,1 3,2 3,9 2,1 1,5
Nankang Green-Sport Eco-2+ 3,8 2,4 3,8 3,3 2,4 2,0
GT Radial Champiro VP1 5,5 3,2 5,5 3,3 2,2 1,5

Jindy velmi přesvědčivé pneumatiky Michelin a Bridgestone skončily v průměru tabulky spolu s výrazně levnější pneumatikou Barum Brillantis 2. Michelin nicméní vykázal z celého testu nejnižší opotřebení a také nejnižší spotřebu paliva.

Bezpečnost | Život řidiče | Pneumatiky

Policie měří hloubku dezénu „mozkovým myšlením“

Nízkých hodnot opotřebení dosáhly i pneumatiky Barum, Semperit a propadnuvší GT Radial. Nejnižší spotřebu ADAC naměřil na pneumatikách Michelin, Bridgestone, Dunlop, Nokian a Nexen.

Nejlepších vlastností na suchu dosáhly pneumatiky Continental, Bridgestone a Nexen, na vodě si nejlépe vedly vítězné pneumatiky Vredestein. Právě horší výsledky na vodě stály za horší známkou některých prémiových výrobců, například právě Michelinu a Bridgestonu.

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk | 19 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků