Suzuki Swift Sport na nových fotografiích (+ video)

Vrcholné provedení nového Suzuki Swift Sport se postupně začíná prodávat na evropských trzích. Vůz, který se na první pohled od svého předchůdce příliš neliší (což ale byl záměr) a který by podle mnohých mohl mít výraznější design, využívá benzinovou jedna-šestku VVT s hodně vysoko položeným maximem 136 koní (6900 ot./min). Oproti svému předchůdci je silnější o 11 koní.

Suzuki

Suzuki Swift Sport: nic nového pod sluncem

Suzuki Swift Sport bude opět sázet především na výborné jízdní vlastnosti. Kvůli tomu byla přepracována zadní náprava a podvozek dostal celkově tužší nastavení. Speciálně pro tento model automobilka připravila novou manuální šestistupňovou převodovku. Japonská novinka se vyrábí v Maďarsku. Česká cena zatím není známa, v Německu ovšem nový Sport začíná na 18 490 euro.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Suzuki Swift 1.242
Rok výroby: 2013
Stav: 54 632 km
Cena: 155 000 Kč
Suzuki Swift 1.586
Rok výroby: 2013
Stav: 20 100 km
Cena: 235 000 Kč
Suzuki Splash 1.242
Rok výroby: 2008
Stav: 30 731 km
Cena: 95 000 Kč
Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Na asfaltovém povrchu zaznamenalo sportovní SUV Range Roveru zrychlení z klidu na sto za 4,7 sekundy. Jak ale automobil obstál na ostatních površích?

včera | Stanislav Kolman | 2 příspěvky
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 75 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků