Zajímalo by mě srovnání Ceed / I30 / Cruze.

Já mohu porovnat jen i30 a Ceed. Oběma jsem jezdil. Rozdíl mezi nimi je dle mého asi v tomto. Ceed mě vyděsil barvou a umístěním palubního počítače oproti počítači v i30. V tomto duchu bych řekl, že se nesou rozdíly mezi těmito auty. Měl jsem pocit, že na výrobě i30, v kabině, použili na všech místech lepší materiály, sedadla se mi více líbila po stránce sezení, měla i kvalitnější potahovou tkaninu. Jako by byl i30 luxusnější sourozenec Ceedu. Jízdně asi srovnatelné. Všem, kteří jsou proti korejcům zaujatí mohu s klidným svědomím říci, že jízdní vlastnosti se velice podobají Focusu. Vnější vzhled je věci vkusu každého, doporučuji si auta prohlédnout na vlastní oči, fotografie hodně zkresluje.

i30je pekne auto, pre zasvatenych - kvalita CEEDu je na vyssej urovni ako i30. Nehovorim, ze Ceed je krajsi, ci ma lepsie materialy, jednoducho len v ZA si na montazi davaju o dost viac zalezat..

dovol abych se zasmál ,Slovenské a kvalitnější ?

to znalec: Kvalita dcery (Kia) nebude nikdy vyšší než matky (Hyundai), to si zapiš za uši. A doporučil bych změnit nick, páč do "znalce" máš hodně daleko.

Nechci se s tebou hádat, ale při osobním pohledu na přístrojovou desku, ne fotografie, je pocitově i30 lepší. Ceed působí hodně plastově. Nevím jak jsi došel k tomu, že kvalita Ceedu je lepší, ale mohu ti jen napsat že jsem z automobilové branže a první co sleduji je kvalita zjistitelná kupujícím, jako mnou, a pokud nemáš možnost auto rozebrat, případně nevíš kde výrobce co odflákl, tak nejde tvrdit, že to, či ono auto je kvalitativně na vyšší úrovni. Leda, že by byly vidět zjevné výrobní vady. A ty vidět nebyly ani u jednoho. Kvalitu těchto aut ukáže až čas.

viem, ze na ceskom servery to nebude prijate s radostou, ale to, ze KMS robi kvalitnejsie auta (montaz) ako HMMC je medzi zainteresovanymi zname. A ano, su s tym problemy, Hyundai skutocne potrebuje vyrazne zlepsit kvalitu vyroby na Morave..

A pre autoa clanku - v ZA sa vyrabaju aj auta pre Rusko. Kia nema fabriku v Rusku ani na Ukrajine. Hyundai ma zavod v Rusku...

Je k pousmání psát takovéhle soudy, když se teprve nedávno rozběhla výroba nového auta a už někteří zasvěcení vědí, že jejich kvalita je horší ( v nejmodernější továrně Hyundaie, potažmo Kie). Jen pro tvou informaci, sem tam se setkávám s korejcema z dodavetelských firem tohoto koncernu. Osobně jsem se jich ptal, jestli raději Kii, nebo Hyundai. Typni si, co odpověděli. A dodali k komu, že Kia je levnější Hyundai. Já si to úplně nemyslím, ale jak jsem tady již psal, ať si každý sedne do i30 a Ceedu a uvidí sám a vybere si sám. Já jsem své pocity napsal. Vím, že se na diskuzích vyskytují zastánci jakýchkoliv automobilek a ty druhé jsou vždy šmejd. Asi budeš také takový zastánce

Vážení mám obě auta tj Cééda a i30 . Mohu říci, že i30 má jemnější řízení, pedály, pérování, ale dílensky i30 je na tom hůře než Ceed.
Ceed je dílensky dobře zpracován, ale je to takový žigulík.
Pérování hrubé, posez jak pro 200kg chlapa, ale jinal nemohu nic říci. Zatím jsem naběhal 60 000km. U Kie je úžasný servis. Takový jsem v životě ještě nezažil. Ochota a čistota.
Dáte auto do servisu po roční prohlídce a dostanete auto umyté, okna vyleštěné, vysátý interiér a omytá palubová deska. Klaním se před tím servisem. Nikdo se s váma nehádá , ža je to vaše chyba , co jdete reklamovat atd. A vše co zde popisuji zadarmo už 5 let !!! U Cééda jsem nikdy nic neplatil, mimo olej a filtry.

Ty už máš na novým Ceedu 60000km? Nebo se bavíme o starém

Auto pěkné, nicméně ergonomie utrpěla posunutím rádia směrem dolů a umístěním výdechů větrání do zorného pole řidiče. Bohužel se tím přiblížila velmi nebezpečnému uspořádání pracoviště řidiče u vozů VW. Aspoň, že zůstalo ovládání na volantě.

v Passatu ovladam radio tlacitky na volantu a pres maxidot uprostred budiku ... co je na tom nebezpecneho?

Nic, jen si nějaký chudák zase chtěl zarejpat do etalonu všech automobilových značek VW...

Chudak jsi ty - umisteni displeje do spodni casti pristrojovky, tak jak to maji vozy VW je stupidni ergonomicky preslap. Kdo tvrdi opak, lze sam sobe, nebo je hlupak. Vyber si...

S tím se dá jenom souhlasit, umístění displeje ve vw dolů pod horizont výhledu je ergonomická chyba v každém případě. Optimální je vysouvací displej nad rovinu přístrojovky, což mají francouzi i v levných strojích a tudíž nevidím důvod to cpát dolů.

