Mám Duster 1.5 dCi 80KW 4x4 11/17, najeto 9510km, zimní gumy Sava Eskimo HP2, na dálnici (7000km) tempomat vždy nastaven na 126km/h a s průměrnou spotřebou jsem se ještě nikdy nedostal přes 7l. Má reálna spotřeba v zimě: město cca 5,4l, meziměsto cca 5l, dálnice max. 6,8l. V létě by to bude o trochu méně. Mám ho jako druhé auto k novému Grand Scenicu obě auta mají stejný motor a absolutní spokojenost jak s jedním tak druhým. U Dusteru mě překvapilo odhlučnění, pohodlné sedadla, ani po v kuse ujetých 800km mě nic netlačí a nemám důvod se nějak za volantem vrtét. Dobré audio, repro je na danou kategorii víc jako dobré, na sněhu jste si jistí 4x4 funguje exelentně. Spotřeba taky dobrá. Za ty peníze u SUV absolutně nejlepší volba.;-)
Když jsem si konečně koupit auto, tak nevím kde. Šel jsem na internet, nic. Ale moje manželka je jiná, že se na internetu hledá i několik hodin. Ale já na to nemám čas. Děkuji a s pozdravem, kdyby se našel někdo kdo mi chce pomoct, ozvěte se, děkuji. Mirek
no nic tak si nechavam AR 156 CROSSWAGON Q4 B-]
Alfu? :-D ... hmm, odvaha vám nechybí :-D
niekolko som ich uz mal :) viem o com to je :) ale rozumiem aj vasemu postoju;-)
POdle mě ta auta navrhují impotenti. Nikdo jiný nemůže dát navigaci tak strašně mimo zorný úhel řidiče. Docela by mě zajímalo kdo se na ni odváží za jízdy koukat. nechápu proč na navigace neni až nahoře místo tý blbý černý díry (přehrádky?)Stejně jako tempomat na středovém panelu. Když neni na páčce pod volantem tak je to naprosto k ničemu protože to bych se na to mohl vykašlat pořád ho tam hledat.
Osobní zkusenost nemam, ale kdyz jsem v pondeli videl, jak znamej nemuze nastartovat ten svuj zazrak Duster 1.6, tak si rikam, ze ani nahodou. Neni to nic jinyho nez prekapotovanej Nissan X-trail. Tak proc si proboha kupovat tohoto rumuna, kdyz si za 150 tisic muzete z Nemecka dorahnout sice jeteho ale origos X-traila. A to je opravdu jinej level interieru.
jestli je to jen překapotovaný, tak proč bych si měl dotahovat ojetinu, která mi taky nenastartuje? :-D Nebo si pletete dojmy s pojmy?
Zajímavý automobil, který si nejen u nás najde sto zákazníků. Malá poznámka pro redakci co se týče spotřeby. V článku autor poukazoval, že spotřeba může být klidně i 10 litrů a najednou v závěrečné tabulce člověk vidí 5 litrů. Chtělo by to maličkou poznámku, že jde o údaje výrobce. A naměřená spotřeba byla ve městě taková... mimo město.. a na dálnici....
Marek :Spotreba ti klesne. motor je ešte suroví,potrebuje si sadnuť.Gratulujem k novej Dácii.Mám Stepway II a na dialnici je trošku hlučnejšie,hlavne počuť hagusy,ale nie to nič strašné.
No auto mám firemní, jinak s ním nejezdím, má najeto 10tkm. Jinak je s ním spokojený, nakoupil na něj samé rámy a nášlapy, jiné světla atd. Mám pocit, že je tam všechno, co se na Dustera dá sehnat :-DJinak celá anbáze výběru cca před rokem je popsaná i ve zdejší diskuzi http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php...
cetl jsem to a vubec nechapu, proc si mu neporidil Pazouta Partnera Teepee ve verzi 4x4, kdyz mel predtim Berlingo?
Ota: protože chtěl Dustera? Celkem pádný důvod.Samosvor dávám na M135i.
