Tata Nano prošla evropským crash testem (video)

Vůz Tata Nano, často vysmívaný indický minivozík, s úspěchem absolvoval nárazové testy podle evropských norem v britském středisku MIRA. Pod dozorem místních úředníků zde prošel jak bočním, tak i vysazeným čelním nárazem.

Podle mluvčího společnosti Tata dosáhly zkoušené vozy „uspokojivých, nikoli však překvapivých“ výsledků. Zatím Tata své Nano prodává pouze na domácím trhu, ale vážně uvažuje o jeho uvedení na evropské a americké trhy. Pracuje prý na dalších zlepšeních, aby Nano prošlo i dalšími „západními“ testy včetně EuroNCAP a NHTSA, přičemž úspěch ve Velké Británii by měl Ratanovi dodat kuráže v jeho snažení.

Z přiloženého videa i snímků je vidět, že s Nanem se stalo při nárazu leccos, jen se nerozsypal jak domeček z karet. Čelní náraz přitom proběhl v rychlosti 56 km/h s obvyklým vysazením. Automobilka přiznává, že evropská specifikace Nana není totožná s tou asijskou - vůz dostal dodatečné výztuhy vpředu i na bocích - a ta z dálného východu by si v testu tak dobře nevedla. Clive Hickman, šéfinženýr společnosti, k tomu ale poznamenal jen toliko, že „Základní Nano nikdy nebylo stvořeno pro příchod na evropské trhy.”

Zdá se, že Tata věnuje úpravě vozu pro evropské podmínky opravdu velkou pozornost...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 120 097 km
Cena: 125 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 220 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2003
Stav: 124 434 km
Cena: 70 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků