Test: Jaguar XKR-S Convertible – na Nirvánu, na Olymp…

Kapitoly článku:

• Teorie na úvod, Praxe?
• V hlavní roli AJ-V8 GENIII, Nebe na Zemi?
• Ne, peklo na Zemi, A co to ostatní?
• Drahý a nedokonalý, Technická data
• Fotogalerie

Drahý a nedokonalý

V době, kdy najdete na trhu spoustu rychlých aut s precizním zpracováním, považuji XKR-S Convertible za velice zajímavou alternativu. Zaprvé má skvělý motor, vynikající jízdní vlastnosti a famózní zvuk, za druhé zůstává konzervativní a v některých ohledech sympaticky nedokonalý (tím tedy rozhodně nemyslím ty brzdy). A já si nemohu pomoci, přesně tohle se mi líbí. Působí to na mě tak, že se všechno úsilí soustředilo na to důležité. Na motor, podvozek, zvuk, stručně řečeno, na řidiče. A ty ostatní detaily nebo konzervativní interiér? To se třeba doladí časem. Každopádně za XKR-S mluví činy, ne sliby a zviditelňování bezvýznamných detailů.

 
Cena bez problémů dosáhne hranice 4 mil. Kč. Je to hodně a mohlo by to být méně, jenže XKR-S je svým způsobem unikát.

Pořizovací cena Jaguaru XKR-S Convertible startuje na 3,6 milionu Kč, přičemž ten testovací měl další výbavu za 600 000 Kč. Je to dost a právě pořizovací cena nakonec asi bude tím jediným a opravdovým problémem. Přestože jde o velice exkluzivní záležitost, mohla by být trochu nižší. Na druhou stranu si kupujete nejen auto, ale i několikrát zmíněný pocit. Kdykoliv, když nastartujete motor, když dáte plyn na podlahu, když se s XKR-S položíte do zatáčky nebo když jen tak pojedete krokem po kolonádě, bude vám v hlavě znít: „Když já vám, povídám, že je nebe na zemi, pravdu mám…“