Dobry den, mam Forda Focuse 1.6 benzin a v posledni dobe mi kontrolka (oranzova) a palubni pocitac pise Fullstand!!!!!!, nevite nekdo co to znamena?Dekuji.
Hoši, hoši, nechápu vaši spotřebu, ve městě cca 7,5 l, delší trasa ,např. Jihlava - HK , klidná jízda, nepřetáčet, do 100km/h se vejdu i do 5,6 (když chci). Jinak průměr cca 6,5 - 6,7 ,FF 2010 - 1,6 - 74W :-)
každý den to vidím na silnici, stačí to sledovat. Jasná červená na další křižovatce a všichni myškují, blikají, plnej a auha červená:-D...a zase rychle abych už stál na další...Buď je to všem jedno, pak ale nechápu na co si stěžují? Nebo to je nízkým IQ.Rozdíl 6,5 vs 11 ltr/100km, mě jedno není. Radost z jízdy mě auto z poměrem 0,1 koní na kilo moc nedá ani z 3 litrem, na to mám motorku 1 kůň na kilo.
Překvapilo mě, že Focus má nekvalitní laky a dokonce se loupou!http://www.ojetinypodlupou.cz/ojetina/ford-focus-ii-gen... ...
Měli jsem 10 let Focuse 1.6 benzin 5-dveř. Vynikající, živé auto. Nyní máme Focus-combi s tímtéž motorem. Bezesporu je to technicky jiné auto, ale těch skoro 200 kg navíc je bohužel značně cítit. Je to jako jet na kole pořád na nejmenší převodník (na středové klice) a řadit vzadu, čímž chci říci, že motor sice řve, ale auto rychle nejede. Závěr je jednoznačný: 100 koní je málo. Podvozek je stále vynikající, ale 16" kola by spíš slušela sporťáku než "dodávce" Combi. 14" na starém bohatě stačily (a člověk se tak nenadřel, když je 2x ročně nosí na půdu...)
Po přečtení ostatních komentářů ještě dodávám: trojka šla občas řadit špatně, ale teď z dvojky se trochu vracím z neutrálu jako na čtyřku (jen kousíček) a pak tam trojka zaklapne bez problémů. Spotřebě na palubním počítači nevěřte! Je to reklamní finta! Odjakživa si zapisuji do sešitku tankování benzínu a kilometry; zkuste si zaznamenat, kolik na plnou nádrž máte podle počítače ujet a kolik jste skutečně ujeli! (obojí při tankování na plnou nádrž)...
Dámy a pánové před rokem jsem si koupil Octavii nyní se díky známému mohl svést ve focusu a to jsem neměl patrně dělat!! Je to naprosto skvělé auto a skutečně lituji své volby.Příští rok co splatím leasing jde octávka z domu a kupuji Focuse (možná mondeo) a věřím,že moji zkušenost potvrdí každý škodovkář,který má možnost odzkoušet forda.
Já se takhle rozhodoval před dvěma roky. Mně se taky moc líbila Octavka kombi a chtěl jsem jí koupit. Pak ale vylezli s faceliftem Focuse, svezl jsem se s nim a bylo po Octavce. Navíc měl tenkrát Ford dobré slevové akce a Škodovka si v té době ještě "neviděla do huby" a hlavně Octavky byly předražené, takže mi v garáži přistál Focus kombi s 1.8 TDCi.Jízda je s ním skvělá, motor silný a pružný. Jen je třeba si zvyknout na horší zpřevodování pouze 5ti rychlostní převodovky. Jízdní vlastnosti asi není ani třeba komentovat. Zatím jsem opravdu spokojen a svezení je pro mne požitkem.Trochu mrzuté je, že kvalita motoru, skvělý podvozek a vlastně komplet skvělé jízdní vlastnosti jsou trochu vykoupeny šetřením na výbavě. Jde hlavně o nedotažené detaily. Ale vlastníci Focusů nejspíš vědí o čem je řeč.
Dobry den slisel jseem ze fordy maji horsi anti korozmi ochranu nevyte jak je natom je focus comby rok 2002 po facelitu diki
Mám "fofoně" II již rok. Kombinovaná spotřeba u 1.6 benzínu je při opatrné jízdě 7.8 l- to je mínus. Ovšem jedovaté brzdy a perfektní podvozek nemají chybu. Interiér je chudší ( hlavně v zadu), ale já sedávám na místě řídiče, takže mě ti vzadu až tak nezajímají. Toto je moje čvrté auto a musím říci, že je to můj mazlík.
Pani, mam ho, zajtra to bude presne stvrt roka. Mam 1.6 benzin 100 konikovy, ale aj tak nerozumiem, ako s nim jazdili recenzenti za tak nizke hodnoty. Ja jazdim po meste za 9,8 a to este nie vzdy mam klimu. Mimo mesta si cucne tak 8. Napriek tomu by som tento motor uz druhykrat nekupil - urcite by som volil 1,8 benzin. Ten liter na sto, co by papal viac by mi az tak nevadil, vykon by bol ale neporovnatelny.Tiez nesuhlasim s tvrdenim, ze podvozok je makky. Mam sice vyssiu, sportovu vybavu, kde je mozno trosku inak nastaveny, ale moja chrbtica presne pozna kazdy vymol na ceste. Na to sa stazuju aj cestujuci vzadu. Na dlhe rodinne vylety by som ho teda velmi neodporucal - to skor nejaky vacsi sedan.Ked sa na to teraz pozriem spatne, kupil by som si toto auto este raz. Sice s inym motorom, ale kupil. Jedine nad cim este rozmyslam, su xenony a LED zadne svetla - vyzera to perfektne, je to ucinne a prakticke a zas to nie je az tak drahe...
Mam FoFo 1-1.8tddi.Auto ma 10 rokou.Kupene pred 2 rokmi. Zatial velka spokojnosť. Nic nevrzga.Meneny len spotrebny material.Spotreba v lete 5-5.5l,v zime 6-6,5l.70%-mesto. Dva krat som bol v Chorvatsku.Jeden rok po dialnici,rychlost 100-140km,spotreba 4.8l.Druhy rok mimo dialnice,cesta na Plitvicke jazera,rychlost 80-120 km,spotreba 4.7l. 4 dospeli ludia,plus plny kufor.Tak ja neviem co to mate za auta,ked vam to tolko žerie.
Ozaj..Spotrebu som meral tak,že doma som nacapoval do plnej, vynuloval som km a v Chorvatsku som zas dočapoval do plnej.Ziaden počitač.
Vlastním 15 měsíců ojetý Focus combi 1,6 TDCi 80 kW. Při koupi najeto 40 000km nyní 70 000km. Klady:Výborný podvozek, naprosto stabilní chování i při vyšších rychlostech, bezproblémové řazení, komunikativní řízení. Uvnitř dostatek místa, velikost kufru je tak akorát (pro 4 lidi na dovolenou by se ještě tak 50l navíc hodilo). Motor výborný (ale je to něco jiného než recenzovaný), dálnice při rychlostech 140-150 km a 4 lidi 6,5-7 l , po měste ve středním provozu cca 6,3l , na okreskách při klidné jízdě 5,5l , na uváděných 4,7 jsem se nikdy nedostal. I po ránu ve městě je motor velmi rychle zahřátý na provozní teplotu ( z toho jsem měl vyhledem k dieselu obavy)Zápory: přední palubní deska je v pohodě , ale naopak v zadní části auta povrzává uchycení zadního sedadla, taktéž vrže sedadlo řidiče, občas i výplně v zadních dveřích, lacině provedené plasty na nákladové hraně v kufru.Opravy zatím žádné, kromě jedné žárovky a opravy zámku v kufru, zbytek jen spotřebák jako olej, filtry a brydové destičky.V populárním srovnání s Octavií II je Focus lepší po stránce řidiče , ale horší co se týká kvality zpracování interiéru.
Porovnávat OII s Fosusem (facelit) je jako porovnávat jabko s hruškou. Je to vyšší s nižší střední třída. Proto je OII kvalitnější v použitých materiálech a taky si člověk ale musí např. již zmiňovaných 100 000Kč připlatit. Záleží už jen pak na lidech kolik chtějí investovat. Focus není bomba, ale je to super vozítko do města i na okresky a pokud člověk netlačí na pilu, tak i na dálnici je s ním příjemný svezení. Dojali mě tady lidi co na Focus nadávají, protože se jim stala na autě jedna porucha. To se stává každé značce. Auta už jsou holt tak přemechanizovaný, že to musí být někde znát. Ve firmě máme nový audiny A6 i A8, super auta, ale taky jsou furt v servisu. Pořád se něco vysírá. S korejcama to taky není zlatý, protože po záruce se pak člověk nedoplatí na náhradní díly...Jestli je auto dobrý a kvalitní se pozná až po 100 000 najetých km. Pak se začne ukazovat kvalita dané značky a už bude každýmu po té době co auto vlastní jedno jestli má takový, nebo makový plasty a jiný drobnosti, ale bude ho zajímat jak ho udrží na silnici v dešti, nebo zimě na okreskách... Toť vše.B-]
Můžeš mi říct, kde jsi sebral, že je Octavia vyšší střední třída? Než mi odpovíš a řekneš mi, že ti to nabulíkoval prodejce, sežeň si, pls, regulerní informace;-)
Vlastnim ted Avensis Combi a vidim, ze podle tebe jsou to v podstate srovnatelna auta. Bohuzel nebo bohudik tomu tak absolutne neni a nebude, at uz ma nekdo jiny nazor, proste Avensis je ve vsech ohledech nad Oktavkou.
Mám k dispozici jezdi v obou zmiňovaných vozech a osobně řadím Ford Focus o třídu výš, než OII.
Ja mam tiez Focus po facelifte,jazdil som predtym 2 tyzdne s O2..Focus mi pride lahsie ovladatelny,proste skvely podvozok, a netvrdil by som ze O2 je o triedu vyssie ma len lepsie sedacky,lepsi interier...ale stala o 100 000 viac ako focusmam slabsi motor 1.6 74 kw,a zatial som spokojny,ziadne problemy,ani prevodovka,plasty nevrzgaju...u mna to vyhral ford,aj ked O2 je tiez super
:-D:-D:-D:-D Diky, diky, ja tady dneska z nekterych nemuzu :-) No ano, O2 je vyssi stredni, ano, O2 je kvalitnejsi, wauuuuu:-D:-D:-D:-D
Místo posměšků uveď argumenty. Že je OII větší a kvalitnější (dílenské zpracování) auto než Focus je nepochybné. Vlastním oba vozy a mohu snadno srovnávat. OII je dospělejší vůz a přestože je podvozkově ve stejné třídě, nabízí uvnitř více místa. Rovněž použité materiály nebo kvalita sedaček hovoří ve prospěch OII. I dobře vybavený Focus je uvnitř laciný plasťák, OII od třídy Elegance se může klidně srovnávat se střední třídou. U Focusu lépe hodnotím motory a jízdní vlastnosti, ovšem k dokonalosti mu chybí právě ta kvalita použitých materiálů. OII si ani na kostkách nevrzne, zato Focus vyhrává jako plastová filharmonie. Bohužel, mimo 1.8TSI nemá OII výrazné motory.
ehm, laciny plastak: vec nazoru, vnitrni prostor: kdyz srovnas tvrda cisla z technickych parametru, zjistis ze je to na centimetry srovnatelne. Jediny vetsi rozdil je v objemu kufru, ale podle me je to dano odlisnou metodikou mereni (OII: objem po spodni hranu oken, FF: objem po roletu). Jo a este je tu jeden velikostni rozdil: +10 cm ve prospech FF na rozvoru...
A o tom to je. Kdo co preferuje. pohodli a estetika vs jistota a mozna lepsi pocit z jizdy, i kdyz treba hranicni vlastnosti podvozku vyuziji jednou nebo dvakrat za zivotnost toho auto, mozna malinko offtopic, ale ... kdyz jsem si vybiral jestli OI kombi 1.9TDI nebo Focus I kombi 1.8 TDCi, tak jsem taky zjistil, že OI je uvnitř hezčí ( a to je OII ještě v tomhle o další třídu výš ), snad i širší, ale vzadu měl víc místa Ford a hlavně líp seděl v zatáčkách. Kufr mi prisel praktickej u obou asi nastejno. Motor mi přišel lepší u Forda, ale OI je nepochybně míň zrava a jeste k tomu bude jezdit i na repkovej olej. Stejne jsem si vybral Focuse. Zatim nelituji. Zatim.
a není?
Samozřejmě, že je, je konkurentem Audi A6, BMW 5 a M-B E, ve všech parametrech se s nimi může srovnat.
na bentley GT si zabudol hovado jedno :-D
Rok a půl zpátky jsem se rozhodoval mezi OI, OII a Fordem Focus. Po svezení ve všech třech jsem se rozhodl pro OII, ale když jsem viděl tu cenu, která při srovnatelné výbavě byla o 100 tisíc vyšší, tak jsem zvolil Ford Focus a jsem naprosto spokojený. Je to moc spolehlivé, živé a pěkné auto (1,6 v akční výbavě).Za rok dva kupuji nové auto a určitě to bude zase Ford, tentokrát Mondeo.
Ford Focus je vynikající auto. Měl jsem 5ti dveř. Focus 1.6 rv.2006 a nyní jsem si koupil Focus 2008 (facelift) s motorem 1.8. Jsem s auty nadmíru spokojen. Pomlouvat toto auto může snad jen ten, kdo si koupil jinou značku a teď si rve vlasy, že nešel do Focuse. Co se týká jízdních vlastností je ve své třídě absolutní jednička. V roce 2006 když jsem kupoval nové auto tak zvítězil Focus. Poměr cena/výbava/jízdní vlastnosti/spotřeba - ve všem kraloval oproti konkurenci Focus. Nyní v roce 2008 když jsem kupoval opět nové auto, zvítězil opět Focus (kombi).
Též jsem letos zakoupil Focus 2008 (facelift), 1.8 TDCi kombi. Proto se chci zeptat, zda byste mi pane "makojakopako" poskytl svuj e-mail a byl ochoten případně konzultovat některé zkušenosti s tímto vozem. Děkuji Bob (mail: pigeon@seznam.cz)
Ford Focus je vynikající auto. Měl jsem 5ti dveř. Focus 1.6 rv.2006 a nyní jsem si koupil Focus 2008 (facelift) s motorem 1.8. Jsem s auty nadmíru spokojen. Pomlouvat toto auto může snad jen ten, kdo si koupil jinou značku a teď si rve vlasy, že nešel do Focuse. Co se týká jízdních vlastností je ve své třídě absolutní jednička. V roce 2006 když jsem kupoval nového aut tak zvítězil Focus (poměr cena/výbava/jízdní vlastnosti/spotřeba) ve všem kraloval Focus. Nyní v roce 2008 když jsem kupoval opět nové auto, zvítězil opět Focus (kombi).
Pánové, já teda nevím, v čem jezdíte, ale současný Focus, pokud jde o interiér, je naprosto tragický. O tomhle autě jsem uvažoval, protože máme v rodině už první generaci Focusu, který mě rozladil právě nekvalitou interiéru. Čekal jsem, že dvojka na tom bude líp, ale to co Ford předvedl je tragédie. Kvalita zpracování v interiéru vypadá na první pohled dobře, ale ty materiály? Naprostý děs! Mimo vrchního dílu palubovky všude laciné a tvrdé plasty, nevzhledné sedačky s příšernými pruhovanými vzory. Navíc mě středový panel tlačil do pravého kolena, na což bych si snad časem zvykl, ale celkově jsem měl pocit nedostatku prostoru u řidiče. Kapitola sama o sobě je pak hrůzostrašné zpracování kufru - tak odfláknutý jej nemá ani první generace a to je co říct. Když srovnám Focus s OII nebo C4, má co dohánět a to je prostě fakt, který nelze popřít posměšky na adresu Škodovky nebo Frantíků. Ford Focus II je nepochybně dobré auto s perfektními jízdními vlastnostmi a slušnými motory, ale na interiéru šetřili, kde se jen dalo. Prostě laciná sériovka, ve které se náročnější řidič nemůže cítit dobře.
No, tohle zrovna je dost subjektivni zalezitost (libi/nelibi), takze je chyba to vydavat za enjakou globalni pravdu. Ja zas naopak preferuju jednoduchej interier Fordu nebo Skodovky/VW/Audi pred picicandama a oblinkama francouzu ktery mi prijdou krapet priteplaly. Ale rozhodne netvrdim ze je to objektivni fakt. Ad mekceny plasty: pride mi ze mekceny plasty frantiku se lesknou v prednim okne zhruba stejne jako nemekceny nemcu, a to je tak to jediny co me zajima. Laskat se s tim nehodlam.
loni jsem si koupil nového Focuse, byl v akci, za cenu za kterou nešlo říct ne a navíc byl k dispozici předváděcí a tedy ihned k odběru. nelituji, koupě to byla dobrá, přesto že bych z něj nebyl tak nadšený jak je autor v článku, nejsem. pár drobných výtek by se našlo, jako že opravdu při couvání díky jeho šířce není vidět žádné auto za ním a chce to kus odhadu. ale existuje jedna zásadní - spotřeba - motor je vynikající, podvozek taky, ale zpřevodování ... je velmi velmi pofidérní. ano umožňuje ve městě jezdit prakticky na jakýkoliv stupeň a tak řidiči odpustí mnohé opomenutí v řazení, ale je tu cena za to. jednička a dvojka jsou zpřevodovány zbytečně do rychla a pak je utrpení jet v koloně do kopce nízkou rychlostí, na jedničku v tisíci otáčkách je rychlost cca 11 km/hod ale pokud jede kolona pomaleji je to problém, i po rovině. nedovedu si představit do kopce a s přívěsem. ještě větší problém je ale na dálnici, kdy na pětku ve čtyřech tisících otáčkách je rychlost 138 km/hod a spotřeba je těsně pod 9ti litry na 100m!!! a kolem 130 km/hod je pro mně minimální rozumná cestovní rychlost na dálnici. nechápu jak auto které je tak vyborné v mnoha oblastech (a podvozek mi už jednou zachránil krk), můžou tak deklasovat převodovkou. bohužel převodovka a hlavně z toho vyplývající spotřeba je důvodem proč se vážně zamyslet nad tím jakou motorizaci s jakou převodovkou si člověk u Focuse koupí. ano existují řešení, v usa začal ford montovat do všech aut 6-ti stupňovou převodovku protože má min o 9% menší spotřebu, koupit TDCi, a nebo benzín předělat na LPG, víc řešení u 1.6 100k se spotřebou není, tedy je jezdit po dálnici jak pos...., ale kupuje si k tomu člověk zrovna Focuse?
mě focus 1.6 točí při 120km/h 3000ot.spotřeba do 7 litrů.r.v. 99.jinak si s tim dávám jakej koliv hitlerWagen 1.6 MPI ať v koktávce nebo v golfu.dynamika je úplně jako Tdi v nové octavii.starté tdi nemá nárok.půl roků už v tom mám LPG a maximální spokojenost.najeto už téměř 200000km.
Jo, ale to mas Focus Mk.I Od Mk.II doslo prave k popisovany zmene. Lidi si to casto pletou ;-)
A tu o dvanacti mesiccich nahodou neznas?
Hoši hoši.Když čtu tuhle diskusi je mi zle.Svezte se ve zrezlé Hondě Civic 1,6 VTI r.v.95 a pak teprve něco pište o vynikajícím motoru a podvozku!!
1995 hmmm dobry veteran, svez se v Escortu Cosworth z toho sameho roku. Ten by tomu tvemu VTI natrhl tak prdel ze by ho uz zadny zlutasek nepoznal :-D:-D
Ja bych se v tom Cosworthu rad svezl, ale nemuzu za to, ze uz jsou skoro vsechny na vrakaci:-D:-D
jeste jsem nevidel nekoho kdo by dal na vrakac auto za 300-700 000 tisic :-D Ty ano? Cosworthy se porad velmi dobre prodavaji. Dnes uz je to sberatelsky veteran a legenda. Zato Vti ma kazdy pubertak je to levne, kdyz se posle pres stechu prd se stane. :-D Ale nic proti VTi pro mlade kluka za 80tisic na zabiti ok.
No tak mozna stare RSo ale jinak starsi civic VTI je poctive udelane auto na kterem se v nicem nesetrilo a je v nem radost jezdit bohuzel si ted kazdy koupi nove auto a misto aby mel radost si trochu pojezdit tak sleduje jak magor kolik mu to zere a jestli to nahodou neni o litr vic nez ma znamy jo kam to bude pokracovat to nechci vedet :-/
Ford nebrat. FORDem tam a vlakem zpatky. Z americkych aut jedine Chevy jinak to stoji za ho.v.no
Ty asi nebudeš úplně normální!!! Patříš evidentně do jiné sorty !!! Radši už nic nepiš nebo se odhalíš a budeš jak král Lávra!!! P.S. Nepřeju ti nic zlého, jen o sobě víc přemýšlej.
Ford focus se vyrábí v německu já mám 1,6 74kw kombi colection 2007,zatím bez závad najeto 10 000km,spotřeba průměr do chorvacka 7l na 100km.Ve měste je to horší.V této cenové relaci nic lepšího neni.Cena za 1 servisní prohlídku 3150k.
Tenhle Focus je asi tolik americkej, jako americká vlajka "Made in Taiwan". Ze současného výběru evropských automobilek řadím Ford k těm lepším. A to, co se tady prodává pod značkou Chevrolet já osobně za Chevrolet nepovažuju 3-[
Nekecej kdyz si v tom nejel, vsadim se ze ty nemas ani na listek na vlak. Mrkni se na TUV kde je treba Ford Fusion. Daleko pred Daivuem vasne Chevy promin :-D
Máme nový focus 1.6, v akcni vybave trend + aut. klimatizace a tempomat.plusy vyjmenovavat nebudu, ale je tu jen jeden mínus který můžu potvrdit- Výplň dveří(madlo) je opravdu tvrdá, při opření nohy při delších cestách je cítit.- Sedáky jsou užší(to je ale subjektivní, jsem nadměrná velikost), ale nic co by vadiloNa žádné skřípání ani cokoliv jiného jsem nenarazil.
Po 500 km mi odisiel na novom Forde Focus II motor (74kw/1,6), pravdepodobne ako hovorili v servise, roztrhla sa retaz rozvodov ventilov. Servis trval mesiac :-(( Nehovoriac uz o dostupnosti najblizsieho servisu. Uz by som na Slovensku nikdy nekupil novy Ford a teda Focus.Mozem porovnavat s Octaviou 1, ktoru som mal predtym 6 rokovPlusy FF: dobry pocit pri jazde, vyssi posed a podvozok, interier, lepsi lak ako SkodaMinusy FF: horsi motor 74kw/1,6 , hladkost tahu a pruznost? sprevodovanie, horsie manevrovanie pri zaparkovani, potvrdzuje najma manzelka, rucna brzdaSpotreba : FF: momentalne dlhodobo (3roky) 8.4l/100km ( kratke trasy v zime a mesto)Octavia: dlhodobo (6r) 8.15l/100km (kratke trasy v zime a mesto)
Hele kluci, ako to jazdite? Mam este nezabehnuty Subaru Forester 2.0 (najazdenych 2400 km) a priemerna spotreba je 8.8 litra (70% dialnica, 15% mesto, 15% okresky). Neviem si predstavit, ako niekto dokaze jazdit na aute z nizsej strednej triedy, s motorom 1.6, bez pohonu 4x4, s takymito spotrebami... Bud pouzivate maximalne 4. prevodovy stupen alebo menite brzdy kazdych 15 000 km...Inak k prispevkom vyssie ohladom "vysokych" cien focusov, u nas na slovensku sa predava novy focus s motorom 1.8 v najvyssej vybave Titanium za 510 000 Sk bez DPH (co je nejakych 606 000 Sk s DPH). Mne to pride za auto v tejto triede a s takou vybavou ako sakramentsky dobra cena... Cena za takto vybavenu oktavku nejako zahadne vzdy vyskoci nad 750 000 Sk (ale to je mozno len nejakou chybou kalkulaciek u predajcov Skoda).
A jiny sen si nemel treba ten o karkulce :-D
2RS ty jsi skutecny retard (tipuju na kocianku, nebo neco podobneho) me odesel motor 1,6i 74kw na ff2 rv2006 po 10tisicich km a cekal jsem na novy cca mesic a par dni k tomu (praskly blok motoru - projevovalo se to uz od pocatku extremne hucicim ventilatorem po dojezdu, na to mi rekli ze je to normal u tohoto motoru)ale my si to proste asi vymyslime ...jen tak z dlouhe chvile, aby jsi se mel cim bavit a hazet sem sve stupidni pubescentni poznamky
No na ten sen..., dnes som sa zobudil, po uvedeni predbeznej ceny 3 rocnej prehliadky (olej + filtre...) 10000,- SK... :-(Asi ho vymenim za Subaru, ako tu pise ten s uzasne malou spotrebou po dialniciach.
Jj, Fordem tam a vlakem zpátky.A po cestě si můžeš říkat ty pohádky.:-D
Vypravěč pohádek [85.160.70.xxx] vlakem tam a vlakem zpátky je porad horsi :-D
a co novinka od ferrari..?http://www.moderatorka.cz/?clanek=202
A co jako? Co to má společnýho s tímhle článkem?
Idealna motorizacia k focusu je asi 1.6 tdci 81 kw - slusna dynamika a vynikajuca spotreba. 1.6 su na to auto jednoducho tazke, oproti prvej generacii auto narastlo. Huyndai a Kia maju urcite v zakladnych motorizacii vykonnejsie aj uspornejsie agregaty.
Nedá mi to a musím taky přidat svůj názor ohledně spotřeby tohoto motoru. Mám FF1 kombi r.99. Když jsem ho před 4 lety v létě jako jeté kupoval od kamaráda (který je fakt dobrý řidič a asi ho dobře zajel) byl jsem v šoku. Prvních 10 tis. jsem si měřil spořebu systémem plná/plná a vyšlo mi asi 6,1-6,2. Jezdím docela dynamicky, většina cest do práce 25 km meziměsto a plynulý provoz. Ale bylo v tom i Chorvatsko a dalších pár cest po české dálnici.Na zimních gumách se mi spotřeba zvedla na 6,5-6,6. Teď mám najeto 135 tis. a spotřeba zvedla na 6,5-7 (nechal jsem vyměnit volnoběžný ventil - tak nevím jestli to je tím, nebo na stará kolena jezdím agresivněji:-). Neříkám, že kdybych jezdil po Praze, nebo to honil po dálnicích tak se nedostanu někam k 8 litrům, ale prostě si myslím, že s tímto motorem se dá jezdit za velmi dobrou spotřebu, pokud se motor dobře zajede a zvláště u FF1, kde je opravdu hodně dlouhá 4 a 5. Můj osobní názor je, že když s tím někdo jezdí za 10-12, tak je to styl brzda plyn, nebo popojíždění po Praze, nebo je nějaký problém na tom konkrétním motoru.Jinak FF je fakt asi takový dobrý průměr, akční ceny ok, poměrně levné a dostupné náhradní díly, atd. Prostě není to žádná prémiová značka ale pro Ford dost důležitý segment na to aby si hlídal kvalitu výroby (což by v Německu neměl být tak velký problém).Kdyby to auto nemělo chyby tak by tu nic jiného nejezdilo:-) A vzhledem k tomu, že teď budu kupovat FF2 (s tímto motorem), tak by mi dost vadilo, aby jich před barákem bylo více než škodovek:-) Howhg.
ke spotrebe: bacha, FFII+ ma jiny staly prevod (mensi), takze vyssi spotreba. To jen aby nenastalo zklamani.
http://forum.fordclubs.org/index.php?c=5
A proc za 389 990 v akci 1.6 Duratec 74 kW / 100 k V cene * Klimatizace * CD přehrávač 6000, 6 reproduktorů, dálkové ovládání na sloupku řízení, zásuvka pro připojení externího přehrávače, RDS EON * Elektronický stabilizační systém ESP (obsahuje ABS, protiprokluzový asistent TCS a bezpečnostní brzdový asistent EBA) * Elektricky ovládaná přední okna * Palubní počítač * 6 airbagů * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Zpětná zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná. * a vice ....http://direct.ccford.cz/download.php?id=promo_pricelists/20080305_Focus_cen%EDk_ak%E8n%EDNejslepsi jizdni vlastnisti ve tride, rozumny design, overeny spolehlivy motor, levne nahradni dily, velka sit servisu, dobra celkova spolehlivost, dobra bezpecnost, moznost odectu DPH i u 5DV, rozumena realna spotreba 1,6i.To auto proste pro mne nema zadnou zasadni chybu.Pokud bych ted kupoval auto do firmy na kratsi cesty koupim but v akci Fusiona 1,4i nebo tohoto Focuse 1,6i.
Tak ti napisem ako nie celkom stastny majitel - Focus Collection 1.6 74kw (to iste ako si vypisoval minus ESP). Auto ma necely rok, spotrebu stlacit pod 8,0 takmer nemozne - na predoslej Fabii HTP som jazdil rovnake trasy za 5,3 (vypoctom v exceli,ziaden optimisticky palubny pocitac). Nahradne diely su drahe, konretne priklady:* vymena oleja vo Ford servise 5600 Sk (coskoro ma to caka, tak som si to zistil)* stresny nosic 12tisic* gumovy koberec do kufra 3700 Sk* ukradnuty predny znak Ford 1700 Sk( vsetky podobne polozky u skodovky boli za par sto korun! )Ostatne heslovite:* jazdne vlastnosti su pre cloveka nejazdiaceho na hrane nepodstatne* spolahlivost - katastrofa, uz 2x auto nebolo mozne nastartovat. Este raz pisem, ze auto ma len 9 mesiacov. Ford nema asistencnu sluzbu, vie len zabezpecit odtah auta do servisu, nahradne auto ani raz nebolo poskytnute. Trivialna vec, ako otazka, ci aspon netreba zakaznika odviezt - nie. Celkovo jednanie so zakaznikom po kupe auta ako s handrou, v style "vase peniaze uz mame - dajte pokoj".* este k spolahlivosti - zhodou okolnosti mame v praci tiez flotilu niekolkych Focusov, od novych az po cca rok stare auta. Teda nieco pred faceliftom, nieco po nom. U kazdeho kusu sa postupne opakuju rovnake zavady, napr prestane chodit dialkove ovladanie, v kazdom jednom aute nieco vrzga v B-stlpiku pri soferovej hlave a rachoti nieco v PP dverach. Spociatku som bol z Focusu nadseny, ale vychladol som - proste som sa sklamal. Nech hocikto nadava na Fabiu, ja na nu nedam dopustit - za tie 3 roky ani raz nas to auto nenechalo v stichu, servisne sluzby na urovni (nahradne auto samozrejmost, dokonca zdarma aj pri beznej servisnej prehliadke) atd. Tolko moja skusenost. Keby to bola len moja, tak by som povedal, ze ok, mam zly kus. Na firme je ich tusim 8, a zavady rovnake. Tolko moj komentar k super kaufu Ford Focus :-(
Docela by me zajimalo mysleni cloveka, ktery ma ve firme 8 poruchovych aut a pak si to stejne koupi domu. To ses jako chtel na vlastni oci presvedcit?
Inteligent, rozmyslaj trocha predtym, nez nieco napises - lebo inak vyzeras ako idiot! Tak pre tych menej chapavych, ako si ty:Pisal som, ze auta na firme maju od par mesiacov az po 1 rok. Moje sukromne ma 9 mesiacov. Z toho ti mohlo vyjst, ze bohuzial to moje sukromne bolo jedno z prvych... Firemne auta sa objednavali s tym, ze budu dodavane postupne. Najprv prisli 3 ks, kedze auta boli nove (a prve 2 mesiace bez ziadnej poruchy), vsetci nadseny, kupil som ho domov aj ja. Co je na tom nepochopitelne? Ked sa hromadne zacali prejavovat zavady na firemnych autach, ja som ho mal uz vyse mesiaca v garazi... Kapisto?
No jo, mas pravdu, ze mas to auto stejne dlouho, jako jsou ta sluzebni jsem prehlidl. Ze sis auto koupil az po nadseni z tech prvnich, ktere prisly na firmu, to pises az ted. Zes ale za ty 2-3 mesice nevidel, ze to zere vic, nez HTP, to uz je tvuj problem.Kazdopadne jsem te nikde neurazel, takze si dej studenou sprchu a idiota si nechej pro otce, ten to rad uslysi.
mno prote jsi koupil krumpl tak ho bez do garaze oplakavat a prestan tady brecet a nadavat ostatnim do idiotu.... s HTP i s motorem 1,4 MPI jezdim bez problemu do 5,5, nareky na spotrebu techto motoru maj akorat lidi co si stale myslej ze maj pod kapotou trilitr a snazej se to z toho motoru dostat, jejich problem...
Nestekas nahodou na spatny strom? Ja som nenadaval na ziadnu spotrebu HTP, ja som ju naopak chvalil! Nadaval som na spotrebu Fordu s benzinovou 1,6kou...
Je videt ze pekne kecas ja s novou Fabii II 1,2 HTP za prumer 8-9 :-D:-D:-D a stejne Hovno to pojelo :-Dnastesti jen jeden mesic pak sla o dum dalK tem dilum:Srovani s Golfem Astrou Octavii atd. http://www.autopalace-ford.cz/pdf/cenove-srovnani-nd-ford-2.pdfhttp://www.periskop.cz/cz/clanky/vyhodne-originalni-nahradni-dily-od-fordu/Mam pokracovat?Proste abych to schrnul ty trochu lzes co? to neva, prodej Focus kup si novou HTP on si od tebe nekdo rad Focuse koupi.
Dalsi idiot - tentoraz pre zmenu taky, ktory nevie citat! Ja som ziadnu Fabiu II HTP nespominal, spominal som staru Fabiu HTP. Ak trochu vyrasties a kupis si vlastne auto, mozno pochopis, ze porovnavat spotrebu roznych aut na roznych trasach je volovina... Ja som napisal moju realnu skusenost na tej istej trase 2 roznymi autami, co je podstatne relevantnejsi udaj. A ked zacnes zarabat vlastnymi rukami (hlavu neuvadzam, podla tvojho prispevku nemas na to, aby si nou zarabal), mozno si tiez zratas, ze ten rozdiel spotreby ti urobi mesacne jednu nadrz.Na drahych cenach ND a servisu vseobecne trvam aj nadalej - hadat sa s tebou nebudem. Mam ulozene doklady za vlastne auto, vo firemnom uctovnictve su doklady za firemne auta, takze mam svoj nazor. Normohodina na Focus je u nas suverenne najdrahsia zo vsetkej konkurencie - 900 Sk... Bol som si pozriet fakturu z minuleho tyzdna - rocna prehliadka na Focus. Je tam len olej, olejovy filter, vzduchovy filter a to je vsetko. A cena? Ludovych 5600 Sk!Takze predtym, nez zacnes kvakat, si najprv zisti fakty - lebo inak vyzeras ako idiot. Pre zaujimavost, tie tvoje argumentacne odkazy na ine weby ohladne porovnavania cien ND su z roku 2003 :-D
No prave jsou z roku 2003 dnes je to jeste daleko levnejsi. :-D Nesmis Forda opravovat u dealera Skody - pak chapu ze to mas tak drahe :-DMuzes sem klidne dat link na ofocene tve doklady, fotak mas ne? Jinak rikam ze kecas.
To RS, kecaš, trumpeto. Servisní prohlídka na Fiestu 1.3, rok starou, dělaná teď v květnu stála 4100 Kč + 500 za prodloužení asistence. Děláno v autorizovaném servisu Ford Homolka v Ústí nad Labem. Servisní prohlídka na Fabií 1.2 12V Combi Elegance: "malá" mezi 1700 - 1800,- a "velká" (30 000km) cca 3700,-(Auton UL). Docela rozdíl, ne? Fiesta poprvé odtah po cca dvou měsících a 3000km. Fabia po čtyřech letech 3xprasklá žárovka H7 a těsnění za cca 30 u klimatizace. Spotřeba u obou aut zhruba stejná.
Pridám sa aj ja, prednedávnom som mal to štastie sa rozhodovať medzi focusom a niečím iným... Focus bol môj veľký favorit, ale.. Ako sa hovorí , auto nie je len motor, alebo podvozok. Bol som vyskúšať, presne tento ( recenzovaný) motor, na kľudné jazdenie určite stačí. Ale: plasty a sedačky určite nie sú to naj, čo by ford dokázal vyrobiť. Takisto sa všade hovorí o zľavách atď, ale realita, hlavne ak sa kupuje jedno auto a nie firemná flotila bola taká, že u dvoch dealerov forda bol výsledok: u jedného nič, slovom žiadna zľava z cenníkovej ceny a u druhého metalíza zdarma. Bolo to presne v období keď prichádzal facelift - logicky by malo byť auto lacnejšie. Ako píšem, nestalo sa. Cena servisnej prehliadky - približne 6000 sk - olej a filter. Tak som sa poobzeral po konkurencii, a nakoniec sa kúpilo Bravo II. Dôvody - za tie isté peniaze motor s výkonom o 20 koní viac - 1,4 t-jet, krútiaci moment vyšší o 70Nm, kufor 400 litrov oproti 385vo focuse - aj keď uznávam, že kufor focusu má nižšiu nakladaciu hranu a pôsobí prístupnejšie. Servisná prehliadka výjde 4000 Sk - tiež olej a filter. Jazdné vlastnosti úplne stačia, nie som pretekár, akurát riadenie by mohlo mať strmší prevod. Radenie máličko horšie ako vo focuse, ani nie že horšie, len má trochu dlhšie dráhy radenia. Brzdy na brave majú ostrejší nástup, a takisto bravo má vzadu kotúče, kdežto focus bubny. Spoľahlivosť zatiaľ nehodnotím, mám necelých 10 000 km, zatiaľ bez problémov. Ešte porovnanie s ceedom - základná 1,4 má vyšší výkon ako focus, ale treba ju naháňať, na bravo nemá. Podvozok je dobrý, nerovnosti filtruje tichšie ako bravo. Hodnotiť interiér je subjektívne - ovládače kúrenia má krajšie ceed, budíky a prístrojová doska sú krajšie v brave a focuse. Ale všetky fungujú ako majú, tak to je asi jedno. Tiež by som sa priklonil k názoru, že ceed je pre kórejcov obrovský skok vpred, ale asi to chce ešte jednu generáciu, aby sa vyrovnali tomu, čo má teraz konkurencia. A tá tiež spať nepôjde...
Neni problem nechat si udat nabidku na to same auto treba od 10 dealeru, bezne je i na akcni auto rozdil +-20 000, nekdo dava vice let zaruky zadarmo atd. Nedavno jsme takto velmi vyhodne poridili Fusiona 1,4i. Akce u Fordu jsou maximalne rozumna volba.
U měření pružnosti z 80 na 120 máte u 4. a 5. stupně asi chybku? Díky za opravu
Mno že sedačky jsou lepčí než než u Japonců bych tedy netvrdil.Seděl někdy autor třeba v Civiku, on je má snad horší?,či horší materiály??No fakt nevím...jinak psdáno opravdu nadšeným způsobem.Ale co je to jedno...taky názor no.:-))PS - už jen pohledově jsou sedačky u Fordu tragické:-/
Mel jsem spousty focusu, s FF TDCi 85kW (2002) jsem najezdil skoro 100tkm. Nabizela se spousta srovnani, jezdil jsem Golfem, Octaviemi obou generaci, BMW 330d, VW Passat...Myslim, ze Focus je naprosto odpovidajici auto tomu, kolik penez za nej zaplatite. Pravem se radi do stredu pole, jak cenou tak kvalitou a odpovidajicimi technickymi finesami. Tezko vycitat Fordu, ze v aute za 500 tisic nenabizi dvakrat preplnovany naftovy dvoulitr. Proste Ford bude znacka pro bezne lidi, zadna premiovka. Nad ostatnimi vycniva kvalitou svych podvozku a v jinych vecech zase ztraci - zvlaste pri srovnani s ne-nemeckou konkurenci miva horsi vybavu. Nicmene Focus pro me je a nejspis i bude (pokud se nezmuzu na 320d) volbou pro kazdodenni jezdeni - nabizi mi za me penize vice radosti nez Golf, vice kvality nez Korejci a vice spolehlivosti nez Francouzi.btw. zkuste si nekdo vlezt do Ceedu / i30, ktery ma najezdeno 100tkm (jsou takove). Budete hodne prekvapeni, jak prumerne, clovek by az rekl podprumerne, auto to je. Korejci se rychle uci, ale jeste porad nejakou ztratu maji - kompenzuji to atraktivni cenou.
Nicmene Focus pro me je a nejspis i bude (pokud se nezmuzu na 320d) volbou pro kazdodenni jezdeni - nabizi mi za me penize vice radosti nez Golf :-D :-D :-DTak na toto musím reagovať. Zo začiatku som si to myslel aj ja, ale bacha - vyvediem ťa z omylu. Tento rok som sa rozhodol pre kúpu nového auta. Ako sa tu preberali rôzne možné aj nemožné značky, aj ja som si najprv obišiel dostupných dealerov vo svojom okolí. V prvom rade ma zaujala KIA Ceed, ale cena stupňa výbavy TX ma odradila: 649 700,-Sk plus doplatok za metalický lak 13 000,-Sk. (http://www.kmss.sk/Portals/0/files/ceniky/cennik%20ceed.pdf). Možno som trochu "rozmaznaný", ale pri mojej doterajšej Vectre vo full výbave by sa mi ťažko nasadalo do z polovice vybaveného auta keď zoberiem do úvahy chudobnejšiu výbavu EX. Neskôr som navštívil predajcu Forda, konkrétne kvôli novému Focusu. Cena "relatívne" priaznivá za výbavu Trend X - 579 000,-Sk za 1.8 TDCi plus 14 000,-Sk za metalický lak (http://www.ford.euromotor.sk/showmodel.php?model=3&page=5&). Neskôr po ceste domov som sa ešte zastavil u predajcu VW, ale to len tak skôr zo srandy než kvôli vážnemu výberu auta. No ale skoro mi padla sánka, keď som sa dozvedel cenu...nielenže akciová cena za nového Golfa, ale super kúúúlová akcia ak sa rozhodnem do týždňa a ako bonus k tomu všetkému perleťový lak grátis. Rovných 555 000,-Sk za 1,9 TDI vo výbave Edition Plus, čo činí zľavu vo výške 89 000,-Sk. A podotýkam, že v oveľa špičkovejšej výbave ako nový Focus. (http://www.vw.sk/golf5/cennik/Golf_Edition_12.6.2008_euro.pdf). Teraz mi už nič iné nezostáva, len čakať na to kedy mi zavolajú že si mám prísť pre nové auto.P.S.: Len taký malý poznatok - nikdy sa nespoliehajte len a len na oficiálne stránky a ponuky na nete, treba si zájsť k predajcovi a možno budete mať rovnaké šťastie ako ja :-D Good luck
bože co to tu meleš ? hodně pochybuju že si seděl např v I30cítce co má najeto 100 tis.. to auto je na trhu necelý rok....tolik toho najezdeného určitě nebudou......vlastním I30 a můžu ti říct že je to opravdu výborné auto....základní 1.4 16V je ve zrychlení lepší jak 1.6 u Fordu :D přitom pohotovostní hmotnost je velmi podobná.....jede opravdu pěkně ale má zase menší toč. moment 137 oproti 150 u Focusu ale zase o 9 kobyl víc :D ale to už jsou detaily....Focus je opravdu předražený.....oproti I30 zhruba o 80 tis. což je hodně..
v i30 ne, zato jsem potkal Ceeda, ktery tohle mel za sebou - kolega dela vedouciho na servise Kia, takze jsem mel moznost posoudit. Je sice krajne nevhodne soudit model podle jednoho vzoru, ale...Ano, Ceed ma vetsi vykon z 1.4 motoru :) taky musime hold brat potaz na to, ze Zetec-SE ktery ve focusu je uz ma nejake roky za sebou :) Otec pritelkyne si koupil novy Ceed, protoze vysel levneji nez Focus - neberu to nikomu. Korejci proste jeste porad nemaji image evropskych vyrobcu a proto nabizeji sva auta levneji - stejne tak bude Focus stat mene penez nez A3...
Nevim jak vypada Ceed po sto tisicicich, ale po zkusenostech s Galaxy, kde se po sto a kousku tisic totalne oloupala madla dveri a na sedackach zacala vrzat snad i ta latka ze ktere byli usite bych nemel o stotisicovem Focusu velke iluze.
Jenze Galaxy je vice VW nez Ford... a jo, nebylo to nijak povedene auto, nove Galaxy je uplne jine kafe...
kazda znacka ma svoje podarene auta aj nepodarene. Galaxy je prave na tom opacnom konci k Focusu. Mimochodom, moje mondeo, 207.000 km, nic sa neolupuje, latka sa netrha, sedacka nevrzga... Nedavno sa zacala trochu odierat strieborna farba na dvoch lucoch volantu, to je jedine co sa derie alebo odlupuje.To na margo argumentu, ze ked je to jedna automobilka, tak sa to sere v kazdom jej modely.
ono je to skor v tom, ze Focus je tu uz niekolko generacii a Ceed ani nie rok aj s cestou. Ak uz teda mame porovnavat, tak mozme Focus s Golfom, Oktavkou alebo cimkolvek inym len nie Korejcom, ktory len teraz zisiel dole z kresliaceho prna.Porovnavat mozme o par rokov a nehadam sa, ze nakoniec z toho porovnania moze vyjst lepsie korea ako ford. Kludne. Ale nateraz su tieto porovnanie iba plane reci, porovnavanie neporovnatelneho.
aj preto, ze predtym som vsade na nete nasiel vzdy len recenziu na 1.6 ale v TiVCT verzii, nikdy nie v tejto jednoduchej. Ci uz ma facelift alebo nie, ma az tak nezaujima, technika pod kapotou predpokladam zostala z velkej casti rovnaka z minulych rokov.Pre tych, ktori sa tu stazuju, ze test obsahuje kopec kliche a ze im chybaju informacie, kam si daju PET flase - kupte si okuliare a rozklikajte si fotky, tam presne uvidis, co kam mozes dat, na to nepotrebujes, aby ti tu o tom niekto pisal.Taktiez ma pobavili ti ludia, ktorym vadia akoze horsie plasty v interiery. Vy sa s tym autom smajchlujete a hladkate ho??? Mam predoslu verziu Mondea, tiez ma tvrde plasty, ale je mi to uprimne ukradnute. Pretoze je to v prvom rade prakticke auto, presne drzi stopu, v krizovych situaciach vsetky systemy pracovali tak ako mali, nikdy ma zatial nenechalo na ceste a odveze jak stahovak (hatchback). A ak mam niekedy potrebu si akoze zajazdit, tak na prazdnej okreske kludne mozem, par kilometrov radosti je fajn, ostatne je ale uz len o praktickom pouziti auta, jeho uzitkovych vlastnostiach a na nasich cestach aj o bezpecnosti. Tak co viac potrebujete ludia od auta? Aby vam vyfajcilo?osobne by ma napriklad zaujimala moznost prestavby na plyn, viem ze na Slovensku je schvaleny napriklad Fusion, ako je to s ostatnymi fordami, da sa tento 1.6 prerobit a nasledne schvalit? Vie mi niekto odpovedat? Este jedna vec, bude porovnanie 1.6 benzin (nie TiVCT) s 1.6. TDCi?
nazdar kamo kukni sa sem a zistis sam. Tiez nad tym uvazujem. Totiz spada do novej vyhlasky EU a tiez dalezi aky typ mas. Ved si tam zavolaj a zistis sam.http://www.automotive.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=36
Jsem opravdu velmi rád, že tady v diskusi zaznívá na adresu FF taky nějaká kritika - z recenze bych si fakt myslel, že se bavíme o nad-autu ;-) Mám Focuse 1.6 TDCi 90k od ledna a moje zkušenosti jsou následující: výborný podvozek, výborné řízení, brzdy nehodnotím, krizovku jsem s ním ještě neměl.... Motor je fajn, ve velkých rychlostech sice už samozřejmě nestíhá, ale jinak má pěkný zátah z nízkých otáček, oleje za těch mých 17tkm sežral necelý litr. Řazení je taky dobré, ikdyž člověk musí vynakládat větší sílu... (blbý pro holky...). Teď k věcem, které mě u tohoto auta dost nepříjemně zaskočily: od prvních chvil se uvolňuje plast kolem zpětného zrcátka, sedačky jsou nic moc (jejich potahový materiál taky) a navíc mi sedačka řidiče permanentně vrže (vážím necelých 80kg, takže mnou to nebude). Plastové výplně dveří jsou otřesné, navíc ve dveřích u spolujezdce už ta výplň vrže na každé větší nerovnosti. Docela mě dostalo, když zpod kastlíku u spolujezdce začaly viset nějaké dráty - když jsem se tam zespod podíval, myslel jsem, že mi tam ve fabrice zapomněli namontovat nějaký dekl, protože je vidět až do "střev" auta, změti kabelů atd. (pak jsem se díval ještě ke kolegovy a má to stejně, takže to takle má asi opravdu vypadat). Celkově mi tedy to auto přijde technicky velice dobré, ale zpracování je dost úděsné (a co jsem jel v jiných Focusech tak se ty chyby tak nějak opakují, takže nemám špatný kousek) a proto mě vždycky udivuje, když se o tomhle autě mluví jako o nějakém etalonu..... To se jako ty horší konkurenční auta přímo rozpadají? Nebo je to etalon protože umí hodně rychle projet zatáčku a nic jiného už novináře nezajímá?
