Tento test je testem Mondea s aktivním podvozkem. Pokud si koupíte jinou verzi Mondea s aktivním podvozkem, získáte to samé. Až budeme testovat Mondeo s klasickým podvozkem, budu hodnotit klasický podvozek a jeho naladění napříč verzemi Mondea.
Každopádně v testu není ani zmínka o tom, že by mělo Mondeo špatný podvozek, což je tam i zdůrazněno, že pokládám současný podvozek za rychlejší, než minulý. Ovšem vytratila se zpětná vazba, kterou měla minulá generace. A to jak u testované verze s aktivním podvozkem, tak i u jiných verzí s tradičním podvozkem a v jiných výbavách.
Ty výbavy se ostatně liší hlavně pojetím tvrdosti, než vlastním naladěním. Všechny ty verze používají stejné díly podvozku, jako jsou ramena, uložení, stabilizátory, stejné silenbloky, posilovač a další díly a toto všechno v určitém balíčku udělá onu komunikativnost. Mondeo je např. o mnoho tupější, než S-Max - divné, že?
xxx
A znovu Vám zopakuji. Jezdil jsem s několika Mondei na okruhu po sobě. S aktivním i klasickým podvozkem a v různých výbavách, takže mne nepřesvědčujte o něčem, co jsem si vyzkoušel. Místo čtení testů, které vyhovují vašemu přání si zajděte to auto opravdu projet. Zkuste si dva-tři typy výbav, aktivní-tradiční podvozek a pak přineste své poznatky. Poté budete sám lépe vědět, jak je tomu doopravdy a kdo má pravdu.
Dále k jiným testům - na rozdíl od mnohých "kolegů" se nedržím zažitých klišé a když něco není tak, jak je zvykem říkat, tak to napíšu, což je u mnohých problém. Ono když v testu napíšete, že Focus má nejlepší podvozek v nižší střední, pak jste pro mnohé splnil, co se očkávalo. Pokud to ovšem neuděláte a napíšete, že tomu tak být nemusí je problém, protože někdo naboural jakési nepsané tradice. Navíc jsem Mondeo probíral s několika kolegy z jiných magazínu a budete se divit, i s jedním velmi úspěšným českým rallye jezdcem. Zajímavé, že všichni měli podobné pocity, jako já. Výborný podvozek, ale se ztrátou agilnosti a zpětné vazby. Prostě takové Pasatovité nastavení.