Vzhled neokoukaný, marketing dobrý, článek zdvořilostně vybalancovaný. Pravdou je, že tomu vozu s gumovým řízením a prkenným podvozkem natrhne Rapid hatchback pozadí (o současném focusu nemluvě). Ale na kamna si musíme každý sáhnout sám, abychom věděli že pálí.

Rapid to natre kazdemu autu...

... ale musí být v ropě a na hlínách.

jo, nepozorný řidič nabourá zadní část Kia CEED

ROTFL.....

Nepochybuju o tom, ze o tridu mensi popelnice od skodifky a konkurent Ria natrhne zadel v podstate vsemu, na co se podobny hlupec jako Kenny podiva

Prkenny podvozek? To si asi pletes s minulou generaci. Uvazoval jsem o i30/Ceed a jestli me neco prekvapilo, byl to prave podvozek. Vzpomnel jsem na stary Focus. Vyzkousej a uvidis.

Rapid neni konkurence ani pro Ceed natoz pro Focus.

Je to low-end auto, konkurent pro Thalii a vozy Dacia.

Omyl, rapid je přesně cílen na cedník a fous, protože to jsou taky low endy. O úroveň dacie nemá zatím nikdo zájem. Cena je tam tak nízká, že tam nevydělají ani korejci ani ford (a to je přitom král low endu).

O uroven Dacie a Thalie zjevne zajem je, vzdyt proto Rapid vznikl. Jen pro mistni hlupce je potreba tam mit logo Skoda, pak se plecka stava "kvalitou, za kterou je potreba si priplatit". German bude taky spokojen, misto rumunskeho smejdu bude svuj vlastni, echt nemecky smejd od tschechische untermensch.

Zeptej se P. Jandy jak jezdí nový ceed, prý daleko lépe než nový focus a lépe než jeho BMW a Rapid s torzkou vzadu NEMÁ na nový Ceed ani náhodou, ostatně ani nový Golf 7 s torzkou NE.

Mě nesedí KIA paper power vs. realita. Jejich motory mají výkon jako od ladičských firem, přitom papírové (reálné viz. test) jsou šeď a průměr. Prostě je to úpuně noumáuní 1,4 co se horko těžko přiblíží 180km/h a 1,6 o 10 víc. Na druhou stranu jsou to jednoduché atmosféry (snad ten přímovstřik není kurvítko...), takže by se mohly obejít bez investic do agregátů.
Jinak nic proti ničemu, exteriér fajn, interiér tak trošku víc renault plastic, ale s ohledem na cenovku OK.

Chtel jsem si poridit i30 nebo Kiu a zplynovat. Sam prodejce mne od toho odrazoval. Ta 1.6 neni neni zadny drzak...

Odrazoval te od toho, protoze to ma primy vstrik, coz je u LPG problem. Jinak je ta 1.6GDI velice povedena.

priamyvstrek sa skutocne s LPG velmi neraci. Naopak, 1,6 CVVT su jedny z najspolahlivejsich motorv sucasnosti.

Tímhle novým ceedem jsem jel jako spolujezdec..

Auto moc pěkný, za super cenu. Krásný design.

Motor 1.6GDI 99kw, střední výbava.

Podvozek fajn žehlí nerovnosti, ale to auto pocitově jako takové je docela cukavé. Zřejmě jemné řízení.
Motor se musí hodně vytáčet, ale to srovnávám s naftou. Ale spotřeba do 7mi litrů je zajímavá.
Sedák pode mnou ujížděl do stran, jako kdyby nebyl řádně přichycen. Jinak ostatní zpracovaní super.
Řazení krásný, jemný, krátký.
Palubní počítač ošklivě podsvícen a docela jednoduchej.
Motor hezky přístupný, stejně tak žárovky...

Celkově moc pěkný auto

Mohu jen doplnit, že v i30 se mi sedělo lépe a sedadla lépe držela v zatáčkách. Stejný motor jsem měl v i30, ale tyhle problémy, cukání, jsem nezaznamenal ani při jízdě s Ceedem ani v i30. Celkový dojem jsem měl lepší z i30. Moc záleží na barvě auta, některá neslušela i30 a některá Ceedu. Ostatní jsem napsal výše.

Pane autore, píše se s dvěma motory ne s dvěmi motory!! Když už se živíte psaním, tak to chce mít aspoň zapnutou kontrolu pravopisu ve wordu...

Pane ctenari, nejsem expert na cestinu, ale my jsme se ve skole ucili, ze koncovka -ma je spisovna v 7.padu mnozneho cisla jen u vybranych parovych casti lidskeho tela. Kdyz uz se chcete projevovat, tak to chce zavzpominat na pravidla pravopisu rodneho jazyka…

Dva, dvou, dvema. "Dvemi" v cestine neexistuje...

U parovych casti lidskeho tela je to tak ze se pise napr. dvema nohama(!). V ostatnich pripadech je to treba dvema zidlemi, dvema stoly, dvema detmi, ale vzdy dvema, nikdy dvemi...

Howgh.

Milý Miloši, pokud nejste expert na češtinu, raději se k ní nevyjadřujte. V tomto případě jste totiž úplně mimo. Výraz "dvěmi" opravdu ve spisovné češtině není správný nikdy!

auto vzhledově v pohodě, ale na 1200kg je 100 koní málo, a to nemluvím o tom, že 100 korejských je cca 80 normálních...

mozno by tych 100k ako zaklad nebolo az tak malo, keby ich produkoval motor o objeme 1.6 resp turbo. 1200 kg potrebuje aspon 160Nm a idealne v sirokom rozsahu.
A priznajme si latka je uz niekde inde ako pred rokmi.

Tahle rejže s přehledem natrhal zadek oturbenémnu VW Golf 1.2 TSI 63kW (srovnatelný cenou) v PRUŽNÉM zrychlení
http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php...