Ještě k tomu PSA 4x4, do toho bych teda nešel, jde o dodělávané systémy, v servisech s tím moc zkušeností nemají.Zákazník (zemědělec) si to pořídil, po cca 5 letech (km nevím, ale cca 100tkm) mu přestal fungovat zadek, diagnóza za 60tkč, tak z toho vyhodil kardan a má opět předohrab :-|
Letecky som to prešiel.Pekné fotky tam máš.Tu si neni? http://autoklubdacia.cz/forum/...
Já určitě ne, jak říkám nejezdím s ním, jen mám teď na 14 dní svoje auto v servise, montujou mi samosvorný dif. tak jsem mu ho zabavil :-D (půjčil mi ho)Jestli si vzpomenu, tak v pracovním počítači mám fotky, tak je tam můžu hodit.
Na jake auto si nechavas davat samosvor? Marne hledam, jestli ma nekdo zkusenosti se samosvorem na Focuse ST 225, tak treba jsi to zrovna ty :-)
Pre Marek ZrakPodĺa m´ma kecáš o niečom v čom si v živote nesedel a tohlavne o spotrebe pri 130km/hod.Napíš koľko si s daným autom najazdikl km a potom kvákaj.Majiteľ dacia daster 1,5 4x4, najazdené 183 000 km.
A kolik mas spotrebu pri dalnicnych 130kmh ty?
Odkazy co jsem dal, jsou ti málo? S fanatikem si dopisovat odmítám B-]
By mě zajímalo, jestlipak novináři to auto (především poměrně zabahněný interier) po sobě před odevzdání vozů umyjou a uklidí. Nebo to pak má za práci brigoš u importéra..
Pepa: přes 8l
Priznam se ze nechapu tu spotrebu u Dustera. Motor 1,5dCI dava Ranault/Nissan do vseho mozneho a vsude je chvalen za supr spotrebu, jen v Dusteru zere jako krava. Mozna hodne spatna prevodovka.......
Taky se tomu divim. Ale je to dano patrne vejskou Dustera. Jinak ma to (alespon dle spritmonitoru) stejnou spotrebu jako Yeti 2,0 TDI 81kw.
Do 110, pak to leze neúměrně nahoru, mě ekonomikou provozu vyloženě zklamalo, nekoupil bych to. Je to dobré na pojíždění mezi dědinama a na práci, dálnice = utrpení na limitu, nebo jet jak dodávkář okolo 100, děkuji nechci.
Dik.
Ve fotogalerii by se hodily i nějaké fotky, ne jen náhledy 180x120 px ;-)
Tohle nám občas někdo napíše, ale nedaří se nám zjistit, kde je problém. Vám se na náhledech neukazují odkazy, nedá se na ně klepnout, neotevře se okno s velkou fotkou? Jestli ne, jaký používáte prohlížeč? Vyzkoušel byste pustit ho bez všech doplňků, jestli to nepomohlo?Díky
Vida, díky za radu.Používám Firefox 26.0 a problém s nerozkliknutelnými fotkami způsoboval doplněk Adblock Plus 2.4.1, který jinde funguje tak, že v objektu kde hrozí vyskakovací okno se zobrazuje malá ikonka upozornění s možností volby zda blokovat nebo ignorovat. Na vaší stránce se ale ikonka v náhledech fotek nezobrazuje a odkazy na větší fotky jsou automaticky blokovány bez upozornění.
Mozilla Firefox, asi poslední verze, OS W7 a všechno funguje, jak má B-]Jinak panu Dittrichovi vyřiďte, že se mu článek povedl ;-).Ze všech motoristických serverů mám už delší dobu asi nejvíc v oblibě právě autorevue.cz
V Mozille Firefox se neotevře nové okno s velkou fotkou. V Internet Exploreru jdou fotky normálně otevřít.
Vsak klikni vo fotogalerrii na nu (malu fotku) a otvori sa nove cierne okno.Ak v tom novom okne kliknes este na plus lupu vpravo hore otvori sa este dalsie biel okno kde mas total detail.
