Ministerstvo dopravy v rámci zpřísnění dohledu nad Stanicemi technické kontroly (STK) plánovalo i jejich monitorování kamerami. Nemá ale na to peníze, přiznal mluvčí resortu Martin Novák.
Benevolentní technické kontroly jsou podle odborníků jednou z příčin vysokého výskytu aut s pozměněnými identifikátory nebo v nevyhovujícím stavu na silnicích.
Se zvýšením dohledu nad stanicemi počítá novela zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích, která je připravená na projednání vládou. Novela mimo jiné zavádí novou povinnost provozovatelů STK provádět každý rok vnitřní audity. Pokud povinnost neplní, přijdou o oprávnění. Každé tři roky čeká STK také vnější audit. Upravit by se měly rovněž sankce.
Novela počítá i se zavedením kamerového dohledu, kdy by bylo možné z centrálního stanoviště on-line kontrolovat práci v jednotlivých stanicích.
„Nicméně zavedení systému do praxe závisí na finančních možnostech ministerstva, které jsou teď velmi omezené. Zavedení systému se odhaduje na zhruba deset milionů korun jenom na rozšíření systému. Kromě toho by musely jednotlivé STK investovat přibližně 100 tisíc korun,“ dodal Novák.
Ministerstvo dopravy zároveň připravilo vyhlášku, která rozšiřuje úkony, které budou muset technici při kontrolách provádět. STK mají nově kontrolovat například účinnost tlumičů nebo měřit propustnost světla u skel.
Ministerstvo loni provedlo 108 kontrol STK a 99 kontrol stanic měření emisí. Osvědčení kontrolního technika nikomu neodebralo. V Česku funguje přes 300 STK. Na českých silnicích jezdí okolo 4,6 milionu osobních aut s průměrným stářím téměř 14 let.
Zdroj: E15.cz