T.27: další elektrický prcek Gordona Murraye

Gordon Murray je nejlépe znám coby konstruktér slavného McLarenu F1, ale jeho záběr zahrnuje i elektrická minivozítka.

Vytvořil legendární třímístný McLaren F1, který byl na sklonku dvacátého století nejrychlejším cestovním vozem světa, ale ještě před tím bodoval řadou svérázných konstrukčních řešení pro týmy Formule 1, především pro Brabham. Doba ale pokročila, nyní se jeho společnost Gordon Murray Design systematicky zabývá konstrukcí a výrobou kompaktních městských vozítek na elektrický pohon. Možná si vzpomenete na loňský červenec, kdy jsme vám podrobně představili jeho stavbu T.25 City Car, včera Gordon Murray světu odhalil další vývojový stupeň v podobě vylepšeného modelu T.27.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Model T.27 je dalším vývojovým stupněm staršího typu T.25

Podle Murraye trvalo jeho zaměstnancům rozkreslit projekt a postavit prototyp jen 17 měsíců, a to včetně konstrukce nové pohonné jednotky vyvinuté společností Zytek Automotive Ltd. (elektrickou pohonnou soustavu nedávno připravila také pro letitou britskou značku Ginetta Cars a její kupé Ginetta G50). Projekt T.27 prý dosud stál v přepočtu astronomických 243 504 000 Kč, z nichž zhruba polovinu kryl britský státní fond pro technologickou strategii.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
T.27 při včerejší prezentaci v Londýně / Základní technické údaje

Záměrem Murraye je vytvořit zcela nový druh automobilu (kolik takových projektů již bylo…), který by vyřešil problémy s emisemi CO2 a dopravní situací ve městech. Zároveň si nechal patentovat výrobní proces iStream, jenž mu údajně umožní vyrábět skutečně lehká a bezpečná malá auta. „Lehká stavba je nejsilnějším prostředkem, jaký máme v boji proti emisím a spotřebě paliva,“ tvrdí Gordon Murray. „To platí pro všechna vozidla, zvláště pak pro elektromobily, neboť přinášejí také možnost zástavby lehkých  akumulátorů, což výrazně zvyšuje bezpečnost provozu a snižuje výrobní náklady.“

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Jeden z prototypů T.27 při nárazovém testu podle metodiky EuroNCAP

Ve prospěch jeho tvrzení hovoří také skutečnost, že nový model T.27 dosáhl velmi dobrých výsledků v nárazových testech EuroNCAP (v nich přitom bez jakýchkoli potíží dopadl také nárazovým testem vyzkoušený elektromobil Mitsubishi i-MiEV). Podle Murraye je jeho T.27 vůbec nejhospodárnějším elektromobilem současnosti, ve srovnání se Smartem EV spotřebuje v průměru o 29 % méně energie, o 36 % méně než již zmíněné Mitsubishi i-MiEV a o plných 86 % méně energie než Mini-E. Společnost Gordon Murray Design v současnosti jedná o sériové výrobě modelu T.27 se třemi společnostmi a produkční provedení bude představeno na začátku letošního listopadu. 

Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 120 097 km
Cena: 125 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 220 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2003
Stav: 124 434 km
Cena: 70 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků