proč mají tyto základní ameriky tam přiškrcenou maximálku? Mustang V6 má maximálku dokonce jen 185km/h

ee sakra překlep ... proč mají tyto základní ameriky tak přiškrcenou maximálku

Protože maximum, co je napříč USA povoleno, je 80mph, což je cca 130km/h. A to je nejvyšší rychlost, drtivá většina států má na dálnicích méně, typicky 65 až 75mph. A za "speeding" jsou v USA docela pálky.

Takže majitelé muscle cars spíše akcentují akceleraci, nikoli maximálku.

Lenze pri maximalke 130 je uz v podstate jedno, ci mi nastavia obmedzovac na 220km/h alebo 250km/h, nie ? :/

S kamarátom sme si aj my cvakli žltého dravca. Foto nájdete na:

http://www.bazala.sk/galeria/auto/remesloservi... ...

Chybí Vám tam údaj z nula na sto. Docela trapas, protože to je důležitější údaj než nějaká maximálka.

nejhorsi je, ze na ofico strankach tyhle udaje oni moc nemaji..tedy v USA...co jsem sjizdel stranky usa fordu...tak tam je vzdy jen vykon..a spotreba...ale neco jako zrychleni a top speed....to jsem najejich strankach nenasel

Přesně tak, u "amerik" obecně je to s technickými údaji dost bída. U Camara jsou kompletní údaje pouze pro verze dovážené oficiálně do Evropy. K šestiválci jsme zrychlení nenašli ani na oficiálních media stránkách, nicméně pořád zkoušíme zjistit

Sledujte aktuální dění v redakci Autorevue.cz na Facebooku: facebook.com/autorevue

http://chevrolet.carforyou.cz/modely/camaro/...

Bratře Joshuo, nežel tohoto nedostatku, neboť nedostatkem není. Věz, že Amerika je jinde, než Evropa, a pak zcela a zásadně - a tedy ÚPLNĚ jinde, než je českej automobilovej šumlik. Věz, že sportovní vůz v USA je o designu, image, objemu motoru ( ponejvíc atmosféricky plněnému), no a z toho vyplývajícího výkonu. A dále, prosím, podrž se - je o POHODLÍ !!!. Nějaká maximálka , nabo zrychlení je zcela podřadný parametr pro motory obsahu od 4,6 litru výše. Ono by stačilo každému, kdo takovou otázku položí, projet si pár set kilometrů - a nejlépe v USA - v autě s přeplňovaným benzínovým motorem motorem s výkonem kolem 300 koní a pak se stejně výkonným ( nebo klidně i méně ( !!) výkonným) atmosférákem. Následně přijde pochopení staré pravdy, že objem ničím nenahradíš a už nikdy nepřijde otázka k takové zbytečnosti, jako je akcelerační parametr. Bůh Tě ochraňuj, bratře!
Krtekmen

skoda toho hrozneho interieru ... auto se mi zvenku libi hodne, ale ten interier mne nesedi .. ne ze by na tom byl mustang o tolik lip, ale lepsi to preci jenom je ...

ale cena je teda BOMBA! .........dyt to musi vyjit levnejsi si to nejak dovezt sam, po vlastni ose ?

ale cena je teda BOMBA! .........dyt to musi vyjit levnejsi si to nejak dovezt sam, po vlastni ose ?

cena je fakt pecková, to se musí nechat... Ale z vlastní zkušenosti vim, že když jsem si auto převážel do Čech, tak to nebylo, tak jednoduchý, jak se může zdát...
Musíš brát v potaz:
1.Kde si auto v US koupíš - na tom záleží dovoz na východní pobřeží...
2.Zařídit si kontejner a už zde je šílenýho papírování a + musíš mít vše pojištěný...
3.Vyzvednout auto v přístavu v Evropě a zařídit si převoz na odtahovce do čech, protože ještě nemáš evropské homologace a nemůžeš stále po vlastní ose, jak ty říkáš...
4.Přivezeš to do Čech a začíná ti další příšerné papírování s českýmy birokraty (homologace atd...)

Takže závěrem... kdybych si zase kupoval auto v US, rozhodně půjdu za některou ze zdejších firem, protože ti jsou v tom zběhlejší, maj na to víc lidí, za všechno ručí a hlavně mají kontakty.