liter oleja na 17000km? wow, to mas prestrelenu olejovu vanu asi B-] u Accentu CRDI netreba medzi garanckami dolievat ani deciak moderny common rail zere viac nez 2-3 deci oleja za 10 000km, nieco nie je v poriadku
Souhlasím, kvalita materiálů u FF2 (nefaceliftovaného) a zpracování by mohla být lepší, není to v tomto žádným etalonem. To FF1 byl (a stále je) kvalitou na tom o něco lépe, alespoň tam při 80 tkm nic nevrzalo. Jinak i Fabie ve vyšších výbavách má opravdu lépe zpracovaný interiér, včetně matriálů. Mohu srovnávat, se všemi vozy jsem jel, předchozí 2 jako soukromé, Fabia jako služební. P.S.: Divím se však, že si nikdo ani v recenzích ani v diskuzních fórech nevšimnul v souvislosti s FF2 dalšího fenoménu: u verze kombi při pomalém projíždění většími nerovnostmi vržou těsnící gumy (patrně v důsledku kroucení karoserie). Nejsem sám, komu se to stává. Zdraví D.M.
myslim, že nikdo nechce tvrdit, že focus je bezchybné auto. I spolehlivost je třeba brát takhle dobrá značka vyrobí 100 aut z toho jich je 70-80 na velmí slušné úrovní kvality. a zbylé jsou "šmejdy" - pořad se na nich něco .... Zatim, co třeba francouz to má 40:60:) Ceny focuse je poměrně dost nízká oproti škoda, VW atd. Takže lze čekat, že škodovka je ve zpracování na tom o chlup lépe a nechá si to zaplatit. Ale otázou je jestli to za to stojí?Škodovka 1,6 100koni s podobnou výbavou, jako Focus je cenově dost jinde...a podle mých měřitek na auto Focus je perfetkní poměr cena/výkon.
Miesto Focusa som si kupil Cee'd (dizajnovo sa mi paci viac). Za tu istu cenu mam lepsi motor, vybavu a dlhsiu zaruku. Jazdne vlastnosti su tak isto vyborne na 16" diskoch. Mam ho zatial rok a 26 000km a v servise som bol 1x na servisnu prehliadku. V aute nic nevrzga a nedrnci. Focus mozno niekedy bol nieco extra, dnes je to len dalsie auto nizsej strednej, ziadna ikona...a budme radi, kazdy si aspon kupi auto ktore sa mu paci, uz nemusi kupovat Focus aby si sem tam zablbol na okreskach.
Citam tu rozne nazory na focus a pridal by som aj ja jeden (v skratke...)Mam focusa 1,6 TIVCT 115 koni. Cena: ked som ho kupoval tak ma stal 563 tis.sk a ak som porovnal vybavu Octavie 2 smotorom 1,6 FSI 115 PS, bola drahsia o 110 tis. sk !!! golf o 95 tis. Sk a cenou sa najviacpriblizila corolla 1,4 tera 580 tis. sk.Jazda: je navacsou devizou focusu, najma vyjazdy zo zakrut ked podvozok je daleko predmoznostami motora... (skuste vyjazd z ostrej zakruty na oktavke pri plnej dvojke okolo 90 km/h... mam to fakt vyskusane, nemozne!!!)Spotreba: jazdim tak ako mi to cesta dovoli, ale nie som "frajer" to ma uz preslo...v meste a pri klime, obcasne prudke rozjazdy ale nie sialene tak potom 8,5-9 l.v meste kludna jazda aj pod 8l. Ostra jazda pri plnom vykone motora 13-14 l ale touz vas vela aut nepredbehne, najma na klukatych cestach...normalna jazda 7l, usporna a pomala jazda aj pod 5l. ale to vas predbehne aj 125 skuter...Ja bezne prejdem na nadrz tych 720-780 km.kvalita auta: mam ho dva roky, prave mi skoncila zaruka. Nemal som ziadne problemy.dva dni po zaruke mi praskla pruzina na spojk. pedali, vyziadalo si to vymenu celej ped. skupiny, v serioznom servise mi to urobili este vramci garancie... Este som si dal doplnitklimu. inak spolahlivost O.K. ale mam iba 38000 km...Co mi na aute vadi:radenie do trojky pri vysokych otackach, radenie spiatocky na studenom motore--katastrofa.vrzganie plastov v "okoli kufra", pod volantom a v prieduchoch vetrania--katastrofa,zvuk autoradia 6000--horsie ako som mal v 105-tke skodovke.hrdzavy vyfuk a casti zadnej napravy-a to garazujem a vela nejazdim-odpoved zo servisu-ze je to primerane. Neviem!!!Co mi na focuse vyhovuje:priestor-mam 190 cm a takmer metrak a necitim sa stiesneny ani v sedacke ani "vzadu za sebou". dost velky kufor, kam vam v pohode vojde aj hlboky kocik aj 300 kg. cementualebo sprchovy kut 190x90 cm...primerane vykonny motor a spotreba, výborna jazda, brzdy, riadenie - je skvele.a decentne jednoduchy interier a exterier auta ale s horsou kvalitou materialov.Peter
To už by stačilo, ne? ;-):-D:-D:-D:-D:-)):-P
Vravi sa, ze 100x opakovana loz sa stava pravdou. Takze este 95x by som poprosil... :-)
takze, pre vsetkych, ktori sa bavia na tom, ze moj nazor je uverejneny 5x...Predstavte si, ze este aj dnes existuju na Slovensku miesta, kde ste radi, ze vam kadejakypochybny operator poskytne pripojenie do internetu a vy mu este za to platite, lebo na vasvsetci mobilni aj pevni operatori zvysoka se...!!!A tak sa stava, ze spojenie mrzne, potom sa rozbehne, zase mrzne potom nejde vobec,ale vam to nevadi, lebo ste radi, ze mate aspon to...Ale to uz 95 % z vas nepozna... Peter
Peťo eště jednou :-P
Pokud se nepletu tak Ford Focus ve výbyvě Trend je teď v akci za 389 000. to je víc než dobrá cena.
No to je ale se slaboučkým motorem, s mechanickou klimatizací apod.
Ivan kdydy si nekecalMa v te akci muze byt Automatickou Klimatizace + 10 000 Kcv zakladu * Manulani Klimatizace * Stereorádio / CD přehrávač s dálkovým ovládáním * ESP * Elektricky ovládaná přední okna * Palubní počítač * 6 airbagů * Centrální zamykání s dálkovým ovládánímhttp://www.ford.cz/ns7/currentpromotions/-/foc_cpromo06_ambiente/-/-/-/-#Odpocet DPH u 5DVka.:-D
Mám 8 let staré průměrné auto nižší střední třídy a mám výbavu prakticky stejnou (no, nemám ESP a jen 4 airbagy, ale mám kožený volant a ovládání CD-rádia na něm).Na kolik tedy vyjde (s DPH) Focus kombi s aspoň 80kW motorem (jedno jestli benzín nebo diesel), s automatickou duální klimatizací, mlhovkami, koženým volantem, palubní počítačem (spotřeba, teplota venku) a CD s MP3 s ovládáním na volantu?
myslíš, že 1,6 100koni je slabé? na takové auto je to motor pro normální ježdění. 1,6 85kw už je i docela "sportovní" svezení....
1.6 kombi Trend už delší dobu v akci Fordu za 415.000,- ... podle mě v dnešní době těžko hledat výhodnější koupi ... tak doufám, že mě nezklame ;-)
1.6 je ale na takové auto slabý a za tu cenu je pouze manuální klima (na to, že to má být špička nižší střední třídy chabé)
Bohužel v akci je jen ještě slabší 1.4 a silnější naftalín, ale to je +60.000 ... přesto věřím, že nás uveze, závodní ambice namám. Faktem je, že cenově a výbavou jsou na tom možná Hyundai nebo Kia v něčem líp, ale Focuse jsem srovnával spíše s Octávkou (jakožto zarytý škodovkofil :-)), kde už se ale s podobnou výbavou dostáváme do jiné cenové dimenze.
Hyundai i30 CW 1.6 Comfort stojí 439.900,- Kč + 15.900,- Kč (TCS, ESP) = 455.800,- KčFocus kombi 1.6 Trend stojí 414.900,- Kč + 10.800,- Kč (aut.klima) + 8.900,- Kč (zadní el. okna) + 6.100,- Kč (autorádio s MP3) + 3.825,- Kč (3 roky záruka) = 444.525,- KčHyundai je dražší o 11.275,- Kč a to bez jakékoli slevy. Se slevou nemá Focus šanci :-P
Drzme sa ceny uvedenej v cenniku. Lebo zlavu dostanes ako na Hyundai, tak aj na Focus. btw podvozkom sa hyundai na focus nechyta. Osobne som sa viezol v Cee'd a Focuse, a ten rozdiel bol teda badatelny. Ak by som musel vybrat z tychto dvoch aut za oficialnu cenu, beriem urcite Focus...
Na Hyundai i30 dostanes slevu 15% nebo i 20% ? Nenech se vysmat. Daji ti maximalne zamek zpatecky zdarma.Osobni zkusenost
Hmm taky jízdně je Focus drobet pořád jinde...huinday neni špatnej ale na focus podle mě celkově nemá...Osobně bych dal přednost Fordu Focus a to i kvuli designu. Podle mě nejlepší volba je Focus + sport packet...:)
a jak to vis? mas otestovano, nebo jsi si to jen nekde vycetl?
S Focusem jsem najezdil pár km. I třeba asi 1200km jedna cesta na dovču...To byl ještě starší model před 2004. A Focus II taky znám....s 2008 zkušenost mám jen "naomak". co se týče výbavy a cen tak tak pro srovnání myslim stačí pohled do ceníku. A Myslim, že v současné akční nabídce je Focus perfetkní koupě. I Kia Ceed nebo I30 jsou dobré ale pro sportovnějí laděného řidiče je Focus lepší. Navíc i spolehlivost Kia/Hyundai i přes záruku je trochu loterie...
to hlobilp: Já otestováno mám a dávám Pavlovi zapravdu. A co vy?
to petr: A já se tě Peťo zeptám, které auto z těch dvou, co jsi tady uvedl, by sis koupil?
To nevím, obě bych si pořádně projel a vzhledem k podobné ceně bych se rozhodnul pro to, které by mi víc sedlo při testovací jízdě.
Nejsem "Peta", ale kdyby si mel ja vybrat, tak bych si koupil rozhodne radeji i30, ktery nabidne mnohem kvalitnejsi interier, sedacky o tridu jinde, lepsi vybavu a celkove je to kvalitneji udelane auto nez osizeny predrazeny Focus.
to Dusan: Mnohem kvalitnější interiér? Sedačky o třídu jinde? Kvalitněji udělané auto než ošizený předražený Focus? Ty musíš být velký fanda Hyundaie. Já jsem taky fanda korejců, třeba takovou Sonatu 3.3 V6 bych si nechal líbit. Ale jak se říká "z hrušky důle", je potřeba stát nohama pevně na zemi. Napsal si příspěvek o kterém víš, že není pravdivý. Je to prostě jednostranný extrém a rád bych věděl, co tě k jeho napsání vedlo. Každopádně je to tvůj náhled na věc a je jen dobře, že si člověk v dnešní době může vybrat. Kup si i30 a buď spokojený řidič, já ti to přeju.
stale omielate celodene svietenie...aky to ma asi vplyv na spotrebu? 0.05 l/100 ??? nech maju ziarovky spolu 200W...ten motor to ani nezbada...
4 az 5 %
Tak pridam take nazor....Na firme mame Focus 1.6 akorat neni po faceliftu. Vzhledem k tomu, ze mam Fabku tak jsem cekal zazrak a ten se nekonal. Pokud vemu provedeni a zamerim se na detaily tak bych rekl, ze Fabka ve stredni vybave ma kvalitnejsi materialy a i provedeni je lepsi. Staci se podivat na vnitrni kliky otevirani dveri vypada to jako osumtely hlinik, nebo ovladani oken, kde jsou pouzity u ridice zaslepky u kliky a ovladani je na madlu u spolujezdce na dverich. To, ze mi prekazi hodne siroky panel pro pravou nohu to neresim. Podvozek dobry, rizeni dobry. Razeni alespon u naseho kousku spatny.. Trojku tam lovim a ten stejny problem ma i kolega , ale to je mozna jen nasim kouskem. Co je, ale docela problem je zpatecka, kde je hodne casto problem ji tam zaradit, nekdy je nutne popojet dopredu, nebo zkusit jine rychlosti proste tam nechce zaskocit.Motor mame 1.6 spotreba se pohybuje kolem 10 litru na nadrz se ujede tak 550 km. Kdyz jsme jezdili dalnice tak to vychazelo tak 9.5 mesto s prehledem 10 a vice. Takže jak toto auto bylo mojim favoritem nez jsem se do neho posadil tak ted vim, ze pujdu jinam fakt me Ford zklamal.
Tak to nevim kde jsi vzal ve meste spotrebu 10 litru a na dalnici jak pises 9,5 to se nezlob ale musis jezdit jak prase ja se svym focusem 1.6 benzin ve meste za 7.5 a dalnice kdyz to nehonim a jedu do tech 140 tak mam za 6.5 focusy mam uz 10 let od prvniho modelu pres druhy a tedkom mam model ktery jsem kupoval 7/2007 a motor 1.6 je jeden z nejlepsich to to rekne kazdy co v nem sedel aspon nejaky cas...
Presne tak. Sestra ma mala prveho focusa 1.6, vyborne auto dobra spotreba na benzin, cca priemer 7 litrov a to zasa jazdi dost dynamicky. Mala ho 3 roky od firmy, celkova spokojnost. Potom mala 307, 1.6 po 30.000km bolo to auto k nicom, vzdy v servise a zavady. Ked skoncila vo firme, tak sme doviezli z Nemecka Focusa 2002, 1.8Tdci, jazdila na nom rok, teraz ho mam ja super auto v super vybave dokonca aj xenony, vyborna spotreba po Blave s lahkou nohou priemer 6l, mimo mesta ho nesetrim takze tak medzi 6-6,5l. Skutocne suhlasim s tym ze je to najlepsie auto vo svojej triede.
rimor23: 1.6 benzin po meste za 6 a mimo mesto pri 160kmh za max. 6,5?! Mozna by jsi mel napsat do Fordu, at se vykaslou na delani dieselu, ze ty jejich benziny jezdi uspornejsi nez diesely, budou radi...
Lidi, jak to s tou spotřebou děláte? Já jedu s Focusem 1.6 po dálnici po rovině (D11) konstantních 140, ve dvou lidech, bez zrychlování a zpomalování, a podle palubního počítače mám 8,5 litru. Za 6.5 bych asi jel, kdybych jel tak 90 km/h...
Donedávna som mal FF r.v. 2000 1.6 benzín kombi. Počítač mi ukazoval presnú okamžitú a aj priemernú spotrebu, lebo takmer na chlp sedela s tankovaním a kilometrami. No a v Bratislave som mal celoročnú priemerku 7,8 litra. Auto som kúpil v Nemecku 6 ročné, keďže im tam viac verím. Ja som ho jazdil ďalších takmer 9 rokov a to takmer bez servisu :-)
Konecne jeden ktery nekeca... Tech 10km muze taky zkreslovat (mohlo to jit globalne trochu do kopce/z kopce), ale tech 8,5 mi prijde celkem realnych.
Mozno to bude tym, ze momentalna spotreba je velmi malo pouzitelne cislo.
Myšlena samozřejmě průměrná na cca 10km úseku. Okamžitou ani PP ve Focusu neukazuje.
Vo výbave Trend FF 1,6 74kW (2007) je funkcia okamžitej spotreby-instant cosumption štandardne v ponuke PP
Dynamicky???? S 1,6 motorem ??? To si delas legraci, ne? Vzdyt je to želva !!!
100-konovy motor v pomerne malom 3-dverovom aute je zelva? Jako ked to nejde aspon 220km/h, tak sa neda jazdit dynamicky?
Dynamicky na 1.6, co znamena napr. aj v klude plynule 160km/hod po dialnici a obehovanie nakolko ti to situacia a motor dovoli. Co je na tom take nepochopitelne??
naprosty souhlas, mam temer 2roky 1.6i 74kw, na jednu nadrz ujedu tak mozna 580km, materialy a zpracovani se nedaj srovnat napr. se skodou a to ze autor clanku nazval focus "kralem spolehlivosti" je spis k placi nez k smichu 3-[ kazdou chvili neco upadne nebo prestane fungovat, po 2 letech rezavej vyfuk jak na favoritu, nemluve o vyrobnich vadach kdy ve fabrice napr. posrali nalepeni celniho skla u desitek (mozna stovek) tisic vozu rocniku 05, 06, jo a razeni zpatecky bez nastartovanyho motoru je temer vzdy docela utrpeni, ne-li nemozne.
ja som kupil noveho focusa 1.6 po facelifte,bol v akcii za 520 000 sk...najazdene 900 km;moje skusenosti; kladne stranky : vyborny podvozok,auto fakt sedi,prijemna jazda,tichy motor,prevodovka ide super,riadeniezapory: ford setril aj kde nemal,je to vidiet hlavne v detailoch,klucky,vypln dveri,el.ovladanie okien,interier sa mi zda lepsi u golfa, ked to poziciam mojmu otcovi ktory je vacsi chlap sa stazuje na sedacky,uzke operadlo..robim vo firme ktora je dodavetel tych sedaciek,ukamenujte maspotrebu mam zatial 8.8, vacsinu chodim trasy do 10 km,70 % mesto...zatial som ale spokojny,dobre vyzera,dobre sa soferuje...spolahlivost este neviem posudit
s tim razenim to bude asi spatny kus. mel sem moznost ted srovnat rizeni, razeni, brzdy focus vs. roomster a to se vlastne ani srovnat neda. u roomstera prevodovka vyjeta, mekka, gumova. brzdy slabe a preposilovane, rizeni o nicem.
Co to tu meleš, roomster - špatné měkké řazení? 5ízení o ničem? Jel si vůbec v něm, protože píšeš blbosti tak vím že ne, nebos byl na šrot.
Ehm, pise naprostou pravdu. Mozna ve srovnani se 120 (ne BMW) je to pro vidlaky vrchol vseho, ale konkretne 1.4 16V patri k tomu nejhorsimu, co jsem zatim ridil. K razeni a rizeni o nicem bych hlavne pridal katastrofalni odhlucneni a/nebo sileny rev motoru. Po vyjeti jsem radil vyssi stupen pri 2000, protoze podle kravalu jsem mel dojem, ze jsem blizko cerveneho pole. Vydrzet motor "vytacet" do 3000 byl celkem vykon.
A patacek sis uz vzal ? :-p
a teď tu o Budulínkovi, prosím. s Gumovým a měkkým řazením jsem se u škodovek ještě nesetkal. Bohudík, patří řazení Škodovek k tomu nejlepšímu. Tím samozřejmě nechci říst, že řazení ve focusu je špatné.
Tak tos asi zadnou skodovkou nejel, nebo si pod slovy "gumovy" a "mekky" predstavujes neco jineho. Mluvim o O1 TDI, 1.8T a O2 TDI, ne o Felicii, ktera je na tom pochopitelne jeste hur.
no nejdřív bys měl nějakou škodovku vyzkoušet ty, ty chytráku skajlajne! Ale ty máš určitě vyzkoušený všechny auta, od Velorexe přes Veyron po Maybacha, viď? Jsem zapoměl, že jsi nadčlověk, tak pardón.
Jejda:-D Copak jeste umis, trojite X, krome blabolu na mou adresu? Nejake argumenty by nebyly?:-D:-D:-D
Všechny auta mají gumový řazení, jen můj meďour ne. To je totiž nejlepší auto na světě, ještě žádná automobilka nevyrobila nic lepšího. Když do toho sednu tak úplně slintám, jsem z toho celý paf
Hele ted me napada, nejses ty nahodou srabik Ondrasik?
Copak chudaku, na vic, nez na kradeni nicku se nezmuzes?:-D:-D:-D
O I prevodovka gumena varecha - najazdene 230000
No nevim, jestli je to jen spatným kusem ... z mé zkušenosti je u 2 roky stareho Fokusu řazení příšerné - občas najít kvalt je velké umení (silně mi připomíná Favorita) ... o spotřebě bych taky radši pomlčel ... ve městě s 1,6 spolehlivě za 12l a to se nemusí nijak moc závodit, mimo 8,5l ... a tolik opěvovaný podvozek má dnes už každé druhé auto ... tedy za ty prachy radši japonce a alespon se trochu svezu ... díky, ale Fokuse skutečně NE!
Jestli jezdíš za 12 po městě s 1.6, tak se nedivím, že ti po dvou letech neřadí převodovka:-P
To je zajímavé. Mám taky Focus před faceliftem (teď je něco přes rok starý) a trojka jde také řadit velmi špatně (a to už od začátku), ze zpátečkou problémy nemám. A u spotřeby to samé - běžnou kombinaci (cca 20% dálnice, 30% město, zbytek silnice) mám zatím za průměrných skoro 9 litrů! S předchozím autem (taky 1.6 nižší střední - korejec) jsem byl jen slabě nad 7. Pořád jsem čekal, že se to zlepší - nejdřív, že je motor málo zajetý, pak že mám zimní pneumatiky, ale teď je jasné, že už to lepší nebude. Tak to je dost smutné.Kromě těchto dvou věcí jsem ale s Focusem spokojený. Uvidíme, co se ještě objeví časem, ale záruku mám 4 roky, takže jsem celkem v klidu, horší už to snad nebude :-)
Jen k te spotrebe, muzes nejak rozvest nasledujici:- jde o spotrebu (ve meste) aspon na cele nadrzi, a pokud ne, jak je to odhadovano?- jde o sluzebni auto, kterym jezdis jen ty, nebo se stridate, nebo je to soukrome auto?- kolik s tim mas najeto?Ne, ze bych byl priznivec fikusu, nelibi se mi a nekoupil bych ho, ale kolega ma 1.6 kombi a dlouhodoby prumer 7.5 a to jezdi dost po meste, takze me naopak uspornost prisla celkem dobra. Auto ma koupene nove, asi pred 3 lety.
Pokud jezdite po meste za 12l neni problem v aute, ale v ridici.
neni mesto jako mesto, skoda ze to vidlaci tak tezko chapou...
jezdim focusem 1,6 rv 1998 najeto 143000 dovoz. d. v r 2008 a 123000 vcetne servisky sam jsem ho dovezl.je to ghia.po jizni morave i brno a prumer je 7l motoru ani podvozku se zadny auto teto tridy nevyrovna s ohledem na rv.jediny problem malo ucine svetla i oproti fieste 93
Taky mám focuse 1.6 rv 1998 a nalítané má 230 000.....spotreba v prumeru asi 8l....a nemuzu si ho vynachvalit....máme ho už 6 let a žádný vážnější problém s ním nebyl
Kazdy den jezdim do prace v kolone po magistrale nebo po jizni spojce v nasi maticce praze. Casto se pohybuji i po praze, takze s timhle mam bohate zkusenosti. Jinak vdilak z vesnice jsem byl, to je fakt, ale to skoncilo pred 10 lety, od te doby jen praha.
Hele, ty rozumbrado, ani u nás na vesnici se s tím ve frontách přes 9 nedá jet, vidlák - nevidlák. Obvyklá trasa Motol - Smíchov - Pavlák - Vinohrady, v 8 ráno tam, v šest večer zpátky. Bere-li 12, je to na servis nebo na sebrání řidičáku.
