Soutěže elegance se vrací do popředí zájmu milovníků automobilů. Nabízejí nejen přehled těch nejúžasnějších skvostů historie, ale také významné premiéry moderních koncepčních studií.
Zvláště v první půli dvacátého století byly soutěže elegance rovnocennými partnery klasickým autosalonům, neboť veřejnosti nabízely možnost prohlédnout si nejnovější kreace automobilek a karosáren v plenéru a v pohybu. Také v Československu byly soutěže elegance velmi populární a bohatě obsazované výrobci z celého světa a impulzy z posledních let naznačují, že bychom na tuto tradici mohli navázat.
Concorso d'Eleganza Villa d'Este a nové koncepty BMW Z4 Zagato a Aston Martin AM310
Na skutečně špičkovou úroveň se zatím ve světě dostaly především soutěže na Pebble Beach (USA) a Concorso d'Eleganza Villa d'Este na břehu italského jezera Como. A druhá ze jmenovaných akcí pro letošní rok proběhla během uplynulého víkendu. Kromě úžasných, veskrze moderních studií Aston Martin AM310, BMW Z4 Zagato či Alfa Romeo 4C se zde představila také plejáda významných historických vozidel.
Nejprestižnější ocenění Coppa d'Oro Villa d'Este si letos odváží Alfa Romeo 6C 1750 GS s karoserií Figoni z roku 1933
Porota letošního ročníku soutěže elegance u italského jezera Como právě vyhlásila laureáty svých ocenění, mezi kterými se objevil také zástupce československé konstruktérské školy. Ale pěkně po pořádku…
Nejzachovalejší předválečný (cena FIVA): Voisin C25 Berline Aerodyne, 1935
Nejzachovalejší poválečný vůz (cena ASI): Porsche 917/K, 1969
Nejvzrušivější design: Lamborghini LP 400 Countach, 1975
Cena Autoklubu Como pro nejvzdálenějšího účastníka: Tatra T87, 1939, Karol Pavlů (SK)