Tesla představuje Model S ve verzi s pohonem všech kol

To im nevysvetlíš ... Oni budú do spotreby elektromobilu započítavať kde-čo, ale akosi im nenapadne, že to isté (a ešte viac) by mali započítať aj k spotrebe spaľovacieho motoru. Pravdepodobne sú presvedčený, že sa im benzín zhmotňuje na čerpacích staniciach :-D
Elektromobil - iste elektrina sa nevyrobí sama, ale tam je problém, že jej výroba SILNE závisí na energetickom mixe danej krajiny - tak zatiaľ čo Nórsko má výrobu elektriny čistú (100% z vodných elektrární), Poľsko takmer 100% z uhlia. Takže tam sú jasné potreby nájsť ložisko uhlia, vyťažiť do a dopraviť k elektrárni. Navyše elektrinu vyrábanú elektrárňami spotrebovávajú všetci (takmer všetko je na elektrinu), benzín a naftu spotrebováva vlastne takmer výlučne doprava.
Spaľovací motor - tam je to taktiež jednoduché: nájsť ložisko ropy, vyťažiť ho, prepraviť k spracovaniu, spracovať, prepraviť k spotrebe. Jednoznačne väčší počet krokov s celkovo väčšími energetickými nákladmi - len rafinácia jedného litra produktu stojí cca 6 kWh elektrickej energie. A to nehovorím o tom, že kvôli elektrine sa vojny nevedú, zato kvôli rope áno - to ich, samozrejme, do celkových nákladov akosi nenapadne započítať ...

Chválím, že sis konečně všimnul, z čeho se elektřina vyrábí. Ještě by bylo vhodné zmínit, že podíl elektráren na fosilní paliva v globálním měřítku přesahuje 65% a setrvale roste.Věta "rafinace jednoho litru produktu stojí cca 6kWh" nedává smysl. Buďto uvádějte, kolik stojí rafinace jednoho litru ROPY, nebo kolik vás stála rafinace litru např. benzínu, pak ale výsledku laskavě odečtěte podíl ostatních výstupních produktů. Tahle to vypadá, že vztahujete spotřebovanou energii na uvaření malé mrkvičky, místo celé polévky, ve které plave.

Tak napiš hodnoty podle kterých tady něco tvrdíš. Průměrnou energetickou náročnost průzkumu ložiska,těžby,přepravy,rafinace. Trochu ti pomůžu, účinnost benzinového motoru je cca 35%.
Ale toho se u tebe tady nedočkáme že;-)

Nemůžeš očekávat, že to budu donekonečna opakovat kvůli takovým, jako jsi ty. Pokud bys sledoval místní diskuze nebo použil vyhledávání, zjistil bys, že už jsem to tady několikrát vypočítával. Mohu ti doporučit např. diskuzi z roku 2013 k tématu elektromobilů zde -> http://www.autorevue.cz/elektromobily-krok-vpred-... ...

Úsměvné, diskuze bez jakéhokoli relevantního odkazu odkud jste čerpal hodnoty. Pouze Vaše dojmy a myslím si.
Jestli chcete argumentovat, např účinnost elektromotoru vy uvádíte 90% ale ono to bude spíš 95% a takto můžeme pokračovat...
http://www.pohonnatechnika.cz/skola/motory/motory-s-vys... ... dále úplně zapomínáte na rekuperaci (asi se to nehodí že)a jedna vaše perla jako příklad :
Ze 4 litrů ropy získáme sice pouze 2 litry benzínu, zbytek ale není odpad, je to nafta, petrolej... žádnou energii neztrácíme!!! Takže žádnou energii do rafinace nepotřebuji?

Je úplně jedno, pod jakou přezdívkou sem dneska píšete. Tento nesmysl už vám tady byl vyvrácen nejmíň desetkrát, ale evidentně to nemá žádný efekt. Klidně si to pište dál.

V jaslovských Bohunicích se vyrábí benzín ?

atomovky su absolutne ciste. maju mnoho-mnohonasobne mensi dopad na okolie ako uhelne elektrarne.

Proč na koních? Domníváte se, že auta se spalovacím motorem nahradila koně a elektromobily díky daňovým úlevám. Není to spíš tak, že díky úlevám a dotacím na ekologické koně bychom mohli prolobovat nakonec i ty koňské potahy pro všechny?