Naozaj sialena spotreba! Na www.spritmonitor.de vidim skor cisla okolo 7-8l/100km.
Nevim pro mam ten pocit, ze se autor pri psani udelal do kalhot.
On se hlavne zameril na blbosti, ale to je tradicni problem automobilovych novinaru. Vsichni furt resi jaka je odezva od kol, kolik otacek ma volant, jak se auto chova na limitu a pritom je vubec nezajima to, ze normalni clovek resi spise jak je auto komfortni, kolik se vejde do kufru, jestli ma kam dat PET flasku a bryle. Ono je to dane tim, ze novinar ma auto na par dni a kilometru, takze ho bavi se s nim mazlit. Jenze majitel s nim pak ma naject sto tisic kilometru a to rozhodne malokdo najede preciznim projizdenim zatacek na hrane smyku.
Myslim ze o komforte a mieste v kufri bolo v clanku povedane dost. Co cakas viac? Informaciu kolko pytlov cementu (alebo bedniciek piva) si mozes odviezt na svoju chalupu? Na take ucely sa asi nekupuje 3-dverovy hatch. Ja si naopak myslim, ze pre vodica je predsa len podstatnejsia informacia ako auto brzdi, ako filtruje nerovnosti (najma na nasich cestach), ako funguje prevodovka. Kolko ma priestorov na pet-flasku, to ma teda fakt pri nakupe auta nezaujima...
souhlas s Teddym
No nevim jestli bych byl z toho Focusu az tak nadseny. Technika je pomerne dost pofiderni, k vetsine motoru pouze petistupnove prevodovky, motory slaboucke jak batole, jedine rozumne jedouci motory jsou za desive penize a ani ty nepredstavuji zrovna spicku segmentu.Uvnitr je tradicni Ford interier, tj. kvalita nic moc v kombinaci s malinkatymi sedackami velmi pofiderni kvalita (klasika Ford, nepodarilo se mi rozsoudit jestli jsou horsi ty zakladni nebo ty sportovni v Titanium edici) a v zakladu mizivou vybavou. Pokud si chce clovek doplnit auto na dnesni standard, tak ceny vystartuji nekam k naodblacnym vysinam a z "lacineho" Focusu je najednou nejdrazsi auto ve svem segmentu. Ne nadarmo na nasich silnicich jsou skoro vsechny Focusy zakladni 1.6tky (a podobne) s cernymi zrcatky a manualni klima.Takze i kdyz dam jizdnim vlastnostem vahu 30%, tak ten zbytek je stale zatracene malo na to abych za tohle auto dal vice nez za Golfa nebo OII a o statisice vice nez za Civic s lepsimi motory a vetsim komfortem. Jedine s cim jsem schopen souhlasit je ten design, ktery se po faceliftu docela povedl.
Chlapče, dovol, že tě tak oslovuji, ale podle tvého projevu jsi ještě nevyrostl "chlapeckým střevícům" a prostě střílíš od boku. Ani v jedné věci s tebou nemůžu souhlasit. Kupoval jsem auto v prosinci a důkladně 3 měsíce předem filtroval nabídky. Po všech stránkách, zkušebních jízdách, hodnocení výbav, nabídek prodejce, jsem skončil u focusu. Nepomlouvej něco co jsi viděl nejblíže na parkovišti u tesca z dětské autosedačky.
Nerikate pravdu po faceliftu to ma uz v zakladu velmi dobrou vybavu, ktera staci vecine.
Tim zakladem myslite Ambiente bez klimatizace, bez kompu, na plechach, bez tempomatu a dalsi zakladni vybavy?
ne ti myslim akcni Trend kde v zakladu je za 369 990* Klimatizace* CD přehrávač 6000, 6 reproduktorů, dálkové ovládání na sloupku řízení, zásuvka pro připojení externího přehrávače, RDS EON* Elektronický stabilizační systém ESP (obsahuje ABS, protiprokluzový asistent TCS a bezpečnostní brzdový asistent EBA)* Elektricky ovládaná přední okna* Palubní počítač* 6 airbagů* Centrální zamykání s dálkovým ovládáním* Zpětná zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná.* a vice ....
Super, tak jeste kdyby se do toho daval nejaky rozumne jedouci motor, nemelo to umakartovy volant a pro zmenu melo automatickou klimatizaci. Kdyz budu chtit tohle vsechno tak jsem na nejakych 650.000Kc jen to fikne.
hmm, ten akcni model ma volant + saltpaku v kuzi, automaticka dvouzonova klima stoji (pokud se nepletu) necelejch 11 000...jenom ten motor by moh bejt lepsi - ovsem co u Forda vybrat? 1.6 VVTi nebo jaxetomenuje ma sice 85kW ale v hrozne vysokych otackach (proti 74kW 1.6 se podle me nevyplati - viz srovnani prubehu tociveho momentu), 1,8 nema o tolik vetsi vykon a 2.0 uz je dost drahy. Takze proto asi zustava nejrozumnejsi volbou ta 1.6, jenom skoda zmeny staleho prevodoveho pomeru oproti puvodni verzi...
nema kozu. je to len systeticka imitacia koze.
Jasne - pisu kuze protoze tak to uvadej v cenicich. Kdybych uvedl chemicky vzorec toho materialu, asi by to bylo matouci ;-)
až na to, že to je akční cena, která bude platit jen chvilku na skladové vozy, jinak Trend začíná na nějakých 450.990,- a to má jen 3 dveře a motor 1.4
Nesmysl. Na predfacelift platila podobna "akcni" cena 2 roky, vse na auta do vyroby. V podstate je to normalni cena, jen tomu z nejakeho duvodu rikaji "vyhodna akcni nabidka". Asi to proste na ceske Pepiky funguje :-)
nejakeho duvodu rikaji "vyhodna akcni nabidka"Z toho duvodu ze to plati jen na nejekake vozy ktere chce Ford nejvice prodavat , konkretne ted jenom nektere motory s jenom vybavu Trend.To je pro cele EU podobne.Asi to proste na ceske Pepiky funguje :-D:-DJen na ty co obcas pouzivaji mozek coz asi nebude uplne tvuj pripad co :-D :-D:-D:-D:-D
bingo napsals to dobře na české pepiky:-D Neznají nic jiného nežli OCI, OCII v dízlu a jezdí s tím jak supermani.A ten kdo používá mozek si rozhodně nekoupí OC a nebo FF.
Jake zase "konkretne ted"? Je to uz dva roky uplne stejne (Trend + 3 motory), proste je to normalni cenik, to jen Pepici jako ty za tim vidi "akcni nabidku" a ze musi hned bezet koupit.Je to jako u Citroenu, nesmyslna cena a sleva 200 tis., taky podpora prodeje? Myslis, ze tuhle "podporu prodeje" muze ze dne na den ukoncit a prodavat za +200 tis? :-D To by asi nedopadlo dobre, je to normalni stabilni cena toho auta. Nicmene zasadni rozdil je v tom, ze Citroen ma tu normalni cenu (pro tebe "vyhodnou nabidku") uplne na vsechno, kdezto u Fordu musi clovek vyzebrat aspon 20% slevu na auto mimo akci, aby se dostal aspon na dosah ceny konkurence a to asi moc lidem nestoji za to. Zda se, zes ten cenik asi ani nevidel, protoze jeho debilita je zcela zrejma ;-) Ale snad Ford vi, co dela, i kdyz o tom pochybuju.
ochcavia se fofo nevyrovna ani omylem mam tech aut uz par odjetych a ford vede.staci se jen mrknout na testy autotube.cz dale o tom mluvi prodejnost hned po skodovce,ktera je ale domaci takze ma vetsi vyhodu.ale nejlepsi na ochcavii je motor 1,6 55kw,hlemyzd je rychlejsi.
Placas hovadiny, (Trend + 3 motory) minuly rok misto 1,6 byl 1,8 TDCi atd vybavy byly 2 v akci nebyla vzdy 1,4 atd. tak akce se mneni kazdy 3- 4 mesice, u novych modelu vecinou neni krom faceliftu.Ukas mi ty chytraku akci treba na Kuga. Jeste pred mesicem nebyla akce ani na Mondeo protoze to byl novy model nebo S-MAX a Galaxy nebo Ranger.U Citroenu maji vsechno na akci to urcite ..... pekna volovina, navic francouzi rozhodne nemaji pozici jako Ford nebo VW.:-DK cenikum to ze dostanes slevu neznamena ze ceniky neplati. To je vec dealera ne FMC.
Fakt nerozumim, proc se chovas jako kreten, no nevadi :-) . Mne jde o podstatu, ty resis blbosti, ktere absolutne nikoho nezajimaji.1) Ano ta akce je furt stejna, podavaji se vyhradne Trend + 1.6 benzin a slabsi diesel, to je to, o co tu bezi a trva. Nejakou 1.4 v super oholene vybave nepatrne levnejsi oproti 1.6 Trend, jak to bylo, si stejne nikdo nekoupil. Opravdu argument jak noha.2) Pletes si auta, tady se bavime o Focusu. Celkem slaby pokus ;-)3) Ano, Citroen ma uz nekolik let "akcni nabidku", me je uplne nekde, jak se to jmenuje a kdo se na tom podili, jestli je to podle tvoji teorie akcni nabidka, coz asi vetsine zakazniku. Proste nesmyslna cena a vedle toho sviti ohromna akcni sleva. Stejna strategie jako ma Focus, ze ktere neni cesty zpatky. Teda samozrejme lepsi nez Focus, protoze ten ma cokoli mimo tu akci podle ceniku absolutne neprodejne.4) To je snad jasne, ze je to sleva od dealera, nicmene nerozumim, proc je oficialni cenik tak nesmyslne nekonkurenceschopny.Ze ty mas Forda :-D
Fakt nerozumim, proc se chovas jako kreten, no nevadi . Mne jde o podstatu, ty resis blbosti, ktere absolutne nikoho nezajimaji. ----- Napdobne1) Ano ta akce je furt stejna, ----- ne neni, sam jsem mel z akce Focus 1,8 TDCi Ultra. Ted po faceliftu hned kace take nebyla. Az asi mesic po.2) Pletes si auta, tady se bavime o Focusu. ---- Focus jeste poznam ;)3) Vubec jsi nepochopil je akcni nabidka proc je vedle cenikove ceny. akcni nabidka = omezena nabidka za dotovane ceny, cas ceny dotuje dealer cast vyrobce atd. Rozhodne to neznamena to co rikas ty, tvuj nzor je scela laicky pohled chyby ti zakldni informace o vyrobe a marketingu prodej nevych aut.4) To je snad jasne, ze je to sleva od dealera, ---- ne to neni jasne nektere akce dotuje jenom dovozce. nicmene nerozumim proc je oficialni cenik tak nesmyslne nekonkurenceschopny. kdyby byl neprodal by se zadny vuz s Ghia nebo Titanium. Coz treba u Mondea nebo S-Maxu je vecina prodanych.Akcni auta jsou uzka skupina aut, ktere maji jasny ucel.Mimoto kdyz nemas na Forda kup si levnou Kia -DZe ty mas Forda ----- 6-teho v rodine, tak ze bych rekl ze o prodeji Fordu neco malo vim :-D
O, diky, konecne bez urazek, to kvituji ;-) Kretena samozrejme beru zpet.1) Predpokladam, ze ta akce po faceliftu nabehla se zpozdenim, aby se Ford zbavil skladovek, po kterych by za stejnou cenu jako za facelift nebyl zajem. Nicmene uz tehdy jsem tady psal, ze akce bude do mesice zpet, protoze za ceny z ceniku by to opravdu neslo. Coz potvrdily i statistiky dovozu aut, kde jsou prodeje Focusu objednanych v tom obdobi tragicke (za unor 59 aut, snad nejhorsi vysledek vubec, to je zhruba ctvrtina nynejsiho kvetna).Takze na zaklade tohodle si dovolim tvrdit, ze tahle nabidka neskonci, coz bylo smyslem meho prvniho prispevku. Nejake vyvolavani dojmu jeji casove omezenosti opravdu odmitam ;-) Focus uz nemuze s cenou nahoru, stejne jako nikdo jiny z mainstreamu, leda s novym modelem. Jestli tam vymeni jeden motor za druhy skoro stejny o 2% drazsi je v dusledku vcelku nepodstatne.3) A o tom se tu celou dobu bavime, me jako zakaznika zcela nezajima pozadi. Samozrejme predpokladam, ze se to Fordu CR timhle zpusobem vyplati. Nicmene pokud to ma celoevropsky charakter, tak netusim, proc na Slovensku je sleva i na vyssi vybavu a motory. Proc to u nich jde a tady ne. Tady uz by takovou ceny asi chudaci neutahli. Ne, tuhle dvouletou akcni nabidku, co z Focusu dela dlouhodobe low end jen s nejlevnejsimi verzemi jsem opravdu nepochopil :-))Ze se proda vetsina Mondei v Titaniu verim, ale opet bavime se pouze o Focusu, ten treba v Titaniu 2.0 benzin kombi stoji vic nez odpovidajici nova Honda Accord a jeste ma horsi vybavu. Pokud tenhle cenik plati, tak to je proste mission impossible :-)4) Nevadi, ja sice mluvim o sleve z oficialniho ceniku na "neakcni modely", tam mi asi dovozce neprispeje ;-)