Za málo peněz hodně muziky ale asi jak pro koho? Asi jen pro ty co nemají hudební sluch, nebo jen kapsu prázdnou?B-]
Hodně často Dustery potkávám jako firemní vozy - ať u měšťáků nebo u firem co jim zaměstnanci jezdí do nepřístupných terénů a to je právě to v čem má Dacia navrch. Na co budu na firmu kupovat drahého yetiho či ještě dražší land rover, když mi stejnou práci udělá Duster za mnohem méně peněz (viz. AWT,ČEZ... ). To je ten pravý nástupce legendární Nivy.
...alebo pre tych, ktorym jednoducha technika nevadi a nevidia zmysel pozerat sa z okna na to, ako im ten predrazeny kus plechu s nalepkou nejakej tzv.premiovej znacky, zbuchany zo vsetkeho mozneho ´´made in bohvie kde´´ tam vonku straca hodnotu z hodiny na hodinu. Pripadne aby neskor nemuseli chladit nerv, ked ich sused na podobnom jednoduchom vozitku odtiahne s ich super hyper skvelym uspornym ekologickym a este neviem akym koncernovym tsi-ckom do servisu na vymenu creva. Ono coraz viac sa ukazuje ze ked si kupite kvazi ´znacku´, tak tristvrte cenoveho rozdielu je len v nalepke na dekli. No a na predlzenie one, ved vieme coho....to uz akosi z mody vyslo, ze. No a k.rvitok je v aute tym viac, cim je (aspon podla katalogu) ´dokonalejsie, ekologickejsie, lahsie´ apod. Na tieto slovicka si treba davat pozor ako cert na kriz, cim viac tohoto v katalogu je, tym viac Vas chcu oj.bat.Vacsinou za touto volbou nestoja peniaze ale par nie tazko pochopitelnych racionalnych dovodov, okrem toho ktory iny model ponuka takyto mix uzitkovych vlastnosti? Ani jeden. No a predajne cisla aj tak vyzeraju, z Dustera mozu mat (a maju) tie znacky, ktore ziju len z mena, neprijemnu vyrazku. Tu Dacia samozrejme dvojnasobne musi davat pozor na to, co pusti von, nejaky ´seriovy´ problem sa moze 2x viac vypomstit, toto ale ciastocne eliminuje jednoduchost auta. No a opacne, velka vacsina zakaznikov trebars takeho koncernu napr. mozgom nedisponuje - aj ked budu chodit desatrat za rok do servisu kvoli jednej a tej istej veci, tak sa nepoucia a kazdy den a budu klanat tomu ich fetisu, jedinci s predrazenymi koktami detto.
Jako firemní spotřebka, co se za pár let odepíše je to fajn. Ale pro obyčejného člověka, který chce, aby mu to vydrželo to není moc vhodné.Většina dacií má tu nepříjemnou vlastnost, že jsou v "holobyt edition". Prostě se v interiéru člověk cítí jako v 30 let starém socialistickém vozítku. Velmi tvrdé nepohodlné sedačky bez smysluplného bočního vedení, krátký sedák, skoro žádný tapecírung... prostě spartánské podmínky. 12 let stará ojetina za 50-80 tisíc nabídne větší komfort.Duster nehorázně žere, nechápu jak si ho někdo může kupovat do města. Aerodynamika veškerá žádná- viz dálnice.Do nových Dacií jsou montovány nehorázně slabé motory s EURO5, Duster nedopadl ještě nejhůř, ale taky je to slabota. Zkrátky vyjde výrazně lépe koupit si ojeté starší SUV, nebo rovnou offroad. Spotřeba bude prakticky stejná, dílenské zpracování lepší. Obecně, dnešní auta jsou ořezaná až na dřeň. Nedělám si iluze, že vydrží déle jak 8 let.
Co to tady lžeš za bludy.Nové Sandero za 169000 auto velikosti nižší střední nemá nic kromě 4x airbag a pos.řízení.To ano, ale za 200 000 je to narvané vším.Od radia vč usb a blut. handsfree klima el oken a zrcatek denních světel palub poč všeho.Za 220 000 na zvedlém podvozku.Kde to koupíš?? Za trojku vč. záruky na 5 let.Seš jasnej.A né každý potřebuje machrovat a mít kolem sebe tisíc píč.vin.Nízké náklady malá ztráta ceny, nizká pořizovačka.Co :-P ideál.A Duster v 1,5 DCI 4x4 nemá chybu
Lebo vysoký Yety s motorom 2,0 tdci žerie 8 litrov nižšia Octavia 4x4 Scout s tým istý motorom žerie 6 obyčajná Octavia neviem.
