Kapitoly článku:
Nejméně znamená nejvíce
Citroën C-Elysée je docela pěkné, prostorné a především levné auto stvořené finanční krizí. Jízda s ním je sice jako cesta zpět v čase, ale pro běžné cestování bohatě postačí. Pokud o něm uvažujete, pak jednoznačně nejlepší volbou je právě testovaná základní motorizace. Koupit si C-Elysée a připlácet za výkonnější motorizace (nebo diesely) kvůli tomu, abych byl rychlejší a lépe se mi cestovalo na delších trasách je mírně řečeno hloupost. Tento automobil splní svou roli nejlépe při obyčejném každodenním cestování z místa A do místa B.
Kdo chce utratit 300 000 za naftovou motorizaci, ten by se měl před podepsáním objednávky vyzkoušet Seat Leon. Ano, sice nedostanete 506 litrů v zavazadelníku, nebudete mít pod kapotou ani naftový agregát a se spotřebou 5 litrů to zřejmě také nedopadne, ale co se jízdy týká, dostanete auto z jiné dimenze.
Technické údaje: Citroën C-Elysée 1.2 VTi
Rok • stupeň výbavy
2013 • Tendance
Počet válců/ventilů na válec
3/4
Typ motoru • zdvihový objem
zážehový • 1 199 cm3
Vrtání • zdvih
75,0 mm • 90,5 mm
Nejvyšší výkon
53 kW (72 koní)
Nejvyšší výkon při otáčkách
5 500 ot/min
Nejvyšší krouticí moment
110 Nm při 3 000 ot/min
Zrychlení z 0 na 100 km/h
14,2 s
Nejvyšší rychlost
160 km/h
Převodovka: způsob řazení • počet stupňů
manuální • 5 stupňů
Zákl. objem zavazadlového prostoru
506 l
Objem palivové nádrže
50 l
Hmotnost: provozní • celková
1 020 kg • 1 459 kg
Prům. spotřeba: město • mimo • komb.
6,9 • 4,2 • 5,2 l/100 km
Rozchod kol: vpředu • vzadu
1 501 mm • 1 478 mm
Rozměry: délka × šířka × výška
4 427 × 1 748 × 1 466 mm