O, diky, konecne bez urazek, to kvituji Kretena samozrejme beru zpet. ----Ok1) Predpokladam, ze ta akce po faceliftu nabehla se zpozdenim, aby se Ford zbavil skladovek, po kterych by za stejnou cenu jako za facelift nebyl zajem.------------ Skladovky ma hlavne dealer(v centralnim skladu vecinou ) ne FMC, neni bezne aby po uvedeni noveho modelu nebo faceliftu hned bezela akce, Focus 08 je vyjimka diky nastupu konkurence. Cena skladovek je vzdy vynikajici i proti akci s faceliftem ktera bezi ted.Nicmene uz tehdy jsem tady psal, ze akce bude do mesice zpet, protoze za ceny z ceniku by to opravdu neslo. Coz potvrdily i statistiky dovozu aut, kde jsou prodeje Focusu objednanych v tom obdobi tragicke (za unor 59 aut, snad nejhorsi vysledek vubec, to je zhruba ctvrtina nynejsiho kvetna).----------Pletes do kupi 3 veci, s nastupem faceliftu prislo i logicke zdrazeni, akce byla logicky krok jak to zmirnit, Ford bezne cenu se zacatkem modelu da veci, tak aby zajem byl mensi a tovarna stihala.Podivej se jake ceny ma Mondeo ted a jake mel pri uvedeni na trh.Takze na zaklade tohodle si dovolim tvrdit, ze tahle nabidka neskonci, coz bylo smyslem meho prvniho prispevku. Nejake vyvolavani dojmu jeji casove omezenosti opravdu odmitam Focus uz nemuze s cenou nahoru, stejne jako nikdo jiny z mainstreamu, leda s novym modelem.Akce bezne zacina a konci neni to ta sama cely rok, to se zdada na prvni pohled ale kdyz mrknes treba na Fusion tak dnes se nada v akci koupit 1,6 a drive to slo, atd.To same jako dnes nekoupis v akci Focuse 1,8 TDCi.Focus s faceliftem celkove podrazil a je to logicke. Za cas zase cena pude dolu.Podstane je za akce je dnes drazsi nez pred faceliftem nabidka v akci je mensi po faceliftu, ale to ty nemuzes vedet protoze to evidetne nesledujes.Zdrazeni ktere ti vadi prislo u Focus ted s faceliftem a je to logicne v zaklada ma to auto 6 airbagu pred facelitem 4 atd. proste to se nedkde odrazit musi.Navic Ford na zapad od nas i po zdrazeni prodava velmi dobre.3) jsem opravdu nepochopil ----- ano mas pravdu nechapes to jako nechapes za kazde zeme v EU ma sve akcni nabidky i vastni marketing.Pokud tenhle cenik plati, tak to je proste mission impossible, --- ano plati diky faceliftu4) Nevadi, ja sice mluvim o sleve z oficialniho ceniku na "neakcni modely", tam mi asi dovozce neprispeje----tam neaby si konecne pochopil jak to funguje tak ti to jednoduse popisu.Bud si koupis akcni model kteri te omezuje v motoru a nema moznost veskorych vybav. Sleva se generuje FMC a dealerem.Nebo si koupis skladove auto, ktere muze pochaze but z akce nebo z normalni vyroby. Sleva u akcniho je jako u akcni - navic + skladova, u vyroby jenom skladova sleva + normalni cenikova sleva jen od dealera.Nebo koupis auto vyrobene primo pro tebe do vyroby tam maximalne dostane jen slevu od dealera z jeho zisku. Nejdrazsi reseni. Doufam ze uz ti to jasne.Pokud ches levne noveho Focuse v Titanium+ s treba 2,0 staci zajet do DE pro skladovaku.Mimo nikdo nikoho nenuti kupovat auto tak ze si ho zada do vyroby kdyz na to nema, ve vecine pripadech je barva auta nebo typ calouneni jenom rozmar tak to vidim ja. Me treba je uplne jedno jakou barvu ma me auto, ale motor si rad vyberu ale to muzu i u skladovky nebo pockam na akci ktere ma muj preferovany motor, samozdrejne cekat na akcni nabidku na ST je asi hloupost.
O, diky, konecne bez urazek, to kvituji Kretena samozrejme beru zpet. ----Ok1) Predpokladam, ze ta akce po faceliftu nabehla se zpozdenim, aby se Ford zbavil skladovek, po kterych by za stejnou cenu jako za facelift nebyl zajem.------------ Skladovky ma hlavne dealer(v centralnim skladu vecinou ) ne FMC, neni bezne aby po uvedeni noveho modelu nebo faceliftu hned bezela akce, Focus 08 je vyjimka diky nastupu konkurence. Cena skladovek je vzdy vynikajici i proti akci s faceliftem ktera bezi ted.Nicmene uz tehdy jsem tady psal, ze akce bude do mesice zpet, protoze za ceny z ceniku by to opravdu neslo. Coz potvrdily i statistiky dovozu aut, kde jsou prodeje Focusu objednanych v tom obdobi tragicke (za unor 59 aut, snad nejhorsi vysledek vubec, to je zhruba ctvrtina nynejsiho kvetna). ----------Pletes do kupi 3 veci, s nastupem faceliftu prislo i logicke zdrazeni, akce byla logicky krok jak to zmirnit, Ford bezne cenu se zacatkem modelu da veci, tak aby zajem byl mensi a tovarna stihala.Podivej se jake ceny ma Mondeo ted a jake mel pri uvedeni na trh.Takze na zaklade tohodle si dovolim tvrdit, ze tahle nabidka neskonci, coz bylo smyslem meho prvniho prispevku. Nejake vyvolavani dojmu jeji casove omezenosti opravdu odmitam Focus uz nemuze s cenou nahoru, stejne jako nikdo jiny z mainstreamu, leda s novym modelem. Akce bezne zacina a konci neni to ta sama cely rok, to se zdada na prvni pohled ale kdyz mrknes treba na Fusion tak dnes se nada v akci koupit 1,6 a drive to slo, atd.To same jako dnes nekoupis v akci Focuse 1,8 TDCi. Focus s faceliftem celkove podrazil a je to logicke. Za cas zase cena pude dolu.Podstane je za akce je dnes drazsi nez pred faceliftem nabidka v akci je mensi po faceliftu, ale to ty nemuzes vedet protoze to evidetne nesledujes.Zdrazeni ktere ti vadi prislo u Focus ted s faceliftem a je to logicne v zaklada ma to auto 6 airbagu pred facelitem 4 atd. proste to se nedkde odrazit musi.Navic Ford na zapad od nas i po zdrazeni prodava velmi dobre.3) jsem opravdu nepochopil ----- ano mas pravdu nechapes to jako nechapes za kazde zeme v EU ma sve akcni nabidky i vastni marketing. Pokud tenhle cenik plati, tak to je proste mission impossible, --- ano plati diky faceliftu4) Nevadi, ja sice mluvim o sleve z oficialniho ceniku na "neakcni modely", tam mi asi dovozce neprispeje ----tam neaby si konecne pochopil jak to funguje tak ti to jednoduse popisu.Bud si koupis akcni model kteri te omezuje v motoru a nema moznost veskorych vybav. Sleva se generuje FMC a dealerem.Nebo si koupis skladove auto, ktere muze pochaze but z akce nebo z normalni vyroby. Sleva u kacniho je jako u kacni - navic + skladova, u vyroby jenom skladaova sleva normalni cenikova sleva jen od dealera.Nebo koupis auto vyrobene primo pro tebe do vyroby tam maximalne dostane jan slevu od dealera z jeho zisku. Nejdrazsi reseni. doufam ze uz ti to jasne :-Dpokud ches levne noveho Focuse v Titanium+ s treba 2,0 staci zajet do DE pro skladovaku.mimo nikdo nikoho nenuti kupovat auto tak ze si ho zada do vyroby kdyz na to nema, ve vecine pripadech je barva auta nebo typ calouneni jenom rozmar tak to vidim ja. Me treba je uplne jedno jakou barvu ma me auto, ale motor si rad vyberu ale to muzu i u skladovky nebo pockam na akci ktere ma muj preferovanz motor, samozdrejne cekat na akcni nabidku na ST je asi hloupost :-D
No nema to smysl dal resit, proc je Focus mimo onu akci drazsi nez auta o tridu vys, mi asi opravdu nevysvetlis, pridanim 2 airbagu to, myslim, nebude. Ale ty tady zrejme nevidis jediny problem, tak ok. Do Nemecka pro normalni specifikaci jezdit nebudu, to je jednodussi koupit u konkurence, coz jsem taky udelal. Ford to tady proste bude muset do Focusu 3 doklepat s oholenymi 1.6 a zakladnim dieselem, ale jak rikam, nerozumim tomu, oni jsou machri na prodej a marketing :-) Je to jejich (mozna i Tvuj) boj. Good luck ;-)
Doplnim - i predfejsliftovy akcni model mel 6 pytlu... rozdil mezi akcemi pred a po je (fejslift:) +EBD/TCS -tempomat =+14000Kc
Jak jsem rikal drazsi je proto ze Focus prosel ne podstanym faceliftem, veci jako airbag je daleko vice, nechapu co na tom nechapes. Muj boj to fakt neni. Jsem jen fanda. Jinak hodnotit motor jen dle maxima vykonu je laicke. Raci si koupim 100PS motor od Fordu nez 125PS od nekoho jineho - po zhodnoceni ze ten Fordu ma lepsi prubeh krivky vykonu. :-DZajimalo by mne co si koupil, jeslti nekdo zde v CR ma silenou cen. politiku tak to je Skoda ostani se jenom vezou na stejne note.Do Nemecka pro normalni specifikaci jezdit nebudu, to je jednodussi koupit u konkurence, coz jsem taky udelal.Jednoduzsi mozna vyhodnejsi to tezko.
tahle akce je dobra... ale jen pro ty co se spokoji s 1.6benzinem nebo 1.6tdci/66kw
jj coz je v CR prevazna vecina i u firem
Tyto akční ceny platí už asi 2 měsíce a věř tomu, že budou platit minimálně do konce roku (a pak zas bude jiná akce ale v podobném duchu). A rozhodně neplatí pouze na skladové vozy. Teď jsem ho objednával a budu čekat cca 2 měsíce na dodání (což asi taky nesvědčí zrovna o nezájmu). Cenová politika českého Fordu je OK.
Cena oktavije 2 v lepsi nez standartni vybave je uplne nekde jinde nez cena Focusu, ve prospech fordu samozrejme
Prave ze neni, respektive je to spise obracene. Staci se podivat na motory a vybavy typickeho Focusu a typicke OII a uz je jasne cim ten teoreticky rozdil v cene je. Ona takova Octavia II 2.0TDI 103kW vyjde ve skutecnosti levneji nez Ford Focus Titanium 2.0 TDCI a to ten nema nic moc vybavu.
Pan Vašíček, opravte chybu na 2. strane : "Celohliníkový zážehový čtyřválec disponuje zdvihovým objemem 1 596 ccm s výkonem 74 kW (110 koní) při 6 000 ot./min" V tabuľkách je hodnota výkonu v koňoch správna.
Podle mě je vše v pořádku, 74 kW = 100 koní.
A taky šířka je nějak moc velká :)
Šířka je v pořádku, je to i se zrcátky. Focus je dost široké auto (cca o 10 cm širší nez Octávka, což už je znát - i na vnitřním prostoru).
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.