To je předpokládám ale spotřeba při jízdě po větru nebo z kopce?:-D
Neni... Otec jezdil tri oktavky 4x4 1.9 TDI ... Na podledni mel najeto 180tis a prumer 6,2Praha kazdy den a vikendove Praha -Rokytnice nad Jizerou
Palec nahoru. Toto je jediné suv, které si ten název zaslouží. Na nic si nehraje.
Já mám tu čest cca 14 dní používat tento zázrak (1,5 4x4 Arctica), hospodárnost na dálnici (130 tacho) je opravdu zoufalá a hlučnost taky, ale je to před FL.Trochu mě udivuje zmínka o posunující se gumové rohoži u řidiče, protože v tom mém jsou 2 kolíky do kterých se nacvakává.Je to opravdu auto pro přesnou cílovou skupinu, funkci plnohodnotného, rodinného auta to plnit nemůže, resp. s velkými kompromisy.
S kompromismi to zvlada aj fabia staby najpouzivanejsie rodinne auto na sk a cz.Duster v dvojkolke(nizsia cena a dlhsie prevody- 130kmh=2700rpm) za cenu fabie kombi urobi mozno lepsiu rodinnu sluzbu
sociální SUV s náhonem na jedno kolo je největší kravina za jakou můžeš utratit prachy
Netvrdil by som. Vacsie kolesa, vyssie sedenie a svetla vyska su dost padne dovody na kupu. Mam praobycajnu zvysenu koktu (aj s plechovym lavorom pod motorom, zasterkami apod), cize vo Vasej terminologii zrejme ''socialne auto'' takisto... a mozem povedat ze sa mi to neraz zislo.Trebars z takeho priemerneho obrubnika si nerobim tazku hlavu, na chatu (aj s jednou hnanou napravou) sa dostanem v pohode a to bez toho aby som si robil starosti co tam na tej polnej ceste necham a ci ma nahodou pri navrate necaka prazdna (prekopnuta) olejova vana. No a keby bolo viac ladu, davam retaz (minulu zimu napriklad): a verte ze dvojkolka s vacsou svetlou vyskou, balonovym rozmerom a retazou zajde dalej ako nieco, co sedi par cm nad cestou a ma 4x4 (a prave nedostatocna svetla vyska u novsich modelov je dost velky problem). No a mame tam taky maly usek, kde to klesa dolu na zatacku...tam ked je lad a nemate retaz, vam je 4x4 na dve veci (asi netreba vysvetlovat preco a na ktore). Kazdy rok tam par takychto nevedomcov skonci. Akokeby velky kufor a 4x4 boli nejakou tuzemskou modlou a meradlom toho, ktore auto je lepsie (snad teda pre pohrebne sluzby mozno). Ach jaj, to sme dopadli.
socialní myslím koncept ne značku, taky jsem léta kupoval jednokolky ale postupně už mám všechna auta s nějkým druhem pohonu 4x4 - radši si připlatím za spotřebu a vím že vyjedu, dojedu a zaparkuju bez potupnýho tlačení, tažení nebo navlékání řetězů
ja som sa do tohoto auta posadil. na to ze stoji 17 tisic euro, som cakal asi prilis vela.zly posed, skaredy interier, neprijemne materialy, slaba bezpecnost, zly vyber motorov.nic to za to, hladam dalej. pojdem mrknut na mitsubishi outlander za 23 tisic.
Zaujimavy, ze srovnavas prakticky neexistujici NEJVYSSI cenu Dusteru s NEJNIZSI cenou Outlanderu. Blbecku z vychodu.
moj zlaty, posed, bezpecnost a vo velkej miere aj materialy maju vsetky verzie spolocne... blbecku...
ty urazas ludi a on je blbecek? ty budes asi taky blbecek ako vas prezident..
Kolik to zere cca pri 130kmh ?
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.