Test: Citroën Berlingo XTR - zacíleno na rodinu

Prostor a variabilita patří k hlavním požadavkům motoristů. A to i těch, kteří jej vlastně ani nepotřebují. Na druhou stranu je příjemné vědět, že v případě potřeby „můžete“.
Seznam kapitol
  1. Tradice (ne)zavazuje, Nabídka verzí, Zkoušený vůz
  2. Na první pohled, Na strohou dodávku zapomeňte, V království schránek a schráneček
  3. Zavazadelník „čekaně“ skvělý, Za volantem,
  4. Na silnici, A vystupujeme, Technické údaje, Naměřené hodnoty
  5. Kompletní fotogalerie

Tradice (ne)zavazuje

Modely Citroën Berlingo a Peugeot Partner, produkty francouzského koncernu PSA, jsou dlouholetými matadory na evropských trzích s lehkými užitkovými vozidly. Není to nic nového, přesto je třeba to úvodem konstatovat: jsou to prakticky identické vozy, které se od sebe liší jen označením modelů a dílčími specifikacemi.

Testy | Citroën | Citroen Berlingo

Citroen Berlingo 2,0 HDi: rodinný praktik (velký test)

Také v tomto segmentu panuje stále tužší konkurenční boj a zákazník má k dispozici celou řadu alternativ, nicméně dvojčata Berlingo/Partner nabízejí řadu předností včetně komfortu cestování, prostorného interiéru či kultivovaných a hospodárných vznětových motorů HDi.

První generace modelu Citroën Berlingo se představila v roce 1996 na autosalonu v Paříži a generace druhá, která se vyrábí dodnes (byť s nedávno představeným faceliftem), nastoupila do prodejů v roce 2008. V ladných a bohatě členěných liniích karoserií však snadno objevíte stejné základní proporce včetně mimořádně krátkého zadního převisu.

Nabídka verzí

Citroën Berlingo ve stávajícím provedení (zmíněný facelift se teprve prodávat začne) je k dispozici v základním dvoumístném dodávkovém provedení Furgon s plechovou „boudou“ a jako prosklený pětimístný Multispace. Berlingo Furgon je k mání s výbavami S a SX a se zážehovým čtyřválcem 1,6 VTi o výkonu 98 koní (72 kW), případně vznětovou jednotkou 1,6 HDi dodávanou ve výkonových verzích 75 a 92 koní (55, resp. 68 kW).

Pro Berlingo Multispace je paleta dostupných motorů širší. Najdeme v ní nejen silnější zážehovou šestnáctistovku VTi naladěnou na 120 koní (88 kW) a HDi posílené na 115 koní (84 kW), ale také „ekologickou“ variantu AirDream. Ta vychází z dieselu 1,6 HDi/92 k a vyznačuje se řadou prvků vedoucích k redukci spotřeby a emisí a jako jediná je v rámci řady Berlingo nabízena také s šestistupňovou převodovkou.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Citroën Berlingo XTR v našem čerstvém testu

Výbavové stupně Berlinga Multispace nesou označení Attraction, Tendance, XTR a Exclusive a v současnosti lze volit také z cenově zvýhodněných variant Furio (alias Attraction) a Selection (vychází z Tendance). Kompletní specifikace jednotlivých typů najdete v připojeném přehledu.

Zkoušený vůz

K testu jsme převzali model Citroën Berlingo v takřka nejvyšší výbavě XTR a se slabším z dieselů. 1,6 HDi. Jeho standardní výbava postavení stupně XTR v horní části spektra odpovídá a nachází se v ní kromě jiných čtveřice airbagů, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládanými předními okny a zrcátky, kůží obšitý volant, denní svícení, klimatizace, rádio s CD a MP3 nebo zvýšený podvozek s krytem motoru.

K mání je také široká škála příplatkové výbavy a námi testovaný exemplář byl dovybaven prakticky veškerými „pakety“, takže jeho „akční“ ceníková cena 364 900 Kč narostla na rovný půlmilion.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Na druhou stranu jsme se díky tomu mohli těšit například z parkovacího asistentu vzadu s grafickou a akustickou projekcí ve středovém displeji, tempomatu s omezovačem rychlosti, dvouzónové automatické klimatizace, samočinných stěračů, trojice samostatných sedadel vzadu a celé škály dalších užitečných drobností.

Citroën Berlingo XTR 1,6 HDi 90
Rok výroby2011
Cena zkoušeného vozu (vč. DPH)494 400 Kč (akční cena)
Cena základního provedení (vč. DPH)269 900 Kč (akční cena)
  
Výbava 
Posilovač řízeníAno
Airbagy6x
El. řízení podvozkuABS, ESP, ASR, HillStart
Centrální zamykáníAno na DO, sklopný klíč
El. ovládání okenAno, 2x, jednodotykové u řidiče
El. ovládání zrcátekAno, vč. vyhřívání a přiklápění
ČalouněníLátka
Výškově stavitelné sedadlo řidičeAno, man.
Stavitelný volantAno, výškově i podélně
Zadní opěradlaDělená a sklopná
TempomatAno
KlimatizaceAno, aut., dvouzónová
AutorádioAno, s CD, MP3 a vstupy AUX a USB
Přední mlhová světlaAno
Nárazníky v barvě vozuNe
Litá kolaAno, orig.
Xenonové světlometyNe
Palubní počítačAno
Následující kapitola
Citroën C4 Picasso 1.56
Rok výroby: 2010
Stav: 111 540 km
Cena: 160 000 Kč
Citroën Xsara 1.36
Rok výroby: 2001
Stav: 145 000 km
Cena: 28 000 Kč
Citroën C2 1.36
Rok výroby: 2004
Stav: 95 975 km
Cena: 65 000 Kč
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

včera | Milan Lažanský | 13 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT)

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 80 příspěvků